פרוטוקול מליאת מועצה מס' 10

בס"ד 1

פרוטוקול 2021-10

מישיבת מועצה אשר התקיימה

ביום שלישי ה' בכסלו תשפ"ב 9 בנובמבר 2021

משתתפים: אריה פכטר, אריאל ויסוול, יעקב פרידמן, גרגורי דובקין, דוד

זבולונוב, אליהו פילוריזדה, יובל בן בסט, ליאת אייזנר, דר' מזל

שאול.

חסרים: עו"ד לירז גונן-אלאלוף, אוריאל תנעמי.

מוזמנים: יורם אורבך – מנכ"ל, משה אלזרט – גזבר, לאה רזון – מנהלת

לשכת ראש המועצה, אוראל להב.

הישיבה התחילה בשעה 18:30

הסתיימה בשעה 19:30

על סדר היום:

דיווחי ראש המועצה.

1. אישור פרוטוקול ישיבה 9-21 .

2. שונות

ישיבת מועצה מן המניין 2021-10

דיווחי ראש המועצה

אריה פכטר:

אני שמח לפתוח את ישיבת המועצה מספר 10-21 .הגענו לישיבה ישירות ממועדון

בית הקשיש, היות ו פתחנו שם בית קפה לקשישים. היו באולם כ -50-60 קשישים

וזה דבר מדהים, זה עוד תעסוקה לקשישים בשעות הפנאי ואנחנו נתמוך גם

במועדון הזה כי בעינינו הקשישים זה לא מספרים, זה שמות. כשהגעתי לשם לב י

התרחב כשראיתי את הפעילות. וכאן המקום להגיד מילה טובה למחלקת הרווחה

בניהולו של סנטי גולדמן, ועובדי המחלקה, שאני חושב שעושים עבודת קודש במשך

כל השנה, במיוחד בזמן הקורונה, שיצרו קשר כמעט עם כל חולה וחול ה טיפלו

ודאגו ונתנו את כל כולם. באמת, עבודת קודש הם עשו.

בס"ד 2

כשיצאנו ממרכז יום לקשיש , ראיתי מאות בני נוער הולכים לצופים ו שוב לבי

התרחב. אני חושב שתנועת נוער הצופים שבט השקמה היא תנועה נהדרת . ו אין

בקשה שמגיעה אלינו לשולחננו בנושא הצופים, שאנחנו אומרים לא. אנחנו נמשיך

להשקיע, גם בבני הנוער וגם במבוגרים כי זו המהות שלנו. אני רוצה לציין שיש לנו

נוער נהדר. נכון להיום נרשמו מעל 500 בני נוער לצופים. ז ו תנועה נהדרת, אנחנו

נמשיך לתמוך ולהשקיע בתנועה זאת.

קראתם כולכם שהותמ"ל אישר את הבניה באזור בנושא של פרויקט פינוי בינוי, גם

ביצחק שדה וגם באזור התעשייה. מה שהיה כתוב 1,500 יחידות דיור, זה ניוד

זכויות מיצחק שדה, כי בזמנו, כמו שאמרתי לכם, היחס היה 3/6 ויש שם 470

יחידות דיור. אם מכפילים 470 יחידות דיור כפול 3/6, אנחנו מגיעים ל -1,700

יחידות דיור. להכניס 1,700 יחידות דיור בקטע כזה קטן ביצחק שדה, לא ניתן. אני

פעלתי במשך שלוש השנים האחרונות לקבל קרקע משלימה בין אזור התעשייה שלנו

לבין מקווה ישראל. למ נהל יש ש ם כ-50 דונםמנהל המחוז הקודם של המ נהל

הבטיח לי את הקרקע המשלימה הזו והוא עמד בהבטח תו. אנחנו נקבל באזור זה

בין 300 ל-400 יחידות דיור. זה אומר שביצחק שדה יש 470, יצטרכו להוסיף עוד

כ-500 יחידות דיור ואז הפרויקט הזה יוכל לצאת לפועלאם לא היינו מקבלים את

הקרקע המשלימה פרויקט פינוי בינוי יצחק שדה לא היה יוצא לפועל והכל היה

סיפורי מעשיות. אנחנו הגשנו בקשה במשרד השיכון ברשות להתחדשות עירונית,

שהם מקיימים פרויקטים של פינוי ובינוי וביקשנו מהם שהם יקדמו את הפרויקט

הזה. לשמחתי, הם מתקציבים את כל התוכניות. מה שאושר אתמול זה תקצוב לגבי

התוכניות. אז הם גם מתקצבים לנו את התוכניות ואנחנו כבר יושבים בחצי השנה

האחרונה לא מעט עם המתכננים.

יעקב פרידמן הצטרף לישיבה

כבר כחצי שנה אנחנו יושבים עם המתכננים של יצחק שדה. אותו דבר גם לגבי

שכונת בן גוריון. רק שבשכונת בן גוריון, הם לא העבירו את זה עכשיו לאישור אבל

יש לי הבטחה מרשות להתחדשות עירונית, שבישיבה הבאה שתתקיים, גם שכונת

בן גוריון תיכנס לא ישור, שהותמ"ל יתכנן את זה וגם שם יש לנו כבר מתכננים,

אנחנו כבר יושבים איתם, אבל בינתיים משרד השיכון עוד לא מתקצב אותם, אבל

המתכננים יודעים את זה והם כבר התחילו לתכנן. אז זה לגבי שני הפרויקטים

הגדולים.

בס"ד 3

בתוכנית המתאר, חלק משכונת בן גוריון הוא לעיבוי וחלק לפינוי ובינוי. עיבוי זה

מה שבבן צבי, פנחס ספיר, כל הבניינים הטרומיים. כשהם הציגו לנו את תוכנית

המתאר, מי שזוכר בבית הקשיש, אז אני התנגדתי לזה, אני אמרתי אני רוצה פינוי

ובינוי בכל שכונת בן גוריון. אני רוצה שתבינו, שמי שקובע איפה יהיה פרויקטים של

פינוי ובינוי זה לא המועצה, זה אלה שעשו את תוכנית המתאר וישבו שם מהנדסים,

שמאים, אנשי מקצוע מהדרג הבכיר ביותר במדינת ישראל ועד היום אני גם מגיש

התנגדות לגבי העיבוי, אני רוצה פינוי ובינוי. לדעתי בסוף ההתנגדות שלנו תתקבל,

ואני מניח שגם בבן צבי ופנחס ספיר יהיה פינוי וב ינוי. אני לא יכול להבטיח לכם

זאת כל עוד זה לא סופי. יש שם יזם מאוד רציני שמקדם את זה, הוא היה צריך

להיפגש איתי, אמרתי לו אין לי מה להיפגש, כל עוד זה לא אושר לפינוי ובינוי. "מה

יש לי לשבת איתך? סתם לספר סיפורים, לשקר את התושבים"? אני תמיד אומר רק

את האמת, א ני לא אוהב חצאי אמיתות ואני לא עושה שום דבר פוליטי. המטרה

שלי היא לדאוג לתושבים . תראו, פינוי ובינוי זה לא פרויקט קל , צריך מוסדות

חינוך, תשתיות, תחבורה, זה לא פשוט. בגלל זה הם החליטו בקטע של בן גוריון

לעשות את העיבוי אבל אני חושב שאם יעשו עיבוי, תהיה מצוקה מאוד מאוד גדולה

של חניות, זה לא ייתן פתרון כי גם היום יש שם בעיה של חניות ובעיבוי הוא לא

נותן לי פתרונות של חניות. מתווספות יחידות דיור ואין איפה לייצר עוד חניות אז

אני מאוד מקווה שיאשרו לנו את הפינוי בינוי.

אותו דבר יש בקפלן, הפרויקט פינוי בינוי, היום דיברתי עם היזם, הוא אמר שהוא

מתכוון לפרק את הבניינים ב-1.1. הדיירים צריכים לפנות את הדירות עד ה-19.12 ,

ברגע שיפנו את כל הדירות, הוא אמר ששבוע עד 10 ימים אחריהפינוי הוא עולה,

ומפנה את הכל ומתחיל בפרויקט.

יעקב פרידמן:

אתה יודע את השינוי של הפינוי בינוי בחוק ההסדרים? אתה מכיר את זה? חוק

ההסדרים שעבר עכשיו לא צריך יותר 80%, מספיק 66% ודייר שיש לו תוספת לא

חוקית או משהו שהוא עשה באופן לא חוקי, ההתנגדות שלו לא נחשבת.

אריה פכטר:

את זה אנחנו יודעים ובגלל זה אני אומר לך, בקפלן זה גמור.

יעקב פרידמן:

כי בדרך כלל מי שמתנגד זה אלו שפלשו קצת.

בס"ד 4

ליאת אייזנר

הם רוצים תמורה בעד החלקים.

יעקב פרידמן:

כן, נכון.

אריה פכטר:

בקפלן היזם כן נתן להם תמורה, לכל הפולשים למיניהם.

יעקב פרידמן:

כן, זה היה לפני החוק, מה לעשות?

אריה פכטר:

אבל אני לא התערבתי בזה, הוא הגיע איתם להסכם, שיבורך להם ושיהיה להם

לבריאות.

יש עוד כמה פרויקטים שאנחנו מקדמים, זה בשפינוזה. אנחנו בתוכניות, יש משרד

אדריכלים מהבכירים במדינת ישראל, גם שם אנחנו הגשנו התנגדות כי בתוכנית

המתאר הם רצו 75 מטר מקצה הכביש ואם זה ייתן 75 מטר מקצה הכביש, לא

יהיה פרויקט פינוי ובינוי ולא יהיה שום דבר.

יובל בן בסט:

הם לא ירדו מזה כבר?

אריה פכטר:

בעקבות ההתנגדות שלנו הם ירדו מזה והם החליטו נקודתית, לכל פרויקט שיבנו

בעתיד, הם יבדקו נקודתית את המבנה הזה. ובשפינוזה יש שמה מהנדס של נושא

איכות הסביבה מאוד רציני, הוא אומר שהוא יוכל להוריד אותם בסביבות ה -40

מטר מהכביש. הייתה לנו ישיבה גם מול הועדה המחוזית, הם עובדים על הנתונים,

אני מאמין שגם שם ירדו וגם שם זה יתקדם. אני רוצה שתבינו, גם מה שמתקדם

היום בותמ"ל, זה לא אומר שבעוד שלושה, ארבעה, שנה, שנה וחצי, תראו

טרקטורים עולים, הורסי ם ומתחילים לבנות. להערכתי זה סיפור של מינימום 3

שנים

יעקב פרידמן:

בכל הפרויקטים.

אריה פכטר:

קפלן בינואר יוצא לפועל, ומתחילים לבנות. ביצחק שדה זה מינימום 3 שנים

בס"ד 5

גרגורי דובקין

לתחילת עבודה?

אריה פכטר:

לתחילת העבודה.

יעקב פרידמן:

אתה אופטימי 3 שנים. אצלנו בשפינוזה יש מעל 80% חתימות דיירים

ליאת אייזנר:

אבל יש שם בעיה עם העסקים.

יעקב פרידמן:

נכון, העסקים רוצים את יפו בשביל לצאת משם, הוא יסתדר איתם בסוף אבל יש

שם מעל 80% מהדיירים

אריה פכטר:

לצערי, חלק מבעלי הנכסים מחפשים כל הזמן לסחוט עוד ועוד .

יעקב פרידמן:

נכון.

אריאל ויסוול:

לא מספיקה להם דירה חדשה.

אריה פכטר:

אני לא יכול לחייב אף אחד, זה נכס שלו, אני לא מתכונן להיכנס ולשכנע ולהשפיע.

זה הנכס של הדיירים, שהדיירים יתארגנו ויעשו מה שהם מבינים כי אני חושב שזו

סוכריה מאוד גדולה הפרויקטים של פינוי ובינוי.

יעקב פרידמן:

בשפינוזה דיבתי אתו, הוא אומר שמרגע שיש לו את רוב הדיירים שמסכימים ויש לו

קצת בעיה עם חלק מבעלי העסקים, לא עם כולם, הוא אומר אני חושב שאנחנו

עולים לקרקע, הוא מדבר איתי על סוף 2023, תחילת 2024. זה מוקדם

אריה פכטר:

מאוד.

יעקב פרידמן:

למרות שהדיירים חתמו כולם?

אריה פכטר:

למרות שהדיירים חתמו.

בס"ד 6

ליאת אייזנר

לפחות 5 שנים

אריאל ויסוול:

לא, אם הכל ירוץ, פחות. אולי 3 שנים

אריה פכטר:

אני מאמין שפחות אבל לא משנה, ב-2023-2024 בטח שלא

יובל בן בסט:

מה היחס ביצחק שדה?

אריה פכטר:

בתוכנית המתאר זה 3.1, אבל יכול להיות, הרשות להתחדשות עירונית, יש להם

שמאים והם יכולים להחליט שזה לא כלכלי, כן כלכלי, הם יכולים להחליט ש-3.1

זה מעט מדי, הם רוצים לתת 3.2, ואז יהיה ויכוח ביניהם לבין מי שעושה את

תוכנית המתאר. להערכתי זה כן כלכלי 3.1 כי מחירי הדי רות באזור עלו בצורה

דרסטית ואני לא דואג ליזמים, אני דואג לבעלי הדירות. מבחינתי, שה יזמים לא

ירוויחו עשרות מיליונים, שירוויחו בצורה סבירה.

יש לנו עוד פרויקט שאנחנו מקדמים אותו, זה תמ"א 38/2, זההבניין הפינתי מול

הגשר הירוק. איך זה נקרא שם, אריאל?

אריאל ויסוול:

שפרינצק פינת משה שרת.

אריה פכטר :

תמ"א 38/2 זה אומר שהורסים את הבניין ובונים בניין חדש. מגיע לו שם זכויות. יש

שם 18 יחידות דיור, יוצא לו לבנות משהו בסביבות 56. בחת השני ממול, יש גם יזם,

הוא בא בדרישות מוגזמות, הוא רצה יחס של 3.9, אמרתי לו שהוא לא יקבל, מה

שבתוכנית המתאר – 3.1. תגיע ל-3.1, אם כלכלי לך, תצא לדרך. לא כלכלי לך, נביא

יזם אחר. להערכתי הוא גם כן יתגמש.

אותו דבר במרכז מול החנויות בקפלן פינת יצחק שדה, גם כאן הם רצו ללכת על

38/2, שזה הריסה ובניה. יש קבלן שבודק את ההתחדשות העירונית בקפלן בחת

אנחנו רוצים ש הקבלן יצרף גם את החת וגם את קפלן יצחק שדה , שיעש ה משהו

ביחד עם הבית ספר מימון, שיעשו משהו מאוד יפה ומכובד כי רק ביצחק שדה קפלן

זה בצמתים ותהיה בעיה מאוד גדולה של חניות ומרתפים. הדיירים ביחד עם היזם

נפגשו אצלי, ביקשנו שהם יתארגנו, יביאו תוכניות ואנחנו נעזור להם לקדם את זה.

בס"ד 7

יש תמ"א 38 תוספת, עושים אחד בכצנלסון. במגרש של עזרא ובניו יש שם יזם

בשם שרבט שזכה במכרז , הוא אמור לבנות שם 116 יחידות

יעקב פרידמן:

כמה בניינים זה?

אריאל ויסוול:

שניים.

אריה פכטר:

הוא אמור לבנות 116 יחידות דיור, הוא ביקש ממני לבנות 130 יחידות דיור, אמרתי

לו אני אתן לך לבנות, הוא לא מקבל יותר זכויות. הכוונה, אם הוא קיבל נגיד

10,000 מטר לבנות, אז ב-10,000 מטר האלה, במקום שהוא יבנה 116 דירות, הוא

רוצה לבנות 130 דירות

ליאת אייזנר:

אז דירות קטנות יותר.

אריה פכטר:

דירות קטנ ות יותר. אמרתי לו שאני אהיה מוכן ללכת לקראתך בתנאי שתיתן לי

מחיר לתושבי המקום, כמו שעשינו במגדלי שרונים. אם תהיה מוכן לתת הנחה

משמעותית לתושבי המקום, אני אעזור לך. אם לא תיתן לי הנחה, תבנה מה שכתוב

בתב"ע, מה שצריך. אז הוא צריך לבוא אלי שבוע הבא, אם אצליח ל סגור אתו –

אסגור אתו ואם לא, אז לא.

יובל בן בסט:

מה ההשלכות על המסעדה של עזרא ברגע שהוא מתחיל לבנות?

אריה פכטר:

המסעדה של עזרא, המנהל מנסה לפנות אותם. לצערי המנהל לא מוכן להגיע אתו

לשום פשרה. אני חושב שזה לא הגיוני, זה לא פייר. בזמנו המנהל נתן לי משרד

אדריכלים, שבנה לעזרא מתחם שלם עם 500 מטר מגורים ו - 500 מטר מסעדה

יעקב פרידמן:

איפה?

אריה פכטר:

פנימה יותר לכיוון האנדרטה ופה, איפה שהמסעדה של עזרא ואיפה שהמגרש חניה,

היו צריכים להיבנות 210 יחידות דיור, כל התוכנית הזאת נפלה בוועדה המחוזית.

אם זה לא היה נופל בוועדה המחוזית אז כבר היו דירות ועזרא היה כבר שם אבל

בס"ד 8

להערכתי, הם ילכו למשפטים, גם עזרא מול המנהל ומה שיחליטו– יחליטו, אנחנו

לא בעניין הזה.

יעקב פרידמן:

תהיה לו בעיה למכור שם את הדירות עם עזרא.

גרגורי דובקין:

תמ"א בפנחס ספיר בן גוריון אושרה?

אריה פכטר:

תמ"א, בניין אחד. אושר שם. אני ביקשתי ממנו שייתן לי מענה של חניות מאחורי

הבניין, איפה שגני הילדים. ביקשתי ממנו שיעשה לי תוכנית, אני רוצה שם כ -20

חניות ו שיוכלו להיכנס, שתהיה גישה. אם לא, גם ככה יש שם מצוקת חניה וזה

יתווסף למצוקה שיש לנו נכון להיום.

אני שמח לבשר שמבחינת הקורונה, כמו בכל הארץ, גם אצלנו יש חולה אחד, נדמה

לי, שהוא כבר תקופה ארוכה חולה, בן 80, אבל הצלחנו להתגבר על זה בכוחות

משותפים של כולם. צריך להמשיך ולשמור כי הקורונה בסך הכל לא עזבה אותנו

והקורונה עוד חיה ובועטת.

סעיף 1 – אישור פרוטוקול ישיבה 21-9

אריה פכטר:

נעבור לאישור פרוטוקול ישיבה 9-21, מי בעד, ירים את היד

גרגורי דובקין:

אני לא הייתי.

אריה פכטר:

מזל וגרגורי לא היו, הם לא מצביעים, כל היתר הצביעו בעד.

החלטה:

מאשרים בפה אחד את פרוטוקול ישיבה מס' 9-2021 .

אריה פכטר:

דבר נוסף ששכחתי להגיד, ראיתם וקראתם שנפלה קורה בבלוק 11 ביום שישי אני

הייתי בדרום ואריאל ביום שישי, ביחד עם מהנדסת המועצה וצוות של עובדים,

בס"ד 9

הגיעו למקום הבאנו מהנדס קונסטרוקציה וביום שישי עד השעות המאוחרות

אריאל היה שם, גם בשבת וגידרנו את האזור.

יעקב פרידמן:

קורה מהבניין או שמישהו עשה איזה תוספת?

יורם אורבך:

קורה דקורטיבית.

אריה פכטר:

הקורה שמסביב הבניין נפלה. ביום ראשון אריאל יורם ואני עשינו שם סיור עם

מהנדס קונסטרוקציה ועם מהנדסת המועצה. הסתובבנו בבניינים והחלטנו יחד מה

שהכי מסוכן, מה שמהנדס הקונסטרוקציה ח ושב שזה מהווה סכנה, נטפל בזה

במידית. נכון שזה לא באחריות המועצה וזה באחריות הדיירים אבל החלטתי לא

לחכות ולהתחיל לאסוף כסף מהדיירים, מחר תיפול קורה על מישהו, חלילה וחס

יהרוג אותו ואז אנחנו נחפש תשובות. התחלנו לחזק את הקורות, כבר היום עלו

לחזק את הקורות.

יעקב פרידמן:

מה זה, חיזוק של עמודים?

אריאל ויסוול:

לא, לא, זה בדופן, הם יושבים על הדופן, אז מחזקים אותם.

יעקב פרידמן:

אבל אין סכנה לבניין.

אריאל ויסוול:

לא, אין שום סכנות לבניין.

אריה פכטר:

זה יכול רק מי שנמצא למטה, שיפול על מישהו קורה כזאת ויכול לגרום לאסון.

יעקב פרידמן:

אז המועצה עושה את זה עכשיו ואחר כך היא תחייב את הדיירים?

אריה פכטר:

אני לא אחייב כי זה לא משמעותי בכסף, אני לא מחפש, אני פותר את הבעיה, רק

את העזרה הראשונה. אם מחר מהנדס הקונסטרוקציה יגיד שצריך לחזק את כל

הבניינים, את כל הקורות, זה יהי ה באחריות דיירי הבניינים. אני חיפשתי לתת

עזרה ראשונה ולתת להם מענה, שיוכלו לחיות בשקט.

בס"ד 10

יעקב פרידמן

יפה מאוד.

אריה פכטר:

במקביל, מרכז השלטון המקומי, ראשי הרשויות, הוציאו מכתב למשרד השיכון

שכל ראשי הרשויות חתומים עליהם, טיפול בהול בשיקום וחידוש בנייני ם ישנים.

אני אקריא לכם את המכתב שתראו:

"לכב' הגברת איילת שקד, לכב' מר זאב אלקין, לאחרונה אנו עדים, לצערנו,

לקריסתם של מבנים ישנים שנבנו בהתאם לתקנים ולשיטות בניה, שאינם

עומדים בתמורות הזמן".

גם מה שבנינו היום, לא השאירו רווח בין הקורות ובגלל זה, כשזה משחק עם המזג

אוויר, הקורות יוצאות החוצה.

אריאל ויסוול:

הן לוחצות אחד על השני ואז זה בורח טיפה ככה החוצה.

אריה פכטר:

זה מה שהסביר לי המהנדס קונסטרוקציה.

"ואשר הוזנחו שנים רבות על ידי בעלי בניינים אלה, שחלקם נבנו על ידי חברות

משכנות, כגון עמידר ועמיגור, מאוכ לסים ברובם על ידי אנשים קשיי יום, שאין

ידם משגת לבצע שיפוצים ולחדש את הנכסים בהם הם מתגוררים. מדובר בפצצה

מתקתקת ובסכנת חיים של ממש לדיירי המבנים, שעלולים לקרוס בכל רגע. אנו

דורשים מעורבותכם הבהולה והמיידית לקידום תוכנית לשיקום ולחידוש בניינים

ישנים ומסוכנים. בשלב הראשון, ביצוע סקר ומיפוי המבנים הישנים במדינה, תוך

סיווגם לפי רמות הסיכון הנובעות מהם ובשלב השני, ומיד לאחר מכן, יציאה

לתוכנית שיקום וחידוש של המבנים, בין במסגרת התחדשות עירונית במסלול

מקל ומזורז ובין בדרך של תיקון הליקויים במבנים בהם ההיתכנות להת חדשות

עירונית נמוכה. מדובר בצו השעה, שומה על כולנו להתגייס לשמירה על שלומם

וחייהם של תושבינו".

זה כל ראשי הרשויות חתומים על זה. אני מקווה שהם יענו.

אליהו פלוריזדה:

יש דרך להקל על האנשים בבן גוריון, הבניינים שם באמת שוקעים וחדר המדרגות

כבר נראה מאוד,

אריה פכטר:

מה הקראתי עכשיו?

בס"ד 11

אליהו פלוריזדה

לא, בסדר, אני אומר, אנשים שרוצים לחזק,

יובל בן בסט:

קודם כל שייקחו קונסטרוקטור עצמאי. עדיף שהם יביאו.

אריאל ויסוול:

כן, יגיד להם מה לעשות ויעבירו את זה לקבלן שיעשה לפי ההוראות של

הקונסטרוקטור.

אליהו פלוריזדה:

לא צריך אישור מהמועצה?

אריאל וייסוול:

לחיזוק לא צריך שום אישור.

לאה רזון:

רגע, מה זה לא? קודם כל, כשמהנדס קונסטרוקטור בא ואומר לך אתה צריך לעשות

א', ב', ג', זה דורש היתר.

אריאל ויסוול:

לא בניה, חיזוק.

לאה רזון:

חיזוק צריך היתר. כשאני עשיתי את החיזוק, צריך היתר.

אליהו פלוריזדה:

אז להיתר הזה של החיזוק תהיה בירוקרטיה.

לאה רזון:

זה לא בירוקרטיה, יעשו את זה מהר.

אריה פכטר:

גם אם צריך היתר, זה ירוץ.

יעקב פרידמן:

ההיתר של המועצה, אנחנו עשינו עכשיו בהסתדרות 19, אני אומר לך

אליהו פלוריזדה:

חיזוק?

יעקב פרידמן:

כן. הגענו למועצה וקיבלנו באותו יום היתר. התהליך זה שהקונסטרוקטור מגיש

תוכנית ואומר בכמה עמודים הוא עושה את החיזוק ומה המשמעות של החיזוק ופה

חותמים ישר וזהו.

בס"ד 12

אריה פכטר:

זה בכלל לא מגיע לוועדה.

לאה רזון:

כן, זה צ'יק צ'ק.

אריאל ויסוול:

זה לא היתר של ועדה. זה צ'יק צ'ק.

יעקב פרידמן:

זה היתר שניתן אוטומטית, רק שבמועצה רשום שהבניין עבר חיזוק.

יובל בן בסט:

האינטרס הוא כמה שיותר מהר.

אריה פכטר:

חברים, המצב באזור, יחסית למה שקורה בארץ, הוא טוב. מי שראה אתמול

בטלוויזיה בקרית מלאכי, הבניינים שם נופלים לגמרי.

יעקב פרידמן:

גם בטבריה אבל זה בגלל השבר הסורי אפריקני עם הרעידות אדמה. טבריה

מתפוררת.

אריה פכטר:

אני דיברתי עם קר יית גת, עם קר יית מלאכי, עם דימונה, קרי ית שמונה, עשרות

אלפי יחידות דיור במצב של סכנה מיידית.

אריאל ויסוול:

והם יותר מסכנים כי הפינוי בינוי, היחס הוא לא כלכלי.

אריה פכטר:

נעבור לשאילתות והצעות לסדר.

הצעות לסדר של דף חדש

מבקשים לעלות להצבעה הצעה שכל בניין שמהנדס הקונסטרוקציה מצא שצריך

לחזק ולתקן המועצה תקדם התחדשות עירונית לבניין או תכניסו בבקשה חריגה

לתוכנית מתאר.

בהמשך למכתב שהעברנו אל שרת הפנים איילת שקד ואל שכר הבינוי והשיכון

זאב אלקין ובו שלוש בקשות: 1. לבדוק היכן המדינה יכולה לעזור במימון שיפוץ

בס"ד 13

מבנים לתושבים/ות בעלי סוציואקונומי נמוך 2. אישור אוטומטי לעירייה לסייע

בשכר דירה במקרה שבו בניין קרס. 3. אישור חתימות של 51 אחוז מדייר י/ות

הבניין בכדי שהבניין ייקח חלק בהתחדשות עירונית. ההצעה שלנו שכל בניין

שצריך לחזק ולתקן בעקבות פניה למהנדס קונסטרוקציה מטעם המועצה,

המועצה תקדם בו התחדשות עירונית ותקל על ההליכים הבירוקרטים כולל בקשה

חריגה להכניס לתוכנית המתאר.

(יובל בן בסט)

אריה פכטר:

"מבקשים לעלות להצבעה הצעה שכל בניין שמהנדס הקונסטרוקציה מצא שצריך

לחזק ולתקן המועצה תקדם התחדשות עירונית לבניין או תכניסו בבקשה חריגה

לתוכנית מתאר".

כל הבניינים האלה במסגרת הפינוי ובינוי וכל הבניינים האלה מקודמים גם ככה.

יובל בן בסט:

לא, אבל אם יש כאלה שהם לא בפינוי ובינוי?

אריה פכטר:

כמו מה?

יובל בן בסט:

בשאילתות שלי רציתי גם לדעת כמה יש.

אריאל ויסוול:

תיתן דוגמא. אתה אומר יש, אז אנחנו רוצים לדעת איזה. תן בניין אחד.

אריה פכטר:

כל הבניינים הישנים הם במסגרת פינוי ובינוי.

יובל בן בסט:

כל הבניינים הישנים?

אריה פכטר:

כן. תביא לי בניין, אני אדע לענות לך. לא לזרוק כללית.

יובל בן בסט:

אני יכול לתת כתובות מדויקות.

אריאל ויסוול:

אז תיתן. הנה, אריה עשה עכשיו סקירה.

בס"ד 14

יובל בן בסט

השאלה שלי כזאת, כל מי שניגש למועצה וביקש מהנדס קונסטרוקציה כי יש בעיה,

כי יש איזשהו משהו, כל אלה,

אריאל ויסוול:

אתה מבלבל בין שני הדברים עכשיו.

יובל בן בסט:

לא, זה בדיוק מה שאני מתכוון. מי שמהנדס קונסטרוקציה ראה שצריך לחזק את

הבניין, עליהם אני מדבר.

אריאל ויסוול:

אמרת התחדשות עירונית.

יובל בן בסט:

אולי לא הבנת אותי, אריאל.

אריה פכטר:

יובל, הקליטה שלי מהירה. כל מי שפנה למועצה הוא במסגרת הפינוי ובינוי. אני

יודע מי פנה, אני גם יודע על מי אתה מדבר. כל מי שפנה על המועצה הוא במסגרת

פינוי ובינוי, נקודה. אמרתי לך, היה פה בניין אחד שהוא לא היה במסגרת פינוי

ובינוי, בקפלן 17, הכנסנו אותו למסגרת פינוי ובינוי.

יובל בן בסט:

אוקי.

פתיחת תב"ר לתאורה ברחוב ד"ר ליכט בצד שאין עמודי תאורה מכיוון האנדרטה.

הרבה שנים שלאורך הוודאי ומול הבתים לא הוצבו עמודי תאורה במקום. הצעתנו

להקים עמודי תאורה במקום. ועד אז להעמיד עוד 2 פרוז'קטורים שיפנו לרחוב

ממגרש הפטאנג.

(יובל בן בסט)

אריה פכטר:

פתיחת תב"ר לתאורה ברחוב ד"ר ליכט בצד שאין עמודי תאורה מכיוון האנדרטה.

לפעמים אני מרגיש, כל מי שכותב משהו בפייסבוק, אתם רצים להגיש שאילתות.

חברים, בואו נהיה יותר רציניים. לא על כל מי שכותב משהו בפייסבוק, מבקש,

המצב של המועצה הוא טוב, שאתם צריכים על כל פיפס שמישהו כותב בפייסבוק,

לבוא עם שאילתה על זה. בזמנו שמנו שרוולים בצד של הדיירים בד"ר ליכט

בס"ד 15

מאחור. יש שם שרוולים, אני עוד כשהייתי סגן של אמנון הכנסתי שם שרוולים. יש

שם רק בניין אחד, נדמה לי, של ג'ימי, שהוא בהיתר. כל היתר הוא לא בהיתר. ברגע

שתהיה שמה בניה מסיבית, אנשים יבקשו היתרים ולבנות, אנחנו נעשה שם תאורה.

אני לא הולך לתת סוכריה למי שבנה בלי היתר, אני צריך להרוס לו. אז הוא גם בנה

בלי היתר ואני גם אתן לו סוכריה? יש שם על השדרה המרכזית, יש תאורה. יתרה

מכך, אנחנו היו ם בתביעות משפטיות כי אנחנו מדליקים את התאורה במגרשים.

אנחנו בתביעות משפטיות מול הדיירים.

אריאל ויסוול:

במיני פיץ, תבעו אותנו הדיירים.

יובל בן בסט:

על מה?

אריאל ויסוול:

שיש שם תאורה. הם לא רוצים אור, חלק ולא רוצים שישחקו שם.

אריה פכטר:

אז אנחנו בתביעות משפטיות שם על זה.

יובל בן בסט:

מהמגרש פטאנג יש שמה תאורה, השאלה אם יש אפשרות, אופציה שניה זה 2

פרוז'קטורים שיחזקו לפחות את התאורה

לאה רזון:

הם לא רוצים שנדליק את הפרוז'קטור הזה, זאת התביעה.

יובל בן בסט:

לא, הפטאנג הוא קצת יותר רחוק מהמיני פיץ'.

לאה רזון:

הרחוק, הם לא רוצים. לא מסכימים.

אריאל ויסוול:

נכון, אנחנו בתביעה משפטית.

אריה פכטר:

אנחנו בתביעות. מה שרואים משם, לא רואים מכאן.

יובל בן בסט:

אגב, לרחוב הזה אין שם, נכון?

אריה פכטר:

אין שם בתים.

בס"ד 16

אגרת הגודש פניה להקלה במחיר לתושבי/ות אזור והסביבה

ע"פ המתווה ישנם שלוש טבעות חיצונית, אמצעית ופנימית. אזור נמצאת

באמצעית. לפיו חציה של הטבעת האמצעית מאזור לפנימית לתל אביב יפו תעלה

כ-10 ₪בין 06:30-10:00 וכ-5 ₪בין השעות 15:00-19:00. אנו מבקשים לפנות

לשרת התחבורה בכדי להקל / להחריג את העלות לתוש בי/ות אזור בטח לאור

העובדה שאם עדיין לא תהיה תחבורה ציבורית זמינה ונגישה כמו שצריך לתושבי

היישוב לתל אביב.

(ליאת אייזנר)

אריה פכטר:

אגרת הגודש פניה להקלה במחיר לתושבי/ות אזור והסביבה.

ליאת אייזנר:

הולכים לסבול עוד מעט.

יעקב פרידמן:

אני לא מאמין שזה ייצא לפועל.

ליאת אייזנר:

זה ייצא לפועל. העירייה רוצה שזה ייצא לפועל.

אריה פכטר:

זה לא כסף לעירייה, זה משרד התחבורה.

יעקב פרידמן:

בן אדם שייכנס לתל אביב ישלם עד 25 שקלים. אם הוא ייסע לבני ברק ויחזור לתל

אביב, הוא ישלם עוד 15 שקלים. עכשיו הם רוצים לעצור את זה על מקסימום 25

שקל ליום לרכב. קשה לי להאמין שדבר כזה אפשר להוציא לפועל. אנחנו שנתיים

לפני בחירות, הממשלה הזאת הרי תיפול עוד מעט, לא נראה לי שיש למישהו את

האומץ להוציא את זה. אז מה אם זה עבר בחוק ההסדרים? קיבלנו היום איזושהי

חוות דעת, אז זה עבר בחוק ההסדרים.

אריה פכטר:

בשבילכם זה טוב, ייסעו בתחבורה ציבורית.

יעקב פרידמן:

לנו זה לא משנה, אנחנו לא חיים מאנשים שנוסעים אצלנו, אנחנו חיים ממנגנון

אחר, אבל אני לא מאמין שזה ייצא לפועל. זה עבר בחוק ההסדרים אבל לא נראה

לי שזה ימומש.

בס"ד 17

אריה פכטר:

תראו, מה שיהיה בגבעתיים ומה שיהיה ברמת גן ובחולון ובבת-ים ובאזור, לכולם

יהיה אותו דבר. אני לא אלך לעשות מעצמי צחוק, תנו לי הנחה על אגרת גודש או

משהו.

ליאת אייזנר:

זה בסדר שמבקשים גודש כל עוד יש תחבורה ציבורית נגישה כמו שצריך וזמינה

יותר.

משה אלזרט:

אנחנו לא יכולים לשנות את המדינה, אנחנו הממשלה?

ליאת אייזנר:

הרי למה הם עושים את זה? שאנשים י יסעו בתחבורה ציבורית אבל זה קצת

אבסורד שאין תחבורה ציבורית מסודרת.

משה אלזרט:

אבל הפניה היא לא אלינו, זה הממשלה צריכה.

יובל בן בסט:

ברור, זה מה שליאת מבקשת.

ליאת אייזנר:

זה מה שאני מבקשת מהמועצה, שיגידו אוקי, אז תדאגו לתחבורה ציבורית כמו

שצריך.

אריה פכטר:

בואו נחכה שיקבלו החלטה, שיממשו את זה. מדובר על עוד מספר שנים למימוש.

שליחת מכתב מקדים עקב הגדלת שטח הנכס והגדלת תשלום הארנונה

הצעתי לשלוח מכתב ייעודי מקדים לתושב ובו מפורטת הסיב ה להגדלת שטח

הנכס ועדכון על תחילת המועד לשינוי' הנ"ל כדי שהתושב יוכל להשיג על הגדלת

תשלום הארנונה בהתאם לחוק.

(ליאת אייזנר)

אריה פכטר:

שליחת מכתב מקדים עקב הגדלת שטח הנכס והגדלת תשלום הארנונה

אנחנו עובדים בשיטה הזאת. ברגע שמודד מגיע, התושב מקבל, היום דר ך אגב

הפסדתי בהתערבות עם מנהל מחלקת הארנונה כי,

בס"ד 18

ליאת אייזנר

מקבלים את זה בשובר תשלום או מכתב בנפרד?

אריה פכטר:

מקבלים מכתב עם תשריט.

ליאת אייזנר:

מעולה.

אריה פכטר:

מקבלים מכתב עם תשריט ויש לי איתם ויכוחים, אל תחשבו שאנחנו כל כך ששים

אבל זה בחוק ואנ י חייב פעם בחמש שנים לעשות סקר נכסים. אבל לי חורה

שמחייבים אנשים ב -3-4 מטראז היה לי ויכוח מאוד גדול עם מנהל מחלקת

הארנונה, אמרתי להם תמצאו פתרונות, אל תחייבו על 3-4 מטר

ליאת אייזנר:

מחייבים כי בעצם הדיירים לא נתנו אישור להיכנס לדירות למדוד?

אריה פכטר:

לא, מודדים הכל מבחוץ.

ליאת אייזנר:

ממה זה נובע?

משה אלזרט:

מול סקר נכסים.

ליאת אייזנר:

כן, השאלה ממה נובעת ההגדלה, מכך שמדדו את הנכס,

משה אלזרט:

בוודאי, בוודאי.

ליאת אייזנר:

או מזה שיש סרבן?

משה אלזרט:

לא, אין סרבן.

אריה פכטר:

אין כזה דבר סרבן. אבל מה הוא היום הפתיע אותי? הוא אומר לי למה אתה לא

אומר של-100 משפחות עד עכשיו הם משלמים פחות

משה אלזרט:

הקטינו להם כתוצאה מהמדידה למעלה מ-1,000 מטר

בס"ד 19

אריה פכטר:

אני התערבתי את ו, אמרתי לו אין 5%. הוא אומר לי אין בעיה, אני אתן לך. הוא

התקשר אלי בסביבות ה שעה שלוש, ארבע, אומר לי הפסדת בהתערבות, ל -100

תושבים הקטינו את הבית

משה אלזרט:

וזה לא מופיע בפייסבוק.

אריה פכטר:

אנחנו לא עשינו סקר נכסים מ-2009 .

ליאת אייזנר

זה שעושים סקר נכסים זה בסדר, זה החוק, אין מה לעשות, רק שנדע על מה

מגדילים באמת.

משה אלזרט:

מקבלים תשריט, הם יכולים לבוא לכאן, להתווכח, הם יכולים להביא מודד, הכל

הם יכולים.

אריה פכטר:

יתרה מכך, מי שרוצה לערער, יש לו אפשרות לערער, להגיש הסגה, לקחת מודד,

ואם המודד שלו יקבע,

יובל בן בסט:

אה, הבנתי. אבל לפי החוק, מיידעים את בעל הנכס או את השוכרים?

לאה רזון:

את בעל הנכס.

אריאל ויסוול:

מי שרשום בארנונה, אני חושב.

אריה פכטר:

את המחזיק, מי שרשום בארנונה.

יובל בן בסט:

אז זה מן הסתם גם השוכר אז אפילו בעל הנכס לא חייב לדעת מזה.

ליאת אייזנר:

נכון, לא חייב לדעת מזה ואנחנו בעיריית תל אביב לא מיידעים את בעל הנכס,

מיידעים רק את מי שמחזיק בארנונה.

בס"ד 20

שאילתות

1. האם יש אחריות משפטית כלפי מועצה במידה ובניין באזור קרס מלבד

האחריות של הדיירים וכמה פניות היו למועצה מצד דייר/ת לבדיקת

מהנדס קונסטרוקציה עד היום וכמה טופלו? (יובל בן בסט)

אריה פכטר:

האם יש אחריות משפטית כלפי מועצה במידה ובניין באזור קרס מלבד האחריות

של הדיירים וכמה פניות היו למועצה מצד דייר/ת לבדיקת מהנדס קונסטרוקציה עד

היום וכמה טופלו?

עד היום היו 8 פניות למועצה, שלחנו מהנדס קונסטרוקציה, שאותו המועצה

מממנת והטיפול חל על בעלי הדירות. אחריות משפטית, אם מישהו התריע, שלח,

ביקש ולא התייחסנו, אז יש אחריות משפטית למועצה. אבל אם עכשיו נופל איזשהו

בניין ברחוב ז'בוטינסקי, לדוגמא, המועצה לא הולכת לבדוק בניין -בניין. גם בתל

אביב הם לא הולכים לבדוק בניין-בניין. אבל אם מישהו בא וביקש שיבואו לבדוק

והייתה רשלנות של המועצה ולא הוציאו בדיקה, אז יש לנו אחריות.

יובל בן בסט:

זאת אומרת, חוות הדעת המשפטית אומרת שאין אחריות אלא אם כן פנו אלינו.

אריה פכטר:

נכון.

גרגורי דובקין:

אריה, מה שאז היה, שהזמינו משטרה ומכבי אש בפנחס ספיר, שלחנו מהנדס

קונסטרוקציה ומה הוא אמר?

יורם אורבך:

הוא אמר שאין בעיה מיידית והוא נתן להם המלצה מה לעשות.

אריה פכטר:

הוא הוציא דוח.

גרגורי דובקין:

וזה על חשבון המועצה.

אריה פכטר:

כן, המועצה משלמת אבל אני אמרתי את זה, ברגע שהמהנדס קונסטרוקטור מגיע

לשם והוא כותב על הדוח שלו, על הדיירים לבצע. אני הייתי ממליץ לדיירים לקחת

בס"ד 21

מהנדס קונסטרוקטור מבחינתם באופן אישי, שייתן חוות דעת מה הם צריכים

לתקן, בלי ליידע את המועצה ושהם יעשו את זה, זה יעלה להם הרבה יותר זול

והרבה יותר טוב.

גרגורי דובקין:

והיתר לחיזוק?

אריאל וייסוול:

אין בעיה, זה צ'יק צ'ק.

2. ברחוב בור וכוב נערך שיפוץ, לבעלי/ות הבתים היתה בקשה להנמיך את

מפלס הכביש כדי למנוע הצפה לבתים שלהם. לאור הפגישה מולם ב-28.10

מה הוחלט

אריה פכטר:

ברחוב בורוכוב נערך שיפוץ, לבעלי/ות הבתים הי יתה בקשה להנמיך את מפלס

הכביש כדי למנוע הצפה לבתים שלהם. לאור הפגישה מולם ב-28.10 מה הוחלט

בחצי השנה האחרונה לא הייתה הצפה.

יובל בן בסט:

גם לא היה גשם.

אריאל ויסוול:

שום הצפה. להיפך, כמות המים שתיכנס היום לרחוב היא קטנה יותר ממה שהיה

בעבר.

אריה פכטר:

ועשינו קולטנים.

אריאל ויסוול:

והוספנו קולטנים. לא, כמות המים גם תקטן כי בכ ניסה לרחוב מיצחק שדה לא

ייכנס מים. יש להם בעיות אחרות שצריך עוד לסיים אבל זה לא קשור בכלל למים.

יובל בן בסט:

בעיות שהמועצה תעזור להם?

אריאל ויסוול:

לא, מה זה תעזור? צריכים לסיים, הקבלן לא קיבל שקל על הפרויקט הזה.

יובל בן בסט:

אוקי, אז יש עוד דברים שהוא צריך שמה לסיים בעקבות הדרישות שלהם?

בס"ד 22

אריאל ויסוול

כן, ודקל חברך יודע וכולם יודעים, הכל בסדר.

אריה פכטר:

אמר לי פעם חבר, הכי טוב שלא תעשה שום דבר. השקענו שם קרוב ל-400,000 שקל

ולצערי מה אתה עושה זה לא מספיק טוב להם והרחוב השתדרג בצורה משמעותית,

תאורה וחשמל, אנחנו קרוב לחצי מיליון שקל השקעה ואחד מחמם את השני שם.

משה אלזרט:

מתלוננים כל הזמן.

3. למה יש בניינים שנכנסו לתוכנית מתאר הכוללנית באזור ולמה יש בניינים

באזור שלא נכנסו לתוכנית המתאר? מה היו השיקולים? (ליאת אייזנר)

ליאת אייזנר:

על שאלה מס' 3 השבת, תודה.

אריה פכטר:

כן, על זה דיברנו.

יובל בן בסט:

זאת אומרת כולם נכנסו.

4. כמה דוחות על כלבים משוטטים ניתנו בשנה האחרונה וכמה כלבים

משוטטים נתפסו על ידי הווטרינר והאם המועצה יכולה לבקש

מהשירותים הווטרינרים לעשות מבצע ללכידת כלבים משוטטים ביישוב?

(ליאת אייזנר)

אריה פכטר:

כמה דוחות על כלבים משוטטים ניתנו בשנה האחרונה וכמה כלבים משוטטים

נתפסו על ידי הווטרינר והאם המועצה יכולה לבקש מהשירותים הווטרינרים

לעשות מבצע ללכידת כלבים משוטטים ביישוב? (ליאת אייזנר)

ליאת אייזנר:

זה חשוב, אני אשמח להגיד על זה משהו. בחודש ה אחרון דיברתי עם השירותים

הווטרינרים כמה פעמים על כלבים משוטטים כי גם הם מפחידים את הבנות שלי כי

הם כאלה נבחנים ומציקים והאמת, ההרגשה היא שהתושב, שצריך להתקשר

בס"ד 23

לשירותים הווטרינרים, זה חתיכת פרויקט, כי אתה לא רק מתקשר ואומר להם

תבואו לפה ופה ושולח להם תמונה, לא. בנוסף לזה הם רוצים שבאותו רגע שאתה

רואה תשלח להם מייל, תתקשר אלינו, תחתום על תצהיר. כאילו, ההרגשה שהיא

שהתושב עובד עבורם, במקום שהם יבואו איזה פעם בחודש, יעשו סיבוב עם האוטו,

יאספו כלבים משוטטים, הם גורמים לך לעבוד עבורם.

אריה פכטר:

ליאת, מכיוון שאני מאוד מעריך אותך, את עניינית, אני לא אגיד לך שכל יום הם

מסתובבים בבוקר, אבל לפחות שלושה, ארבעה ימים בשבוע הם כאן בשעות הבוקר.

ליאת אייזנר:

יש כלבים שאני רואה שהם לא אוספים אותם.

אריה פכטר:

אז תגידי לי איפה ואני אדאג שהשירות הווטרינרי יגיע ביום חמישי על הבוקר

השכם.

ליאת אייזנר:

דיברתי איתם איזה שלוש, ארבע פעמים, ניסיתי באמת לעשות את מה שהם

מבקשים, אבל לא,

לאה רזון:

תצלמי ותעבירי לי לטלפון ואני אטפל.

ליאת אייזנר:

אוקי. אמרתי להם שאני לא יכולה באותו רגע גם להתקשר אליכם, גם לשלוח מייל,

תהיו ענייניים.

אריה פכטר:

את לא צריכה להתעסק בזה, תעבירי ללאה, תעבירי לאריאל, אין בעיה.

ליאת אייזנר:

כן, זה מקשה ולא פלא שלא מתלוננים.

אריה פכטר:

ליאת, איפה את חושבת שיש?

ליאת אייזנר:

בשפינוזה יש הרבה.

אריה פכטר:

באיזה שעות?

בס"ד 24

ליאת אייזנר

בוקר, ערב. הם נכנסים לת וך הבניין והם מחרבנים בבניין, אני מסלקת אותם

החוצה, זה לא הגיוני. באמת, אני לא צוחקת.

אריה פכטר:

אני אחרי הישיבה מדבר עם ד"ר רפאלוביץ ואגיד לו שמחר,

ליאת אייזנר:

אגב, הוא מאוד נחמד, הוא באמת מנסה לעזור, אבל מה ש-,

אריה פכטר:

ליאת, חבל על הויכוח. אנחנו נדבר אתו וכל בקשה שאני פונה אליהם הם נענים ואם

יש בעיה, תעדכני אותנו ואנחנו נפתור את הבעיה.

ליאת אייזנר:

אוקי, בסדר.

אריה פכטר:

אני לא יכול להגיד לך שלא תמצאי צואה על המדרכות, על הכבישים,

ליאת אייזנר:

לא, זה הרוב בגלל כלבים משוטטים.

לאה רזון:

זה בעלי הכלבים, במקום שהוא ילך עם רצועה, הוא פותח את הדלת ושולח את

הכלב.

ליאת אייזנר:

אבל כל היום הכלבים בחוץ, זה לא משהו חד פעמי אז זה באמת לא הגיוני. עד שלא

יקבלו דוח.

אריה פכטר:

30 כלבים נתנו דוחות

לאה רזון:

זה לא דוחות, הם טופלו.

יובל בן בסט:

מן הסתם הם מקבלים דוחות אם תופסים אותם.

לאה רזון:

30 משוטטים, ניתנו 8 המלצות לקנס ו-9 אזהרות

אריה פכטר:

אני יודע שבאו אלי אנשים להתלונן שלכדו להם את הכלבים.

בס"ד 25

לאה רזון

הם משלמים קנס.

אריה פכטר:

באו אלי לא מעט אנשים שלכדו להם את הכלבים והם משלמים על זה קנס וא ני

אבקש שיעברו שמה ואם יש כלבים משוטטים, שילכדו אותם.

בנושא הכלבים, הבעיה היא בחינוך של בעלי הכלבים. אני לא יודע אם אמרתי לכם,

אני הולך ברגל בבקרים, לפני כמה ימים ילדה ירדה עם הכלב שלה ביצחק שדה

ברבע לשבע בבוקר, כשאני בדרך הביתה ואני רואה שהכלב שלה משאיר חבילה על

המדרכה והיא ממשיכה עם הכלב. קראתי לה, שאלתי אותה מי יאסוף את זה? היא

אומרת כן, אתה צודק, סליחה, אני הולכת הביתה להביא שקית. אמרתי לה תדעי

שאני בשעה שמונה בא לפה לראות אם אספת את זה, היא אספה את זה. אבל אנחנו

לא יכולים לשים מצלמות ופקח ליד כל בעל כ לב. לגבי הכלבים המשוטטים, אני

מטפל בזה.

יובל בן בסט עזב את הישיבה.

שאילתות – מזל שאול

שאילתא מס' 1: בעיות חניה לא על פי חוק

ברחוב ז'בוטינסקי, מתחם גנים, ישנם הורים שמרשים לעצמם לחנות בכניסה לגן

(לא בחניה) או על המדרכות ליד הגן. חניה זו מסכנת את הילדים שמגיעים

ויוצאים מהגן, חוסם לגמרי את שדה הראייה. ובנוסף, מקשה מאוד להיכנס

ולצאת מהחניה בצורה מסודרת. כמו כן, ישנה חניית נכה אחת בלבד שכל החניון

חניה שממוקמת רחוק מהגן שבמקרים רבים החנייה נתפסת או נחסמת על ידי

רכבים ללא תו.

תופעה דומה של רכבים החונים על המד רכה באדום לבן וחוסמים את המעבר

להולכי רגל, אמהות עם עגלות קיימות ברחוב חנה סנש ובמקומות נוספים באזור.

כנ"ל לגבי חניות על מעברי חצייה ובקרבתם המסתירים ילדים חוצים והולכי רגל.

אריה פכטר:

שאילתה מס' 1 ,בעיית חניה ברחוב ז'בוטינסקי. מזל, לא הבנתי את השאילתה.

בס"ד 26

מזל שאול

במתחם הגנים, הייתה פניה ספציפית, זה לא משנה כרגע שמות, זה פחות רלוונטי,

שכאשר באים לשם ילדים עם נכות, שצריך להכניס, אז בחניה היחידה, קודם כל

שיש שם רק חניה אחת של נכים ובזמן שהיא מגיעה, כל פעם החניה הזאת נחסמת,

תפוסה לא על ידי רכב נכה.

אריה פכטר:

אני יודע שלגבי זה הפקחים מאוד מקפידים ונותנים קנסות, היום קנס עמידה על

חניית נכה זה 1,000 שקל

אריאל ויסוול:

אה, מחנים בחנית נכים לא רכב של נכה?

מזל שאול:

כן. ויש שם רק חניה אחת,

לאה רזון:

זה לא חניה של מישהו.

מזל שאול:

זו חניה ציבורית.

אריה פכטר:

זה קנס של 1,000 שקל ואני אבקש מחר מהפיקוח שיקפידו על זהיותר.

אריאל ויסוול:

אולי תדבר גם עם הגננות שאם הן רואות, שיודיעו לנו.

אריה פכטר:

יתרה מכך, ביקשתי לבדוק עם יועץ התנועה אם אני יכול להוסיף שם עוד חניית

נכים.

מזל שאול:

באותה שאילתה גם שמתי את הנושא של החניות על אדום לבן ועל מעברי חציה וכל

מיני מקומות כאלה. אני יודעת שאנחנו אוכפים טיפה יותר מאוחר בגלל מצוקת

החניה, זה מן ביצה ותרנגולת מצד אחד. מצד שני, יכול להיות שצריך להקדים

לפחות את האכיפה של חניה בקרבת מעברי חציה כי זה מאוד מאוד מסוכן לילדים

שחוצים את מעברי החציה בשעות הבוקר.

אריה פכטר:

יש דברים שאני לא מוכן לוותר, זה חנית נכים וחניה במעברי חציה וכל מי שמגיש

בקשה לבטל דוח, הנחיתי את היועץ המשפטי לא לוותר, לא יעזור שום דבר.

בס"ד 27

מזל שאול

אז אולי להגביר את האכיפה בשעות האלה.

אריה פכטר:

אנחנו נבקש שיגבירו את האכיפה, זה מטופל, אבל אני אומר לכם, זה עוד איזה

מישהי שהרימה טלפון וחד פעמי לא היה לה חניה, כן היה לה חניה. אבל באופן

קבוע, למה אני יודע? כי הבת שלי קיבלה שמה דוח, אז יש אכיפה. היא לא הספיקה

לחדש את התו תושב, היא קיבלה דוח כי היה לה סמל של גבעתיים. אבל אני אבקש

שיגבירו את האכיפות באזור הזה. את מדברת איפה שגן פופאי.

מזל שאול:

בגנים החדשים.

אריאל ויסוול:

היא מדברת על החניה החדשה שבנינו ליד בניין A .

יורם אורבך

זה מול A, מול ז'בוטינסקי 9 .

אריה פכטר:

שמה אין בכלל כחול לבן.

מזל שאול:

יש שם חנית נכים אחת ליד הגנים שאמורה לשמש את הילדים,

יורם אורבך:

זה כאילו החניה להורים שמביאים ילדים לגן. יש עוד חניה אחת בפינה לנכה.

מזל שאול:

לילדים עם צרכים מיוחדים.

אריאל ויסוול:

יש שני גנים עם צרכים מיוחדים, 16 ילדים. יש חניה אחת ואולי צריך להוסיף חניה

נוספת לנכים בגלל שהוספנו עוד גן.

אריה פכטר:

אני חשבתי שהיא מתכוון לחניה שבגן פופאי.

אריאל ויסוול:

לא, אני הבנתי לאן היא מתכוונת. אני אעבור שם גם לראות ואולי נוסיף עוד חניית

נכים אחת, אין בעיה, כי הוספנו עוד גן עם עוד 8 ילדים, אז יכול להיות שצריך

בס"ד 28

שאילתה 2: רחוב השלום

רחוב השלום מיום תכנונו צפוף מאוד ברובו חד סיטרי יציאות ממנו מורכבות ביותר

לרחוב קפלן בעיקר.

ישנן מכוניות שנוסעות נגד כיוון התנועה מכיוון שידוע שאין אכיפה משטרתית

ברחוב.

ברחוב חונות משאיות ורכבים ענקיים.

אין מדרכות ברחוב וההליכה ברחוב הפכה למסוכנת מאוד עד בלתי אפשרית.

מעברי חציה ברחוב השלום, בכניסה לרחוב השלום מכצנלסון, אין סימונים, ואם

יש, אינם מחוברים בין המדרכות, ואין כלל אכיפה לרכבים שעומדים בצמוד

למעברי חציה.

הצמחייה בשטחי הציבור של הרחוב מוזנחת.

שלטי הרחוב דהויים עד בלתי קריאים.

הרחוב מלוכלך כל הזמן עם פסולת גדולה של ספות ורהיטים כמעט כל הזמן.

אין גישה לתיבות הדואר לא לאנשים עם עגלות ולא לנכים.

הבטחות על תכנון מחדש של רחוב השלום נזרקו באוויר על י המועצה מזה זמן רב

ללא שום טיפול.

האם יש בכוונת המועצה למצוא פתרון לרחוב, לטפ ל בהזנחה בו, לבנות אולי

פתרונות חניה בשטח הציבורי לפני כביש 44 בחלק האחורי של רחוב השלום

לפנות למשטרה לאכיפה מוגברת ולהפוך את הרחוב לבטיחותי יותר? כולל אכיפה

מוגברת של הוצאת פסולת לא בימים המותרים?

אריה פכטר:

שאילתה 2: רחוב השלום

רחוב השלום מיום תכנונו צפוף מאוד ברובו חד סיטרי יציאות ממנו מורכבות ביותר

לרחוב קפלן בעיקר.

ברחוב השלום בשנה האחרונה הורדנו שמה מקומות שהיה גינון. הסתובבנו גם עם

יועץ התנועה וראינו איפה אפשר לבטל ארוגות של גינון, להוסיף חניות. השקענו

בחלק גדול החלפה של האבנים, הגינון הוא לטעמי, עוד פעם, יש דבר אחד שהתקשר

אלי, הוא התקשר גם אליך. אתמול עוד עשיתי במיוחד עם אריאל סיבוב לראות אם

זה באמת כצעקתה, הרחוב הוא לא 100% בסדר, יש דבר אחד שאני הבטחתי

לתושבים ואנחנו נקיים את זה, זה עמודי התאורה.

בס"ד 29

אריאל ויסוול

להחליף את הפנסים.

אריה פכטר:

להחליף את הפנסים כי בחלק מהמקומות הפנסים קיבלו מכות, חלק מתנדנד, חלק

עקום. אם תעברי ברחוב גם עכשיו תראי שיש שם 4-5 פנסים שונים עם דוגמאות

מה אנחנו רוצים לעשות שמה. גם מבחינת הגינון, הוא סביר בהחלט. הוספנו חניות.

יכול להיות שאם הרחוב הזה מתוכנן מהיום שאני הייתי, יכול להיות שהייתי מתכנן

אותו הרבה אחרת אבל זה היום לקחת ולהרוס את כל הרחוב ולא ניתן.

מזל שאול:

העליתי שאלה לגבי הרחוב המקביל,

אריה פכטר:

אי אפשר, זה שטחים של התושבים.

מזל שאול:

אני מדברת ממש מאחורה.

אריה פכטר:

הכניסה לשם היא מהחצרות, בין לבין, רק משם אפשר להיכנס. מקפלן אי אפשר.

מזל שאול:

אבל אם אתה מסדר שם אזור מוגדר של חניה, בסדר, יכנסו לזה מתוך הרחובות

למרות שזה לא נראה לי.

אריה פכטר:

מי שרוצה, שיכנס אצלו. זה פרטי, בגלל זה אי אפשר להיכנס.

לאה רזון:

אם כל אחד היה חונה אצלו בבית, זה לא היה נראה ככה.

מזל שאול:

יכול להיות שצריך כן לשקול, עם כל זה שכבר הרחוב נעשה ונבנה וכו' וכו', אנחנו

מכירים את התשובה הזאת, היא פחות רלוונטית, צריך לחשוב על פתרונות וכן

לעשות מדרכה בצד אחד ואז זה יכריח את האנשים לעשות חניות מסודרות מאחור

כדי,

אליהו פלוריזדה:

מאחורה זה בלתי אפשרי כי אין איפה להיכנס. מאיפה שיצטרכו להיכנס זה דרך

הרחוב ההולנדי, זה רחוב משותף, מאיפה יכנסו?

בס"ד 30

מזל שאול

אני לא קולטת למה זה דרך הרחוב ולא עם הנגשה מהיציאה מקפלן.

אליהו פלוריזדה:

נניח גם אם יהיה מעבר דרך קפלן, אי אפשר לעשות מעבר.

אריה פכטר:

אי אפשר להיכנס שמה מהצד, יש שמה מתקן מים מאוד גדול ואי אפשר להיכנס

לשם מכצנלסון.

אריאל ויסוול:

אז זה התפוצץ, מישהו בנה בית ובטעות נגעו בקו.

אריה פכטר:

אני רק אומר, אם גר שם בבית האחרון מישהו ספציפי, שהוא רוצה להחנות שמה

מאחורה, מבחינתי שיכנס פנימה ויחנה מאחורה.

מזל שאול:

כן, אבל יש פה את הפתרון של הבטיחות של הרחוב שאין בו מדרכות בכלל.

אריה פכטר:

אבל אם אני עושה היום מדרכה זה על חשבון משהו.

מזל שאול:

ברור לי.

אריה פכטר:

מה, לא יהיה, לא כביש,

אריאל ויסוול:

לא, כי המדרכה צריכה להיות 1.5 מטר והרי הרכבים עומדים ככה, אם תהיה

מדרכה, הרכב לא יוכל לעמוד אז גמרנו עשרות חניות. גם ככה יש שם מצוקה

גדולה. בנו אותו לא נכון, תכננו לא נכון.

אריה פכטר:

גם לטעמי הרחוב הזה תוכנן לא נכון. אני רק אומר, זה לא רחוב סואן ולא מחנות

שם משאיות. מה שכתבת מחנות משאיות, אין משאיות, אני אף פעם לא ראיתי שם

משאיות ואני נוסע שם כל יום, בחיים לא ראיתי.

יעקב פרידמן:

משאית לא יכולה להיכנס לשם.

בס"ד 31

אריאל ויסוול

לא, עוברים שם רק גזם, פחי זבל. נראה לי שגם אסור להם ברחוב הזה, אני לא

זוכר.

מזל שאול:

אני לא זוכרת שעשינו שם שילוט.

אריאל ויסוול:

האמת שלא ראיתי אף פעם משאיות כי אם משאית תחנה, אי אפשר לעבור.

אריה פכטר:

אריאל, בוועדת התנועה הקרובה תעלו את זה שאסור למשאיות. אני לא ראיתי אף

פעם שמחנים שם אבל ליתר ביטחון, אם תעמוד משאית אז לא יוכלו לעבור ברחוב,

זה משהו בא על חשבון משהו. אבל הרחוב הזה, לצערי, יישאר כמו שהוא, אנחנו רק

תחזק אותו בצורה יותר יפה ומכובדת, כמו שאמרתי לגבי התאורה ואני ביקשתי

מאיציק שיתגבר שם את הגינון והוא עשה את זה ומה שהיה צריך לתקן את

האבנים המשתלבות, תיקנו את זה והוספנו שמה חניות, הרסנו ארוגות והוספנו

חניות. הבעיה העיקרית היא, עוד פעם, אנשים שם פיצלו יחידות דיור. אם צריכה

לגור משפחה אחת, גרות שלוש משפחות. במקום שיהיו שני רכבים, יש ארבעה או

חמישה רכבים וזו הבעיה העיקרית. אז אי אפשר ליהנות מכל העולמות, גם לפצל

דירות ללא היתרים וגם לבקש חניות. זה לא הולך.

יש לעוד מישהו משהו להגיד ? חברים, תודה רבה, תשמרו על הבריאות, הקורונה

עוד לא עזבה אותנו.

______________ ____________

יורם אורבך אריה פכטר

מנכ"ל המועצה ראש המועצה

הישיבה ננעלה