פרוטוקול ועדת איכות הסביבה מס' 34

פרוטוקול ועדה לאיכות הסביבה מיום 24.2.25

נוכחים:

• רונית ויתקון ברקאי/ יו"ר ועדה, נציגת מליאה/ סתריה

• גלית הופמן/ נציגת מליאה/ רמות מאיר

• שרי קורן גור/ נציגת מליאה/ בית חשמונאי

• נופר עופר ששון/ מנהלת היחידה הסביבתית

• יניר שמולביץ/ מנהל אגף המרחב הכפרי

• דקלה בן יעקב/ מנהלת מחלקת תברואה

• נדב גופר/ נציג ציבור/ קיבוץ גזר

• ענת איכר שוהם/ נציגת ארגוני סביבה/ בית חשמונאי

אורח:

• אסף בן דוד/ אקולוג, יועץ היחידה הסביבתית לכביש לישפרו

לא הגיעו:

• ארז אוסישקין/ חבר מליאה/ כפר שמואל

סיכום הדברים:

עדכונים:

• נופר: .1 עדכון בנוגע לסטטוס תוכנית המאיץ (מעבר לאנרגיה מקיימת בשיתוף משרד האנרגיה). .2 עדכון בנוגע

להגשת קול קורא חדש לחינוך סביבתי. .3 שמירת טבע: התוכנית לשמירה על מגוון ביולוגי ממשיכה בבתי הספר,

נעשה ניסיון להרחיב את מספר גני הילדים המשתתפים בתוכנית "גן יער". .4 פורם שמירת טבע יוצא לדרך

ב.19.5

דיון כביש לישפרו:

היחידה הסביבתית פנתה לאסף בן דוד בבקשה לכתיבת חוו"ד אקולוגית על הכביש לישפרו. אסף הגיע לוועדה להציג את

חוות הדעת.

אסף בן דוד: השטח המדובר משמש כצוואר בקבוק של מסדרון אקולוגי. הציג סקירה מקיפה על רגישות הצבאים

לפעילות אנושית, תוך התבססות על מחקרי תנועה של בעלי חיים שנערכו ב"יד הנדיב". הודגש תפקידו המרכזי של

המסדרון האקולוגי, לא רק עבור צבאים אלא גם עבור מגוון ביולוגי נוסף.

צוין כי מעבר לעמידה בהנחיות המבניות, יש חשיבות לטיפול בשטח עצמו (טופוגרפיה, שתילה מותאמת, גידור וכו).

התמונה מורכבת - הצבאים הינם חיה מאוד רגישה ומתרחקת מפעילות אנושית ומכאן חשיבותם של מסדרונות

אקולוגיים בכלל וצווארי בקבוק בפרט. אסף הציג מחקרים שונים על הרוחב המינמ' של מסדרון אקולוגי. בנוסף,

הדגיש כי פרט להנחיות המבניות חשוב להבין איך השטח עצמו מטופל. ישנן פעולות אקטיביות ושתפים עם חקלאים

כדי לעזור ולעודד את המעברים והמחיה של בעח במסדרונות אקולוגיים.

נצפו בשטח עקבות מעבר של צבאים וחזירים . מעבר מהשזיף הגדול מערבה. אסף הציג מגוון של כלים לשיפור

המצב הנוכחי של הכביש. לדוגמא גידור מותאם. סיפר על צבי שנכלא בין גדרות זרוקות בשטח ונטרף ע"י תנים. יש

הרבה גדרות עודפים. זיהום רעש - הורדת מהירות הנסיעה ע"י במפרים. צמצום שעות הפעילות ונפח תנועה, לא

אידאלי לדחוק צבאים לשעות פעילות מאוחרות אבל זה יכול לסייע להפחית את הפגיעה בהם. טיפול במקורות

פסולת מקומית, סניטציה סביב שעלבים יפחית נוכחות של תנים. תנים משגשגים איפה שיש פסולת. ההשתלטות

שלהם על פינות מהווים מחסום לנוכחות של בע"ח אחרים , הצבאים ביניהם.

נופר: בשיחה משותפת בין אסף ואיתי גרמן מאגף תכנון במועצה- דיברנו על פתרונות אפשריים למעברים עיליים.

טיפול בזיהום האור - התאמת גופי התאורה. צמחיה ממסכת ובניית טופוגרפיה מושכת וממסכת. דוגמא - בנתניה

נעשה מעבר אקולוגי.

אסף: חשוב מאוד לבנות תכנית ניטור למסדרון הזה. ניטור אזרחי . סגירה של כמה ימים של הכביש. פסיקת בית

השפט לסגירת הכביש תאפשר לנו לנטר את מה שקורה שם.

המלצות שהוצגו ע"י אסף:

o גידור מותאם : לצמצם סיכונים לבעלי חיים (דוגמת צבי שנלכד בגדרות ונטרף).

o צמצום מפגעי רעש : באמצעות התקנת במפרים, הגבלת מהירות, והקטנת נפח התנועה.

o ניהול פסולת : טיפול מקיף במקורות פסולת למניעת שגשוג תנים.

o הפחתת זיהום אור : התאמת גופי תאורה והקמת צמחייה ממסכת.

o מעברים אקולוגיים : בחינת פתרונות מעברים עיליים, בדומה לפרויקטים בנתניה.

o ניטור אזרחי : יזום תכנית ניטור ארוכת טווח, כולל אפשרות לסגירת הכביש למעקב השפעות.

ענת : הציעה להוריד נפח תנועה מסחרי באמצעות הגבלת גובה המעבר.

נדב : הביע את עמדתו שיש להציג התנגדות נחרצת לקידום הכביש.

גלית : הדגישה כי הכביש הוא עובדה קיימת (תוצר מהלך פוליטי), ועל הוועדה לפעול לצמצום נזקים.

ציינה את חשיבות האחריות המוסרית של הוועדה לייצג את בעלי החיים ולא להפקיר את השטח.

תמכה בהוצאת מכתב תמיכה בעמדת האקולוג.

נדב: אנחנו כוועדה צריכים להיות פה ולשמש כמגן לטבע. אני מרגיש שקיבלנו אחריות על השטח כדי להעביר אותו

לדור הבא. אין ייצוג לצבי ודורבן ואני מרגיש שזה התפקיד שלנו. זה התפקיד המוסרי שלנו. אנחנו צריכים להיות

המגדלור בהקשר הזה. זה התפקיד שלנו.

גלית : צריך לחשוב להוציא מכתב תמיכה בחוו"ד של האקולוג.

סיכום עמדת הועדה:

רצוי שהכביש לא היה מקודם . בהינתן והמועצה בוחרת לקדם את הכביש בכל זאת יש להבטיח שתכנית מפורטת לכביש

תמלא אחר המלצות אקולוג. אפשרויות למימון מקרן לשטחים פתוחים. הועדה ממליצה לאמץ כבר עכשיו את המלצות

האקולוג לטיוב השטח המדובר. מבקשים תכנית ניטור שתצא לניטור אזרחי.

המלצות ועדה:

o רצוי שהכביש לא היה מקודם מלכתחילה.

o במידה והמועצה תבחר להמשיך בקידומו – יש לדרוש שתכנית הכביש תתבסס במלואה על המלצות

האקולוג.

o יש לבחון מימון פעולות טיוב דרך הקרן לשטחים פתוחים.

o הוועדה ממליצה לאמץ מיידית את המלצות האקולוג לשיפור השטח.

o דרישה להקמת תכנית ניטור, שתתבסס גם על ניטור אזרחי.

בקשות:

• חברי הוועדה בקשו לקבל מסמכים להתייחסות לקראת הישיבה.

• צוין כי הפרוטוקולים הקודמים טרם התקבלו.