פרוטוקול 4.25 ועדת בטיחות בדרכים 3.11.25
מסמכים נוספים באותה ישיבה: צפייה בפרוטוקול
פרוטוקול 4.25 ישיבת ועדת בטיחות בדרכים מיום 3.11.25
שהתקיימה באמצעות תוכנת ZOOM
נוכחים ה"ה:
מר יהודה הרוש
-
יו"ר הוועדה
גב' לאה בם
-
חברת הוועדה
גב' קטי פיאסצקי
-
חברת הוועדה
מר שמעון כהן סבן
-
חבר הוועדה
מר פבל אסטחוב
-
חבר הוועדה
מר יריב נחשון
-
נציג ציבור
מר ישי ולנסי
-
מהנדס העיר
מר צחי בן גיגי
-
מנהל המטה העירוני לבטיחות בדרכים
גב' קארין אמינוב
-
מנהלת מח' הגיל הרך לידה עד שלוש
מר תומר פוטרמן
-
משטרת ישראל
גב' דנה טל
-
הרלב"ד
גב' מאיה שניידר
-
מזכירת הוועדה
על סדר היום:
סטטוס תאונות דרכים בבת ים לשנת 2025.
בוועדת בטיחות בדרכים 4.25 שהתקיימה ביום 3.11.25 בנושא שבנדון הועלו הדברים
הבאים:
*תאונות בשנת 2025, נמצאים באותו סטטוס כמו בשנה שעברה. היו 3 תאונות קטלניות, רחוב השלושה, ועוד 2 תאונות נוספות אחת תאונה עצמית– עדיין לא ידוע מה הסיבה, תאונה נוספת ברחוב בלפור – נורדאו, הולך רגל שלא עבר במעבר חצייה.
*רוב התאונות בבת ים הם פגיעה בהולכי רגל, המקום של הולך רגל בתוך המרחב הוא הכי חשוב, הרמזור משתנה לתת את הבטיחות.
*תאונות קלות – הולכי רגל הנפגע הגבוה ביותר.
*40% מהתאונות הנפגעים הם הולכי רגל, אח"כ אופנועים וכלים נוספים.
***גב' קטי פיאסצקי יצאה מהזום***
*רוב התאונות במעבר חצייה ללא רמזור זה לא רק בבת ים.
*הנפגעים העיקריים הם אזרחים ותיקים וילדים בגילאי 5 – 9.
*פרויקט של נתיבי איילון - אמור להתבצע פיילוט שייתן מענה למעברי חציה שלא מרומזרים בעיר.
*פרויקט הסדרה בטיחותי וגאומטרי - כל הצמתים ברחוב בלפור, ממתינים לאישור משרד התחבורה לכל התוכניות.
***מר שמעון כהן סבן מצטרף בזום***
*נביאים קוממיות – 2 צמתים חדשים ומרומזרים עם מעברי חציה מוסדרים.
* בבטיחות בדרכים מה שיוצר את השינוי הגדול זה תשתיות ואכיפה, כולל חינוך והסברה.
*אכיפה - תחנת בת ים אמורה לקבל בשבועיים הקרובים תגבור של ניידת נוספת תקצוב של הרלב"ד, להגדיל את האכיפה חלק בין עירוני וחלק עירוני.
*האכיפה תתמקד בצירים וברחובות מאוד מסוימים.
*כלים חשמלים - 3 תאונות השנה שפגעו בהולכי רגל.
*יש בעיה לאומית של רגולציה שכל אחד יכול לקנות רגולציה ולנסוע במהירות 40 50, 60 קמ"ש.
*חלק מתוכנית העבודה של בת ים זה לקדם מבצעי אכיפה גם הסברתיים בשיתוף המשטרה והאכיפה העירונית.
*אכיפת המשטרה עולה כל שנה ב – 4 שנים אחרונות בין 30%-20%.
*המשטרה מנסה לקדם את האכיפה עם בת ים בנושא הקורקינטים החשמליים עם הייעוץ המשפטי בעיר.
*ברחוב בן גוריון כמות התאונות ירדה משמעותית והאכיפה עלתה משמעותית.
*רחוב לבורנו הופך לרחוב חד-סטרי, העבודות החלו, הרחוב יהפוך להיות בטוח יותר למשתמשי הדרך ולתלמידים ברחוב.
*הרשות מנסה להפעיל מיזם חינוכי בטיחותי עם מנהלים בבתי ספר של הורים מתנדבים בשעות הבוקר לטובת חציית כבישים של תלמידים ליד בתי הספר.
סיכום והמלצות:
*למצוא דרכים שהחצייה תהיה בטוחה, שכמה שפחות אנשים ייפגעו.
*העיר החלה באכיפה עירונית של כלים חשמליים. המטרה להגדיל את האכיפה.
* הרשות מסמנת לקורקינטים מקומות חנייה ונמצאת בשיח עם החברות על מנת להגביל אותם כמה שיותר.
חתימת יו"ר הוועדה:_____________
תאריך:___________________