07.08.2018 פרוטוקול

פרוטוקול ישיבת מועצת העירייה מס' 47 ()7/18

שהתקיימה ביום שלישי כ"ו באב תשע"ח ()7.8.2018

בשעה 18:00

השתתפו:

מר יונה יהב, ראש העיר - חיפה שלנו, גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ רה"ע - חיפה שלנו,

גב' סופי נקש -חיפה שלנו,גב' סיגל ציוני -חיפה שלנו, מר מרדכי מיכאל אלפר - יהדות התורה -

ש"ס -אחדות למען כולם, גב' יוליה שטראים סגנית ראש העיר - חיפה ביתנו, מר דני קופרשמידט

- חיפה ביתנו, מר שי אבוחצירה, סגן ראש העיר - יש עתיד צעירי חיפה, ד"ר עינת קליש -רותם

- חיים בחיפה, גב' טלי איטח -משולם - חיים בחיפה, עו"ד בועז גור - בועז גור, ד"ר סוהיל אסעד

-חד"ש, מר אביהו האן - הירוקים של חיפה, מר ירון חנן - הירוקים של חיפה, עו"ד שרית גולן -שטיינברג

-מהפך בחיפה, מר יעקב פינגולד - מהפך בחיפה, מר אלי לנדאו - שדולת הגימלאים, מר ישראל

סביון - אוהבי חיפה, מר עודד דוניץ -העבודה, מר ג'מאל ח'מיס - בל"ד,מר רמי לוי - רמי לוי,

ד"ר איתי גלבוע - חיפה חדשה

נעדרו:

מר אריה בליטנטל, מר עודד שבזי, מר אהרון כהן, ד"ר אלכס וולבלום (בחו"ל), עו"ד אורי גרינברגר

(בחו"ל), מר יוסי שלום, גב' ערין עאבדי -זועבי (חולה), מר שי בלומנטל, מר שמשון עידו -סגן ראש

העיר.

נכחו:

מר גדי מרגלית -מנכ"ל העירייה, מר ג'אקי ואקים -גזבר העירייה, גב' ברכה סלע -מזכיר העיר,

עו"ד ימית קליין -יועצת משפטית לעירייה, גב' אילנה טרוק -ראשת מינהל החת"ר, מר דוד לוריא -

ראש מינהל התפעול, גב' פנינה פז -מנהלת אגף נכסים ושמאות, גב' נואית בן שמחון -מנהלת אגף

משאבי אנוש ופניות הציבור, מר עופר טל -מבקר העירייה, מר ישראל בן שלום -מנהל לשכת

תאגידים עירוניים, עו"ד רוני גרוסמן -סגן מנהל אגף הדוברות, גב' סיגלית כהן - מנהלת תכנון

משאבי אנוש, מר ולד זסלבסקי - מנהל המחלקה לתכנון תנועה , גב' דיאנה רוי -מזכירת המועצה,

הוועדות וממונה מכרזים.

על סדר היום:

.1 הודעות ראש העיר.

.2 שאילתות.

2.1 שאילתה מס' 185 מאת מר אביהו האן ומר ירון חנן, חברי מועצת העירייה

בנושא: רצף חינוכי מגיל.

2.2 שאילתה מס' 186 מאת עו"ד שרית גולן -שטיינברג, חברת מועצת העירייה

בנושא: הסדרי תחבורה בברל כצנלסון.

2.3 שאילתה מס' 187 מאת מר ישראל סביון, חבר מועצת העירייה

בנושא: מדוע לא תופסק ההתקשרות של עיריית חיפה עם חברת .car2go

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

2

2.4 שאילתה מס' 188 מאת מר אביהו האן ומר ירון חנן, חברי מועצת העירייה

בנושא: מדוע הוחלט בעירייה כי שכונת בת גלים תהפוך לאתר הטסטים של רכבי לימוד.

2.5 שאילתה מס' 189 מאת מר אלפר מרדכי -מיכאל, חבר מועצת העירייה

בנושא: מידת יעילותו והצלחתו של פרוייקט .car2go

2.6 שאילתה מס' 190 מאת מר אלפר מרדכי מיכאל, חבר מועצת העירייה

בנושא: התנהלות עיריית חיפה בבחינת בקשות לביטול קנסות חניה - נספח א'.

.3 הצעות לסדר

3.1 הצעה לסדר מס' 124 מאת מר ישראל סביון, חבר מועצת העירייה

בנושא: המלצה להענקת פרס ישראל לפרופ' פרץ לביא נשיא הטכניון.

3.2 הצעה לסדר מס' 125 מאת מר ישראל סביון, חבר מועצת העירייה

בנושא: ישיבת מועצה מיוחדת בהשתתפות ראשי הדתות ועדות בחיפה.

.4 אימוץ פקודת היערות (חקיקה ראשית) וביטול חוק העזר לחיפה (עקירת עצים),

התשל"ח -1978 – נספח ב'

.5 אישור פרוטוקול ועדת כספים מיום 29.7.2018 - נספח ג'.

.6 אישור שינויים בוועדות ובתאגידים.

.7 דו"ח ראש העיר לחודשים אפריל - יוני 2018 - נספח ד'

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

ערב טוב לכולם, אנחנו פותחים את ישיבת המועצה של חודש אוגוסט, הנושא הראשון על

סדר היום הודעות ראש העיר בבקשה.

.1 הודעות ראש העיר

מר יונה יהב, ראש העיר

1.1 פסטיבל רציף פירמידה

שלום לכולם. למעלה מארבעים אלף איש פקדו את התערוכות השונות והסיורים שהתקיימו

במסגרת אירועי רציף הפירמידה אותה חנכנו בוואדי סליב.

1.2 משחקי מכבי העולמי לנוער

משחקי מכבי העולמי לנוער שכללו כאלף ספורטאים מהארץ והעולם נערכו בחיפה והנהלת

מכבי העולמי חתמה איתנו עוד שנים קדימה על מנת לבצע את זה.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

3

1.3 התחדשות עירונית במתחם יציאת אירופה

התחדשות עירונית במתחם יציאת אירופה יצאה לדרך ושני הבניינים הראשונים, מבני רכבות

ישנים, ראויים ובלתי נעימים למראה נהרסו.

1.4 כנס היערכות לרעידת אדמה

נערך פה כנס גדול מאוד של רעידות אדמה והוזמנו אליו כל מערך המנכ"לים של המפעלים

שנמצאים כאן בחיפה וכמובן אנשים שעוסקים במקצוע. במהלך הכנס הציג ד"ר עמוס

סלומון, חוקר מהמכון הגיאולוגי את גורמי הסיכון בחיפה וסביבותיה, דנו בגורמי הסיכון,

בתרחיש רעידות אדמה והשפעותיהם ישירות על מרחב העיר חיפה ותיאום ציפיות של כלל

הגופים והארגונים במרחב להיערכות ומענה למקרה של תרחיש כזה.

1.5 טכס אכלוס דירה להשכיר

נערך בהשתתפותו של שר האוצר כחלון וראש מטה הדיור במשרד האוצר, זאב בילסקי, טקס

אכלוס הפרויקט דירה להשכיר. מאה שמונים וארבע דירות מיועדות להשכרה לטווחים

ארוכים, תקופה עד עשר שנים, כאשר מוקפא שכר הדירה ובהחלט אנחנו סיירנו בדירות, הן

דירות מרהיבות לכל מי שגר בהן.

1.6 אירועי קיץ

אירועי קיץ מאוד מגוונים ורבי היקף מתקיימים בכל רחבי העיר הזאת בהשתתפות של אלפי

אנשים. תודה.

.2 שאילתות ותשובות

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

2.1 שאילתה מס' 185 מאת מר אביהו האן ומר ירון חנן, חברי מועצת העירייה

בנושא: רצף חינוכי מגיל 3 בחינוך האנטרופוסופי

משפחות צעירות שעברו להתגורר בשכונת בת גלים הביאו לביקושים למסגרות חינוך

איכותיות בשכונה לכל הגילאים ובמיוחד בגיל הרך .

לפני כשנתיים הוסב בית הספר הממלכתי העלייה לבית ספר על פי שיטת חינוך ולדורף

(אנתרופוסופי). בהמשך לכך כשנה לאחר מכן נפתח גן ולדורף טרום חובה וחובה לגילאי 6 -.4

מאז יש ביקוש גדול של הורים שמבקשים רצף חינוכי בגישת ולדורף כבר מגילאי טרום -טרום

חובה לגילאי 3 !

יצויין כי:

א. ישנו ביקוש רב בקרב תושבי השכונה לגן שכזה יש לנו נתונים ממשיים על הורים

שמעוניינים כבר מהשנה הקרובה בפתיחת גן כזה בגיל טרום טרום חובה.

ב. .אפשר לדעתנו למצוא צוות זמין וכן מקום מתאים נמצאו בבת גלים מספר אפשרויות

של מבנים פנויים לכך.

ג. בירושלים ויוקנעם פועלים זה מכבר גנים ממלכתיים אנתרופוספיים במימון העירייה

לגילאי 3 בליווי עמותת גני -אדם .ברחבי הארץ פועלים למעלה מ -100 גנים

אנתרופוסופיים!

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

4

נציגי ההורים נפגשו עם גורמים במינהל חינוך, והציגו בפניהם חלופות לפתיחת הגן אך

הפגישות הגיעו למבוי סתום.

לפיכך, נבקש לדעת מדוע לא ייפתח גן אנתרופוסופי לגילאי 3 כבר בשנת הלימודים הקרובה,

במתכונת של פיילוט בשכונת בת גלים?

חשוב לציין שחיפה היא עיר מתפתחת והחינוך האנתרופוסופי מאפשר להורים רבים לשלב

את ילדיהם בגישה חינוכית ייחודית שאין בכל עיר. יש פה הזדמנות להביא רוח חינוכית חדשה

ומיוחדת לבת גלים וחיפה בכלל ועל ידי כך לפתח את השכונה מבחינת המשאב האנושי.

תשובת ראש העיר לשאילתה מס' 185

מאת מר ירון חנן ומר אביהו האן, חברי מועצת העירייה

בנושא: רצף חינוכי מגיל 3 בחינוך האנטרופוסופי

בבית הספר עליה הוקם לפני כשנתיים, בשנת הלימודים תשע"ז, בי"ס המלמד בשיטת וולדרוף

– אנתרופוסופי.

בשנה שחלפה פתחנו גן חובה במתחם בית הספר, כחלק מתפיסה עירונית אותה אנו מובילים

בכל העיר של גן חובה ברוח בתי הספר הייחודיים.

גן החובה משמש הכנה לרוח בית הספר.

גני טרום החובה אינם חלק מתהליך המעבר לייחודיות. פתיחת גן טרום חובה

ברוח האנתרופוסופי עשויה לפגוע בקיומו של גן טרום חובה רגיל בשכונה, שממנו יגרעו ילדים

לטובת גן טרום חובה ייחודי.

מר אביהו האן

כן, אפשר? דבר ראשון תודה על התשובה. השאלה שלי, אנחנו למעשה בבת גלים נוצרה

מציאות מאוד יפה של הורים צעירים שמאמינים שהחינוך האנתרופוסופי זה חינוך נכון ואני

גם, האמת היא מוריד את הכובע בפני ההורים שהצליחו להביא לכך שגם הבי"ס פועל בחינוך

אנתרופוסופי וגם גני ילדים בגילאי ארבע עד שש, מה שההורים מבקשים זה לייצר רצף חינוכי

גם לגילאי שלוש עד ארבע, זו לא בקשה גדולה, זו בקשה מאוד הגיונית, הם טוענים שנוצר

מצב של הסתגלות הילד כשהוא בא משיטת חינוך אחת לאחרת, ואני פשוט מאוד, אני מבין

שכרגע יש סירוב לעניין הזה והייתי רוצה פשוט מאוד להבין האם יש מקום לשנות את

ההחלטה ולבחון את הנושא מחדש.

גב' אילנה טרוק, ראשת מנהל החת"ר

רק תיקון קל, לא ההורים פתחו את בית הספר. עיריית חיפה פתחה, אנחנו גם אלה שהבאנו

וקיבלנו את ההחלטה להכניס לפה בי"ס אנתרופוסופי כחלק מתפיסה כוללת שאנחנו

מכניסים עוד ועוד בתי ספר יחודיים כי אנחנו עיר גדולה ואפשר לייצר פה הרבה יחודיות.

הבי"ס הזה נפתח לפני שנתיים, בשנה שעברה פתחנו גן חובה שהוא בתפיסה וברוח היחודיות

של בית הספר, מה שאנחנו משתדלים לעשות בכל העיר שגן החובה תהיה חממה שמכינה את

הילדים ברוח בתי הספר. גני טרום חובה לא יכולים להיות חלק מהתהליך הזה כי בעצם

כשאתה פותח גן שהוא יחודי אתה גורע מגן רגיל ילדים ואז אתה תהפוך את כל העיר לגנים

חסרים. הרעיון של להפוך גן חובה כחממת הכנה הוא אני חושבת שהוא ההכנה המקסימאלית

לקראת בית הספר ואנחנו כהחלטה עירונית החלטנו שאנחנו נכשיר את כל גני החובה ובתי

הספר היחודיים כמכינים, כחממות הכנה אבל גני טרום החובה הם לא חלק מזה.

מר אביהו האן

אילנה, אנחנו רואים את זה גם בערים אחרות, אם יוצרים שם את הרצף החינוכי ישנן ערים

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

5

גב' אילנה טרוק, ראשת מנהל החת"ר

אני אשמח אם תראה לי עיר שהסכימה לעשות את מה שעשינו, אני מזכירה לך שעיריית ת"א

נמצאת בבתי משפט, לא מסכימה לפתוח אנתרופוסופי, לא רוצה לראות אנתרופוסופי

אצלה, עשינו פה איזשהו

מר ירון חנן

אנחנו נשלח לך בוואטסאפ עוד מעט.

מר אביהו האן

אני באמת מעריך את העבודה היפה שעשיתם ובאמת יפה וטוב, ההורים היום רוצים את

ההשלמה הקטנה הזאת, אני חושב שצריך לעשות את החשיבה מחדש כדי לראות איך לייצר

את זה, יונה, אני חושב שצריך לעשות על זה חשיבה נוספת.

גב' אילנה טרוק, ראשת מנהל החת"ר

בוא ניתן לזה מספר שנים. ירון, צריך לתת לזה מספר שנים.

מר יונה יהב, ראש העיר

אנחנו לא שמענו את ההורים, הם לא חשבו לנכון אפילו לפנות אלינו.

מר אביהו האן

אני חושב שהם מדברים אתכם.

מר יונה יהב, ראש העיר

אני שומע אותך ולא משסע אותך, אז תשמע אותי בקשב. שמעת את התשובה של ראשת

מינהל החינוך, ואנחנו עשינו חשיבה מאוד עמוקה לפני שהחלטנו לפתוח את המערך הזה,

והוא מתנהל מצוין ואנחנו מאוד שמחים על כך, בוא לא נזעזע אותו בשלב זה. השאילתה

הבאה.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

2.2 שאילתה מס' 186 מאת עו"ד שרית גולן -שטיינברג, חברת מועצת העירייה

בנושא: הסדרי תחבורה בברל כצנלסון

אבקש לקבל מידע אודות התוכניות להסדרת התחבורה במרכז זיו לאור התווספות מאות יחידות

דיור בברל כצנלסון.

כן אבקש לקבל התוכניות המוצעות לכביש נוסף ליציאה מהרחוב שלא דרך מרכז זיו .

בנוסף, אבקש לקבל תוכניות חניה לרחוב.

תשובת ראש העיר לשאילתה מס' 186

מאת עו"ד שרית גולן -שטינברג, חברת מועצת העירייה

בנושא: הסדרי תחבורה בברל כצנלסון

.1 בעת הדיונים ואישור התב"ע למתחם התחדשות עירונית ברח' ברל כצנלסון בוצעו

בדיקות תחבורתיות והובטח מענה לנפחי התנועה במערכת הקיימת (ללא כביש נוסף).

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

6

.2 בין היתר התאפשר הפרויקט בזכות השלמת כביש נחל גיבורים שמעביר תנועה

בהיקפים גדולים שבעבר עברו - בצומת זיו.

.3 כמו כן תבוצע, עם התקדמות הפרויקט, התאמה וכיול לזמני הרמזור בצומת, להבטיח

ויסות נכון ועדכני של התנועה. כיול הרמזורים יתבצע עם תחילת אכלוס

הפרויקט בעוד כשנתיים. בכל מקרה התנועה מנוטרת גם בשלב הבנייה.

.4 הנושא נדון בהרחבה בועדת הערר המחוזית, בהמשך לערר שהוגש על ידי חבר

המועצה מיכי אלפר והועדה השתכנעה כי המענה הינו מלא ואישרה את הפרויקט.

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

יש לי שאלה עוקבת, ראיתי את התשובה שהתקבלה וקצת הופתעתי כי כשישבנו בישיבת

קואליציה אצל ראש העיר מהנדס העיר אמר שהוא כן בוחן את האפשרויות להורדת כביש

נוסף מנווה שאנן, מסוף רחוב ברל כצנלסון וגם אם זה בשלבי בדיקה ותכנון התחלתיים הייתי

מצפה שזה יועבר כחלק מהתשובה כאן.

התשובה שקיבלתי לא משקפת את מה שנאמר ודובר באותה שיחה כשהיינו אצל יונה יהב,

מעבר לזה אנחנו בסוף בטווח הארוך נלך להתחדשות עירונית בכל רח' ברל כצנלסון, כבר

היום יש פקקים ביציאה ממרכז זיו, מרכז זיו זה אזור מאוד צר לנקז אליו תנועה והתשובה של

ציר נחל הגיבורים כמענה להורדת נפחי תנועה ממרכז זיו הוא לא רלוונטי כי אני מדברת על

כל ההתנקזות מרח' ברל כצנלסון החוצה וגם ממגרש החניה האחורי שם שמאחורי מרכז זיו,

אז זה השאלה שלי, דווקא בגלל הדברים שאמר מהנדס העיר בפגישה אצל יונה יהב, האם

בוחנים כביש נוסף שירד מסוף רח' ברל כצנלסון, זה בעצם ההתחלה

מר שי אבוחצירה, סגן ראש העיר

ירד לאן?

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

ויתחבר לכבישים של גרנד קניון, על זה הוא דיבר.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

אני אענה

מר מיכאל מרדכי אלפר

שרית, זו בעיה ידועה, הייתה ידועה גם כאן ונדונה בוועדות הרלוונטיות

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

אני אענה לך למרות מה שמישהו פה מנסה להפריע, אני עונה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

בהנהלת העיר הבאה הדבר הזה

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

אני אומר

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

7

מר מיכאל מרדכי אלפר

ייעשה ניסיון לתקן את הנושא.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

זה לא דיון, רשות הדיבור לגב' אלמוג, בבקשה.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

אני שמחה על האופטימיות שלך.

מר מיכאל מרדכי אלפר

את שמעת?

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

יש לי שמיעה מצוינת.

מר מיכאל מרדכי אלפר

כן.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

שני דברים, אחד, אכן בתשובה לא נכתב שאנחנו בוחנים את זה כי לא רצינו להבטיח

הבטחות שעדיין נמצאות בשלבים מאוד ראשוניים כפי שאמר מהנדס העיר, יש בחינה של

העניין של הירידה, אני רוצה להגיד משהו ברמה של עכשיו, ברמה העכשווית יש שם פחות

מעשרים משפחות שגרו שם, עכשיו יש פינוי בינוי והם לא גרים שם אז יש שם פחות תנועה

ממה שהיה קודם, אבל כל הדברים האלה אכן נבחנים, לא רשמנו כדי לא לעשות איזושהי

התחייבות אבל הדברים האלה ייבחנו.

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

אז את יכולה לומר איזה כביש נבחן בשביל כל אלה שחוששים ממה שיהיה בעוד שלוש שנים,

בעוד שנתיים אפילו?

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

בסופו של דבר מסתכלים על זה במגוון הבאמת רחב של התחבורה הציבורית, חלק

מהתחבורה הציבורית היום במרכז זיו ירד קצת מכיוון שמי שעולה ברח' דורי עולה גם דרך

נווה יוסף ונכנס לתוך, כל מי שצריך להגיע נגיד ליזרעליה מנוה יוסף ולעלות פנימה ואז הוא

לא צריך לעבור את המרכז עצמו. כרגע מאה משפחות שלא גרות שם, מאה עשרים ושש

משפחות, זה הוריד חלק מהנטל, אבל אנחנו מסתכלים על זה באמת לתקופה של השנים

הקרובות ואחד הדברים זה ירידה מאזור, ליד הנחל שיורד מאחרי הסופרפארם שירד למטה,

מכיוון שזה שטח מאוד רגיש עם נחל וואדי אז יש בזה עבודה מאוד מאוד חשובה וארוכה

וגדולה אבל זה אחד הדברים שנבחנים כרגע.

מר מיכאל מרדכי אלפר

קיבלת תשובה.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

8

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

2.3 שאילתה מס' 187 מאת מר ישראל סביון, חבר מועצת העירייה

בנושא: הנדון: מדוע לא תופסק ההתקשרות של עיריית חיפה עם חברת "car2Go"

על רקע תלונות הולכות וגוברות, ולאחר שבחנתי את הנושא לעומקו, אני מתכבד לפנות אליך ללא

דיחוי בעניין הבא:

.1 החל מנובמבר 2017 פועל בחיפה שירות רכב שיתופי, המופעל על ידי החברה הקבלנית

"car2Go" שבבעלות קבוצת "שגריר". מטרת המיזם מלכתחילה – להפחית את העומס

התחבורתי בעיר כמו גם את רמת זיהום האוויר, בהיות מכוניות המיזם חשמליות.

.2 חצי שנה מתחילת הפעלת המיזם, המכוניות של "car2Go" בולטות בעיקר בחניה. 300

מקומות חנייה ספיישל ל -100 מכוניות סה"כ באזורים הכי צפופים בעיר, שגם כך סובלים

ממצוקת חנייה קשה. זאת ועוד – כשהן כבר נוסעות, חלק מהמכוניות הללו מוחנות גם

במקומות חנייה לא ייעודים עבורן.

.3 כך יוצא שבעוד שבכיר המשרד להגנת הסביבה, אמר זלצברג, ראש אגף התחבורה במשרד

הודה לא מזמן בפרסום עיתונאי שלמעשה לא נקבעו שום מדדי הצלחה למיזם בדמות

הפחתת נסיעות בעיר והפחתת בעלות על כלי רכב פרטיים, בכל זאת יש מדד אמפירי אחד

מובהק של המיזם – 300 מקומות חנייה ויותר, שאינם עומדים עוד לרווחת תושבי העיר, אם

כי קשה כמובן, למרבה הצער, לייחס הצלחה למדד הזה. אין פלא, אם כך, שקצפם של לא

מעט תושבם בעיר יצא על המיזם, שפוגע באיכות חייהם.

.4 מלכתחילה היה מי שהזהיר כי לא מדובר בצעד בעל משמעות, לא להפחתת העומסים

התחבורתיים הכבדים בחיפה ולא להקטנת זיהום האוויר. באזורים העיקריים, הצפופים,

בהם פועל המיזם יש תחליפים יעילים בהרבה מדחיסת עוד 100 כלי רכב שתופסים פי

שלושה מקומות חנייה, ולו רק בשל עובדה זו – יוצרים עוד עומס מיותר יש מאין. באזורים

אלו יש למצות את כל המאמצים והיצירתיות בהגברת השימוש בתחבורה ציבורית –

אוטובוסים, כרמלית, מוניות שירות ומוניות רגילות – בין השאר באמצעות הגברת תדירות

חלק מהקווים, הוספת קווים חדשים ואכיפת נתיבי תחבורה ציבורית קיימת וחדשים. נעשו

בעיר לא מעט פועלות מבורכות בעניין בשנים האחרונות, אבל המלאכה עדיין רחוקה מסיום.

.5 גם בתחום זיהום האוויר מדובר לצערי בלעג לרש. עפ"י פרסומים שונים, השימוש במיזם

הוא כרגע על גבול האזוטרי, ובכל מקרה – מאה מכוניות במטרופולין כחיפה יכולות

לחולל, כאמור, כאוס חנייתי בשטח מוגבל, אבל לא באמת לשנות את תמונת הזיהום,

בטח אם הן בקושי נעות.

.6 אם דווקא חפץ המשרד להגנת הסביבה לתרום סכום משמעותי להפחתת זיהום האוויר

במפרץ חיפה, בתיאום עם העירייה, ישנן פעולות דחופות בהרבה, ובהן הוספת תחנות

ניטור, הגדלה משמעותית מאוד של כמות הפקחים והקמת מוקד סביבתי שיפעל 24/7

כמקובל בערים מתועשות מתקדמות בעולם.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

9

.7 מן הראוי שנלמד כולנו מניסיונה של פריז, שהפעילה מיזם רכב שיתופי במשך 7 שנים

ובתחילה אף שימשה כהשראה לערים נוספות שהפעילו בעקבותיה מיזמים דומים. כשוך

ההתלהבות הראשונית, הלכו ופחתו המשתמשים במיזם, ובלאו הכי הסתבר כי הוא מהווה

"טיפה בים" בניסיון להפחית פקקים וזיהום אוויר במטרופולין הענק. אחרי שדימם עוד ועוד

כספי ציבור החליטה עיריית פריז לפני חודש להתנתק מהחברה המבצעת, כנראה בדרך

לביטול המיזם כולו.

.8 אני עצמי הצבעתי בשעתו בעד הפרויקט כשהועלה במועצה. התחזית האופטימית שהוצגה

גרמה לי וחברי לסבור שמדובר בפרויקט בעל תועלת שמצדיק תמיכה עירונית. אלא

שהמציאות הברורה בשטח טפחה על פנינו במהירות, ומוטב לא להתאהב בטעויות.

.9 אמת, ביטול המיזם כרגע פירושו זריקה לטמיון של כמה מיליוני שקלים שכבר השקיעה

העירייה בפרויקט, ומן הסתם כרוכה בתשלום נוסף בגין הפרת חוזה מול "car2Go"

ועדיין, למול מראה המכוניות העומדות התופסות הרבה יותר מידי "חלקות טובות"

בשכונות העמוסות, מוטב "לחתוך הפסדים" כבר כעת, מאשר לסבסד הפסדים כבדים –

כעיריית פריז – בהמשך.

.10אבקש אפוא לדעת מדוע לא תכריז העירייה על ביטול פרויקט הרכב השיתופי בעיר,

והפניות כל המשאבים לתמרוץ פתרונות קיימים וחדשים של תחבורה ציבורית.

.11 למענה מוקדם לשאילתה אודה עד מאוד.

תשובת ראש העיר לשאילתה מס' 187

מאת מר ישראל סביון, חבר מועצת העירייה

בנושא: מדוע לא תופסק ההתקשרות של עיריית חיפה עם חברת "car2Go"

אנחנו לא מפסיקים הצלחות והנתונים מדברים בעד עצמם:

א. להלן גרף המתאר את מגמת גידול הלקוחות -

גרף זה מתאר את כמות הלקוחות נטו [נרשמים -מתנתקים]. מיום השקת המיזם קיים

גידול תמידי בכמות התושבים המצטרפים לשירות.

ב. המיזם "חסך" 600 חניות במרחב הציבורי.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

10

להלן נתונים מתוך סקר לקוחות שבוצע במהלך יוני 2016 באמצעות 265 לקוחות

המיזם:

כ -500 מהנסקרים (%)19 השיבו כי אינם מתכוונים לרכוש רכב בשנה הקרובה, וכ -

100 מהנסקרים (%3.77 ) שוקלים לוותר על רכבם הפרטי.

הואיל והמדגם מייצג אוכלוסיית לקוחות, בחישוב מתמטי פשוט הפרוייקט המונה

2,653 לקוחות - "חוסך" 600 רכבים ברחבי העיר חיפה דהיינו, 600 מקומות חנייה.

המגמה המתחזקת במספר המנויים באה בקנה אחד עם האינטרס הציבורי וכחלק

מהתפישה העירונית לעידוד תחבורה שיתופית וציבורית.

ג. אתרי המיזם מהווים חלק מתחבורה ציבורית.

בדומה לחניות תחבורה ציבורית, העירייה מתעדפת בחירת מיקומן בסמיכות

למקומות מבוקשים על פני חניות המיועדות לרכבים פרטיים.

כלל אצבע עירוני הוא - כי תינתן עדיפות להנגשת חניות מבוקשות לשימוש ציבורי,

ולא לשימוש פרטני של תושב בודד.

לכן, העירייה מעודדת שימוש בתחבורה ירוקה ושיתופית. חלק מהתמריצים שהעירייה

נותנים לקידום השימוש – הינם חניות ייחודיות ובמיקום מועדף.

בראייה רחבה, הפרויקט מיטיב גם עם תושבים העושים שימוש ברכבם הפרטי מבלי

שיעשו שימוש ישיר במיזם השיתופי.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

11

ד. להלן גרף המתאר מספר הנסיעות הממוצע בחודש ללקוח.

ה. להלן גרף המתאר את מרחק הנסיעה הממוצע של מנוי קבוע, לפי חודשים,

במסלול DRIVE [מסלול מתמיד]

• מרחק ממוצע לנסיעה ללקוח הינו 6.7 ק"מ – בחישוב מתחילת .2018

ו. מספר המנויים המזדמנים במיזם בכל חודש

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

12

קיימת מובהקות בהצטרפות הלקוחות למסלול המתמיד.

יצוין כי במסלול זה קיים מבצע למצטרפים ללא דמי מנוי למשך 60 יום.

ז. משך נסיעה ממוצע של מנוי מזדמן [בדקות]

• לא ניתן לזהות פער משמעותי בין זמן הנסיעה של לקוח מזדמן או מתמיד.

ח. עלות טעינה החודשית הממוצעת [עבור 100 כלי הרכב] במיזם לחודשים

11/2017 -4/2018 הינה: 6,575 ₪

העירייה נושאת בעלות הטעינה.

ט. הפרויקט בפריז, ומיזמים דומים בעולם.

- הפרויקט בפריז הינו המיזם החשמלי הגדול בעולם. הואיל ובעיר ישנם חלקים הסובלים

מוונדליזם, וחלקים נוספים שאינם ריווחים – ביקש המפעיל מהעירייה להגדיל את

הסובסידיה. לחילופין עלתה דרישתו לצמצם ב %40 את מס' החניות בעיר שמספרם

גדול מ 10,000 חניות!

- יודגש כי פריז ממשיכה לתמוך ולהגדיל את מערך שיתוף הרכבים באמצעות חברות

כמו פז'ו ורנו.

- קבוצת פולסווגן פותחת חברה לשיתוף רכבים עם יעד של מליון רכבים שיתופיים עד

2025!

מר ישראל סביון

קיבלתי את תשובת העירייה ויש לי כמה שאלות שעולות מהתשובה, אני אומר את זה

מאספקט ציבורי וגם אספקט כלכלי, א', ב -CALCULATION פה, בחישוב, אין את האובדן

הכנסה של העירייה, ואין את עלות הטעינה של העירייה בפרויקט הזה. דבר שני, בעצם

מהנתון, מההסתכלות הראשונית יוצא שאלפיים שש מאות חמישים נהגים מקבלים שלוש

מאות מקומות חניה בפריים לוקיישן. אנחנו רואים את הכעס הרב, את הכעס הרב שיש

בציבור על כך שבעצם גזלנו מהם שלוש מאות מקומות חניה במקומות הטובים ביותר ואני

אומר את זה שמי שקיבל את ההחלטה באיזה מקומות לסמן אותם אני לא מבין איך הוא

עשה את זה. אני לא מבין מדוע בקריית חיים לדוגמה, ברח' אח"י אילת, במקום הכי נדרש, על

יד הדואר, סימנו שם כארבעה, חמישה מקומות כשהתושבים כל הזמן, איך אומרים,

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

13

מתמרמרים ורוגזים. דבר נוסף, מה שבעצם עולה שאלפיים שש מאות חמישים נהגים מקבלים

שלוש מאות וחניות בכל ימות השבוע ויש עוד אספקט אחד שהייתי מציע לבחון אותו, זה מה

המשמעות שלא תקום מחר תביעה נגד העירייה שהפקענו שטחים ציבוריים ונתנו אותם

למטרות מסחר לחברה פרטית, אז בעקבות הביקורת שראינו השבוע על ת"א בדה מרקר

והכישלון שהיה בפריז אני מציע שכל הנושא הזה ייבחן מחדש ונראה אם אפשר

לבטל את הגזרה הזאת שאני עוד לא ראיתי, בוא נאמר, מתגובות הציבור ראיתי בודדים

שמברכים על כך, רוב הציבור כועס וכועס מאוד. תודה רבה.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

גדי.

ד"ר איתי גלבוע

כמה זמן עבר מאז הפרויקט התחיל?

מר גדי מרגלית, מנכ"ל העירייה

שמונה חודשים.

ד"ר איתי גלבוע

שמונה, אז יש כבר נתונים בטח.

מר מיכאל מרדכי אלפר

אין נתונים בפנים, לא נתנו את הנתונים.

מר גדי מרגלית, מנכ"ל העירייה

אני רוצה לומר משהו, לפני שאנחנו נרחיב יש פה נתונים שמבחינתנו בשנה הראשונה הם

נתונים שאנחנו שבעי רצון איתם מבחינת ההתקדמות של הפרויקט הזה, אני לא יודע לגבי

האוטותל בת"א, האוטותל גם צריך לזכור שזה רכבים רגילים ולא חשמליים כמו פה בחיפה,

ודבר נוסף, אנחנו מסתכלים על הנושא הזה של תחבורה של רכב שיתופי ומדברים כל היום

ברמה של חדשנות, של כלכלה שיתופית, זה חלק מהפרויקטים. אני לא בא ואומר פה, תכף

יציגו את כל הנתונים כמו שצריך, אני לא בא ואומר פה שהפרויקט הזה, יש הרבה פרויקטים

שאנחנו רוצים לתת להם סיכוי להצליח, אני מאמין שכרגע הפרויקט הזה נמצא בשלב מוקדם

מדי בשביל לנתח אותו, אבל אני אתן ליניר להציג את זה ואם אתם רוצים נעשה דיון על זה.

מר ישראל סביון

אבל אתה רואה שמדובר פה במאה כלי רכב, שלוש מאות מקומות חניה

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

זה לא דיון.

מר ישראל סביון

במיקומים מרכזיים שבהם יש חיסרון קריטי במקומות חניה.

מר יניר ששון

אתה תקבל תשובה בעניין הזה עכשיו במצגת.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

14

מר גדי מרגלית, מנכ"ל העירייה

עוד דבר אחד אני רוצה לומר שזו לא גחמה של העירייה אלא העירייה נענתה לקול קורא של

המשרד להגנת הסביבה. אני גם הערתי במעמד של השר להגנת הסביבה שאני חושב יתרה

מזה הפוך ממך שצריך להרחיב את הפרויקט הזה לקריות משום שהקריות וחיפה עם כמות של

סדר גודל של מאתיים רכבים ישלימו אקו סיסטם אני חושב הרבה יותר אפקטיבי ומה שהולך

לקרות שגם הקריות הולכות להיכנס לפרויקט הזה ואז יש לך ראיה מטרופולינית עם מאתיים

כלי רכב שבעיקרון אתה מקיים רכב שיתופי לכל נסיעה פה במטרופולין חיפה.

מר ישראל סביון

גדי, מאתיים כלי רכב, מאה כלי רכב לעשרות אלפי כלי רכב, איזה תרומה יש לזה באמת?

מר גדי מרגלית, מנכ"ל העירייה

תשמע

מר ישראל סביון

איזה תרומה, באיזה תחום?

מר ירון חנן

גדי, אני לא מסכים עם סביון, אבל אתה קיבלת ממני כמה בקשות בנושא הזה

מר גדי מרגלית, מנכ"ל העירייה

ואנחנו מטפלים בזה.

מר ירון חנן

של מקומות ציבוריים שסתם נתפסים.

מר גדי מרגלית, מנכ"ל העירייה

מטפלים בזה.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

חברים, חברים, זו שאילתה, אני מזכירה את זה, אנחנו נמצאים בהליך של שאילתה, אז בואו,

למרות העניין. יניר, תציג בבקשה.

מר יניר ששון

אני יניר ששון, מנהל עדיין את הפרויקט בעיריית חיפה. את הפרויקט בגדול אנחנו די מכירים,

דוד לוריא ראש מנהל התפעול הציג אותו בנובמבר שבע עשרה, לא איכנס לפרטי הפרטים,

בגדול אנחנו מכירים, מדובר בפרויקט רכבים שיתופי, במודל B TO ,A לקוח יכול לקחת את

הרכב מנקודה אחת ולהגיע לנקודה אחרת, כלל הרכבים במיזם כמובן חשמליים. נצלול ישר

למה שמעניין, ,KPI נתונים, אז אנחנו אומרים שיש לנו פה מאה כלי רכב במערך, זמן ממוצע

הוא שמונה עשרה דקות, למעשה הלקוחות שלנו בפרויקט נעים בממוצע בנסיעה שש נקודה

שתיים ק"מ, יש לנו ללקוחות פעילים, שומעים אותי ככה? יש לנו למעשה לכל לקוח בממוצע

שבע נקודה חמש נסיעות בחודש ולשאלתך סביון עלות טעינת החשמל בממוצע היא ששת

אלפים חמש מאות ₪ לחודש, כמובן שמדובר בעלות טעינה לכלל הרכבים במערך עבור כל

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

15

המאה רכבים כשהחישוב בוצע בממוצע לחודשים נובמבר עד אפריל. מספר הלקוחות נמצא

למעשה במגמת גידול קבועה.

מר אביהו האן

איך אתה מודד לקוח?

מר יניר ששון

לקוחות כלל הנרשמים במערך, כלל הרשומים במיזם, כשהתחלנו למעשה את המיזם שלנו עם

ארבעים רכבים בנובמבר בסוף דצמבר עלינו לשמונים רכבים ובסוף ינואר עלינו למערך של

מאה רכבים, אנחנו רואים את המגמה של העליה והמגמה האת חשובה. כמו שגדי אמר

באמת עדיין קצת מוקדם לקבל החלטות בעניין ההצלחה של המיזם, אנחנו רואים את

הקפיצות, במיוחד בחודשים הראשונים, כשמדובר באחוזים משמעותיים מאוד.

מר מיכאל מרדכי אלפר

זה מאפס לשבע מאות...

מר ישראל סביון

כמה כלי רכב יש בחיפה בכלל?

מר יניר ששון

המיזם התחיל בנובמבר עם שבע מאות שישים ושמונה אנשים.

מר ישראל סביון

כמה כלי רכב יש בחיפה, לא ...

מר יניר ששון

בחיפה יש היום כמו שרשום, מאה כלי רכב.

מר ישראל סביון

לא, אני מדבר כלי רכב טוטל בחיפה, כלי רכב פרטיים.

מר יניר ששון

לא מדדתי.

מר ישראל סביון

אתה מבין שזה מגוחך.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

חברים, תנו לו לסיים, להמשיך בבקשה.

מר יניר ששון

אני חושב שאם נראה את כל המצגת אתם גם תקבלו התייחסות לשאלות. פילוח הלקוחות,

המיזם הזה נתפס כמיזם של סטודנטים, מיזם צעיר, אנחנו רואים שבסך הכל עשרים וחמישה

אחוז מהלקוחות שלנו מתחת לגיל שלושים, יש לנו פה שבעים וחמישה אחוז למעשה מעל גיל

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

16

שלושים כשאנחנו רואים שמגיל ארבעים ומעלה מדובר בפלח של שלושים ושישה אחוזים,

המיזם הזה הוא לא מיזם של צעירים, של סטודנטים, יש גם את הטענה הזאת, היא לא נכונה.

ביצענו גם סקר משתמשים, הסקר משתמשים בוצע באופן אינטרנטי על ידי טופס יעודי, הוא

הגיע ללקוחות באמצעות דואר אלקטרוני. מאתיים שישים וחמישה לקוחות ענו על הסקר

הזה, מדובר במדגם של עשרה אחוזים, מדגם שניתן לומר בהחלט משמעותי ונותן לנו

אינדיקציה לגבי האוכלוסייה שלנו, אלפיים שש מאות שישים וחמישה לקוחות. נשאלו שאלות

שונות, האם בבעלותכם רכב פרטי, כשישים אחוז מהלקוחות שלנו למעשה הם בעלי רכב

פרטי, הנתון הזה מעניין, בשולי הדברים אני כאן קושר גם לנושא מצוקת החניה, יש פה

אנשים עם רכבים פרטיים ונראה בהמשך מה הראייה שלהם לגבי ויתור על רכב פרטי. לאיזו

מטרה עיקרית אתה משתמש בשירות, אנחנו רואים שרוב האנשים משתמשים לצורך

העבודה, חלק משמעותי משתמש גם לבילויים, ללימודים, אחד עשרה אחוזים בלבד, זה לא

פרויקט אך ורק לצעירים. טרם השימוש, איך הגעת ליעד הפרטי שלך, שוב, אנחנו רואים

ששלושים ושבעה אחוזים למעשה השתמשו ברכב הפרטי שלהם עד תחילת השימוש במיזם

וכשאני קושר את הדברים ומנרמל אותם בעצם לאוכלוסיה שלי אני מבין שאני מתייחס פה

לנתון הזה של תשע מאות שמונים ואחד מהלקוחות היום שמחזיקים ברכב פרטי למעשה גם

עושים שימוש בשירות הזה. זה למעשה איזשהו נתון מאוד משמעותי והוא מתייחס למעשה גם

לשאילתות שחוזרות ונשנות בהקשר הזה. התבקשו הלקוחות לסמן את המשפט שמתאים

ביותר עבורם, האם אני שוקל לוותר על הרכב הפרטי שלי, האם החלטתי שלא לרכוש רכב

בשנה הקרובה בעקבות המיזם או שלא השתנה הצורך שלי בבעלות על רכב פרטי, אנחנו

רואים שקרוב לתשעה עשר אחוזים מהלקוחות כבר החליטו שהם לא מעוניינים לרכוש רכב

פרטי בשנה הקרובה. אנחנו רואים שארבעה אחוזים שוקלים לוותר על הרכב הפרטי שלהם,

מה זה אומר, זה אומר שמאה לקוחות שוקלים לוותר על הרכב הפרטי, וזה אומר שחמש

מאות לקוחות כבר החליטו שלא ירכשו רכב פרטי. משני השקפים האלה אני יכול להסיק

שסך הכל יש לי אלף שש מאות לקוחות שלמעשה מתוכם חמש מאות החליטו שלא לרכוש

רכב, יש לי תשע מאות שמונים ואחד לקוחות עם רכבים פרטיים שמאה מתוכם שוקלים לוותר

על הרכב הפרטי והתובנה שלי שלמעשה המיזם הזה הוא חוסך בשש מאות מקומות חניה.

מר יונה יהב, ראש העיר

תודה רבה.

מר יניר ששון

עוד שתי מלים, אנחנו שומעים את התלונה החוזרת ונשנית על עיריית חיפה שהקצתה שלוש

מאות מקומות חניה, אגב מתוכם ארבעים וארבע חניות בכחול לבן, וגרמה למצוקת חניה, אז

למעשה קיבלתם פה איזושהי תשובה. כמובן שככל שהפרויקט על ציר הזמן, ואנחנו רואים את

המגמה הברורה שלו, יעלה במספר הלקוחות, כך ה -BENEFIT לתושבים גם מבחינת מצוקת

החניה, גם אלה שלא עושים שימוש ישיר במסחר יצאו נשכרים בהיבט של מצוקת החניה.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

תודה

מר ירון חנן

למה ליד הבית שלי יש שני מקומות ושש מכוניות חונות שם.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

17

מר יניר ששון

שקף אחרון

מר ירון חנן

זה פוגע בכל המיזם.

מר יניר ששון

בקרוב, כפי שגדי אמר אנחנו הולכים בעצם, הקריות סיימו את ההליך של הגדרת ספק יחיד,

הם הולכים להקים פרויקט זהה של מאה רכבים, הדבר הזה, כמו שגדי אמר, יהווה איזשהו

אקו סיסטם, סינרגיה שתעלה את רמת השימוש, אנחנו ממשיכים לטייב את המיקום של

אתרי החניה, מתייעלים מבחינת המיקומים, מרימים אתרים חדשים, מצמצמים איפה שפחות

צריך, כמובן הכל במסגרת שלוש מאות החניות הקיימות וכמובן שהדבר הזה יביא לגידול

משמעותי במשתמשים, שוב, מחזיר לנושא של גם מצוקת החניה.

מר ישראל סביון

לקחתם בחשבון את פתיחת הכרמלית?

מר יונה יהב, ראש העיר

תודה רבה

מר ישראל סביון

פתיחת הכרמלית.

מר יונה יהב, ראש העיר

נגמר העניין, תודה.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

אנחנו עוברים לשאילתה הבאה מאה שמונים ושמונה

מר ירון חנן

הוא לא ענה על השאלות, אני מצטער. על הרבה שאלות הוא לא ענה.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

2.4 שאילתה מס' 188 מאת מר אביהו האן ומר ירון חנן, חברי מועצת העירייה

בנושא: מדוע הוחלט בעירייה כי שכונת בת גלים תהפוך לאתר הטסטים של רכבי לימוד

אנו מבקשים לדעת במועצה הקרובה מדוע הוחלט בעירייה להפוך את בת גלים לאתר הטסטים של

רכבי לימוד הנהיגה בכל העיר, למרות המשמעויות הנגזרות מכך?

נודע לנו כי בימים אלה נבחר ומוכשר אתר היציאה והכניסה של כל מבחני הנהיגה אשר יבוצעו מטעם

הזכיין חב' מילגם, ברח' חיל הים בכניסה לשכונת בת גלים.

האתר הזה, ממוקם מעט אחרי צומת דולפין ולפני מסילת הרכבת.

לפי הידוע לנו היציאה האחת מנקודת ההתחלה של מבחני הנהיגה הינה לכיוון מפגש מסילות

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

18

הרכבת, תוך חצייתו ולאחר מכן יתבצע מעין מעקף סמוך לכניסה לנמל ולבסיס חיל הים כל זאת

כדי להגיע לככר צים הסמוכה.

ידוע היטב מהו עומס התנועה השעתי והיומי בדיוק במקום הזה ומה רבה תנועת הולכי הרגל

ברדיוס הקרוב. מכיוון שכך, בנוסף לכלי הרכב שיסעו במבחני הנהיגה בכל רגע נתון בשעות היום,

ברור לחלוטין שלנקודה הזו יביאו כל מורי הנהיגה בחיפה את רכביהם ע"מ לתרגל עם תלמידיהם

את היציאות ומפגשי הכביש עם מעברי החצייה, מסילת הרכבת ומעגלי התנועה, מתוך רצון טבעי

להכין היטב את התלמידים שלהם למבחני הנהיגה המעשיים.

מדובר במאות כלי רכב שיוסטו כל יום עקב המעשה התמוה הנ"ל, למקום הכל כך בעייתי הזה!

הצפי הוא שבכל שעה במשך היום יסתובבו כ - 80 רכבים רק במבחני נהיגה נטו!

ברור לנו שהמידע הזה לא שלם, וכן יכולה להתווסף כנראה גם תנועת משאיות מעבר לקיים, במבחני

הנהיגה והתרגול המקדים.

איננו מחדשים דבר אם נזכיר כי מדובר באחד המקומות הסואנים בחיפה שמרכזים בו זמנית את ציר

התנועה העיקרי לבית החולים רמב"ם ובכלל זה תנועת אמבולנסים אל ומאת בית החולים, הכניסה

המערבית לנמל חיפה, הכניסה לבסיס ח"י בחיפה וציר התנועה לבה"ד חיל הים, החופים וטיילת בת

גלים ועוד אטרקציות נוספות.

לא ברור לנו מה היה ההיגיון לבחור למקם דווקא שם את אתר הטסטים של לימוד הנהיגה

בחיפה?

לפיכך, אנו מבקשים לקבל מענה לבקשות/שאלות הבאות :

- קבלת דו"ח בדיקה מפורט של אגף התנועה לסוגיות שהעלינו להלן וסוגיות נוספות שרלוונטיות

לשאילתה הנ"ל!

- מה היו החלופות (אם בכלל היו כאלו) שנבחנו בטרם הוחלט להעביר דווקא לאזור הכניסה לבת

גלים, את מבחני הנהיגה העירוניים?

תשובת ראש העיר לשאילתה מס' 188

מאת מר ירון חנן ומר אביהו האן, חברי מועצת העירייה

בנושא: מדוע הוחלט בעירייה כי שכונת בת גלים תהפוך לאתר הטסטים

של רכבי לימוד

מיקום להוצאת הטסטים לא נעשה בהתייעצות עם העירייה ולא עם המפקח על התעבורה.

ביקשנו את התייחסות אגף הרישוי במשרד התחבורה וטרם נענינו.

להסב תשומת הלב, כי הטסטים יצאו עד היום מרחוב תל אביב הנמצא גם הוא באזור זה. כך

שרכבי לימוד נהיגה תמיד נסעו באזור זה.

לשכונת בת גלים 2 יציאות לכוון קריית אליעזר ולכוון מחלף אלנבי. מאז פתיחת היציאה

הנוספת אין עומסים משמעותיים בשכונה, מעבר לעומסי התנועה השגרתיים בשעת שיא של

בוקר ושיא של אחה"צ.

תוספת התנועה הנגרמת מהטסטים/לימוד נהיגה אינה משמעותית ופרוסה על פני כל היום.

יש לציין, שהכניסה לנמל מכיוון בת גלים בשלבי סגירה, ונפחי התנועה אליה קטנו

משמעותית.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

תסגרו את המצגת בבקשה.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

19

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

שאילתה של אביהו וירון, בבקשה.

מר ירון חנן

יש לי שאלת המשך, למעשה שכונת בת גלים היא שכונה קטנה שאליה מתנקזים הרבה מאוד

מצבורים של תנועה בעקבות בית חולים רמב"ם, הנמל שעדיין פעיל ויהיה פעיל ורכבת ישראל

והחניה שמה ועוד כל מיני אטרקציות שיש שם, בה"ד חיל הים, בסיס חיל הים וכן הלאה. אני

לא רואה אותם יוצאים בטווח הקרוב וזו שכונה שגם כך, אני מדבר, התושבים פונים אלינו עם

הבעיה הזאת, זה מציק להם, אתם עונים תשובה שזה כאילו, עזבו, אין בעיה, אבל הם אומרים

שזה מציק להם והם רואים את הבעיה הזאת יומיום, זו שכונה שגם ככה חווה הזנחה, אז בואו,

במקום זה תבואו בגישה יותר פתוחה ותגידו אנחנו נבחן עוד פעם אם יש איזה פתרון אחר

לסוגיה הזאת של הטסטים משום שרכב של טסט הוא רכב איטי מטבעו ואתם יודעים,

לפעמים לא צריך הרבה, רק הקש ששובר את גב הגמל, אז יש פה איזושהי תוספת, דלתא

שלכאורה קטנה אבל הדלתא הזאת יוצרת מעבר לקיבולת האפשרית ואני חושב שכאן

נדרשת, אני מבקש בדיקה נוספת, זה כל מה שאני מבקש.

מר יונה יהב, ראש העיר

תודה

מר ירון חנן

בדיקה נוספת, תתייחסו קצת יותר בפתיחות לבקשה הזאת.

מר יונה יהב, ראש העיר

תודה רבה.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

2.5 שאילתה מס' 189 מאת מר מיכאל מרדכי אלפר, חבר מועצת העירייה

בנושא מידת יעילותו והצלחתו של פרויקט קאר טו גו, החזרת חניות לציבור

במסגרת פרוייקט car2go הולאמו מהציבור כ -300 חניות ציבוריות. הפרוייקט יצא לדרך תוך

השקעה אדירה כלכלית ותשתיתית מצד העירייה.

בתשובה לשאילתא שהוגשה על ידי בתאריך 5.11.17 התחייב ראש העיר כי לאחר פרק זמן של

כשנה מאז החל הפרויקט תבחן מידת יעילותו והצלחתו וכן סוכם לבחון ביטול חלק מהחניות

המסומנות ככל ואינם נדרשות לפרויקט כפי שהתחייב ראש העיר במפורש .

שאלותי :

אבקש לקבל מידע בנוגע להיקף השימוש ברכבי הפרוייקט, מס' המנויים וכן נתוני השימוש

בחניות השונות ?

מה המספר דוחות חניה שנתנו בגין חניה במיקום המסומן והיקף ההכנסות העירייה מכך ?

האם בכוונת העירייה לבחון ביטול חלק מהחניות המסומנות ?

תשובת ראש העיר לשאילתה מס' 189

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

20

מאת מר מיכאל מרדכי אלפר, חבר מועצת העירייה

בנושא: מידת יעילותו והצלחתו של פרויקט car2go - החזרת החניות לציבור

אנחנו לא מפסיקים הצלחות והנתונים מדברים בעד עצמם:

י. להלן גרף המתאר את מגמת גידול הלקוחות -

גרף זה מתאר את כמות הלקוחות נטו [נרשמים -מתנתקים]. מיום השקת המיזם קיים

גידול תמידי בכמות התושבים המצטרפים לשירות.

יא. המיזם "חסך" 600 חניות במרחב הציבורי.

להלן נתונים מתוך סקר לקוחות שבוצע במהלך יוני 2016 באמצעות 265 לקוחות

המיזם:

כ -500 מהנסקרים (%)19 השיבו כי אינם מתכוונים לרכוש רכב בשנה הקרובה, וכ -

100 מהנסקרים (%3.77 ) שוקלים לוותר על רכבם הפרטי.

הואיל והמדגם מייצג אוכלוסיית לקוחות, בחישוב מתמטי פשוט הפרוייקט המונה

2,653 לקוחות - "חוסך" 600 רכבים ברחבי העיר חיפה דהיינו, 600 מקומות חנייה.

המגמה המתחזקת במספר המנויים באה בקנה אחד עם האינטרס הציבורי וכחלק

מהתפישה העירונית לעידוד תחבורה שיתופית וציבורית.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

21

יב. אתרי המיזם מהווים חלק מתחבורה ציבורית.

בדומה לחניות תחבורה ציבורית, העירייה מתעדפת בחירת מיקומן בסמיכות

למקומות מבוקשים על פני חניות המיועדות לרכבים פרטיים.

כלל אצבע עירוני הוא - כי תינתן עדיפות להנגשת חניות מבוקשות לשימוש ציבורי,

ולא לשימוש פרטני של תושב בודד.

לכן, העירייה מעודדת שימוש בתחבורה ירוקה ושיתופית. חלק מהתמריצים שהעירייה

נותנים לקידום השימוש – הינם חניות ייחודיות ובמיקום מועדף.

בראייה רחבה, הפרויקט מיטיב גם עם תושבים העושים שימוש ברכבם הפרטי מבלי

שיעשו שימוש ישיר במיזם השיתופי.

יג. להלן גרף המתאר מספר הנסיעות הממוצע בחודש ללקוח.

יד. להלן גרף המתאר את מרחק הנסיעה הממוצע של מנוי קבוע, לפי חודשים,

במסלול DRIVE [מסלול מתמיד]

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

22

• מרחק ממוצע לנסיעה ללקוח הינו 6.7 ק"מ – בחישוב מתחילת .2018

טו. מספר המנויים המזדמנים במיזם בכל חודש

קיימת מובהקות בהצטרפות הלקוחות למסלול המתמיד.

יצוין כי במסלול זה קיים מבצע למצטרפים ללא דמי מנוי למשך 60 יום.

טז. משך נסיעה ממוצע של מנוי מזדמן [בדקות]

- לא ניתן לזהות פער משמעותי בין זמן הנסיעה של לקוח מזדמן או מתמיד.

יז. עלות טעינה החודשית הממוצעת [עבור 100 כלי הרכב] במיזם לחודשים

11/2017 -4/2018 הינה: 6,575 ₪

• העירייה נושאת בעלות הטעינה.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

23

יח. הפרויקט בפריז, ומיזמים דומים בעולם.

- הפרויקט בפריז הינו המיזם החשמלי הגדול בעולם. הואיל ובעיר ישנם חלקים הסובלים

מוונדליזם, וחלקים נוספים שאינם ריווחים – ביקש המפעיל מהעירייה להגדיל את

הסובסידיה. לחילופין עלתה דרישתו לצמצם ב %40 את מס' החניות בעיר שמספרם

גדול מ 10,000 חניות!

- יודגש כי פריז ממשיכה לתמוך ולהגדיל את מערך שיתוף הרכבים באמצעות חברות

כמו פז'ו ורנו.

- קבוצת פולסווגן פותחת חברה לשיתוף רכבים עם יעד של מליון רכבים שיתופיים עד

2025

יט. החל מ –7.11.17 מועד בו החלה האכיפה, ניתנו 1506 דו"חות חניה במקומות המיועדים

לרכבי car2go בסך 376,500 ₪.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

הצגנו את הנושא בשאילתה הקודמת.

מר יונה יהב, ראש העיר

או.קי. תודה

מר מיכאל מרדכי אלפר

רגע, לא, יש לי מה להגיד, זה טוב שזה הגיע אחרי השאילתה הקודמת כי לישראל חברי לא

היה הזדמנות

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

שאלת המשך בבקשה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

לישראל חברי לא ניתנה הזדמנות לשאול שאלות נוספות אחרי שהועלתה כאן המצגת, זאת

ההזדמנות שלי כרגע ואני חושב שאכוון את דבריי, כי בסוף כולם מדברים על אותו דבר, טוב

מראה עיניים. אנחנו מסתובבים ברחוב, כנראה שאנשים אחרים שאמונים על הפרויקט הזה

או על ניהול העיר לא נמצאים ברחוב, לא רואים את השטח, לא מבינים מה באמת קורה

ובטוחים שיכולים לתת לנו תשובות מנותקות למציאות, אנחנו התרגלנו לזה שהתשובות לא

תואמות את העובדות אבל אנחנו כן חיים בשטח.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

נשמח לשאלה עוקבת.

מר מיכאל מרדכי אלפר

במסגרת הפרויקט, במסגרת השאילתה התייחסתי לשאילתה קודמת שהגשתי וחברי ישראל

סביון הגיש בזמנו ובתשובה לשאילתה ראש העיר התחייב, שאילתה שהוגשה בחמישי לאחד

עשרה אלפיים ושבע עשרה, כי לאחר פרק זמן של כשנה מאז החל הפרויקט יבחן מידת

יעילותו וסוכם על ביטול חלק מהחניות המסומנות ככל ואינן נדרשות לפרויקט. הייתה גם

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

24

שאילתה, תוך כדי המזכר של חברי בועז גור. לשאילתה הזאת ניתנה טבלה מאוד מסודרת עם

תשובות מדויקות. לשאילתה שאנחנו הגשנו יש מספר לקוחות במיזם וגרף זה מתאר את כמות

הלקוחות נטו

מר יונה יהב, ראש העיר

מה השאלה העוקבת?

מר מיכאל מרדכי אלפר

רגע, לא, תקשיב, רגע

מר יונה יהב, ראש העיר

מה השאלה העוקבת?

מר מיכאל מרדכי אלפר

נרשמים מתנתקים, זאת אומרת אם נרשמת והתנתקת זה מספר לקוחות, אין לנו פה מספר

אמיתי של הלקוחות, גם לא קיבלנו את זה, שימו לב, במצגת. הפרויקט הזה אושר במסגרת

פטור ממכרז, בפטור ממכרז הזה בחומר שהובא בפני חברי ועדת מכרזים בשביל לאשר את

הפטור, אגב, הוגשה על זה עתירה מינהלית כי ההליך לא נעשה כמו שצריך ובמסגרת אותה

עתירה היא נדחתה רק משיקולי שיהוי ולא לגופו של עניין, אבל שם היה כתוב שעלות

הפרויקט לעירייה היא חמש מיליון שש מאות שמונים ושתיים אלף שקל, בפועל כשאני בוחן

את הדברים עלות העירייה היא תשע מיליון שקל בלי להזכיר את הנושא שהזכיר חברי ישראל

סביון, את היעדר הכנסות העירייה מחניה בכחול לבן, אבל החישוב התבסס על כל מיני

הכנסות שבפועל לא קורות. השאלה לי היא כזו, כמה, מה הכנסות העירייה בתקופה

הנוכחית, האם זה תואם את אותן הנחות עבודה שהוצגו בפני חברי ועדת מכרזים, האם אתה

מתכוון לעמוד בסיכום שלך, אולי זו תהיה הזדמנות לכבד איזושהי אמירה, לעמוד בסיכום

ולבחון את העניין ולבטל חניות, כי כשאנחנו נוסעים ברחבי העיר אנחנו רואים חניות ריקות

במיקומים קריטיים ומה מספר החניות שנמצאות, אתה לא מקשיב. מה מספר החניות

מר יונה יהב, ראש העיר

אני צריך להסתכל עליך כדי להקשיב?

מר מיכאל מרדכי אלפר

מה מספר חניות הנכים שבוטלו לצורך הפרויקט.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

תודה

מר יונה יהב, ראש העיר

המנכ"ל

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

אני אענה.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

25

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

לוריא

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

עלות הפרויקט מתבססת על ביצוע תשתית בלבד אחד פסיק תשע מיליון שקל, שאר הכסף

מגיע מהמשרד להגנת הסביבה, חלקו מגיע מקרן קיימת לישראל

מר מיכאל מרדכי אלפר

מה זה משנה מאיפה הכסף.

מר יונה יהב, ראש העיר

במסגרת הקול קורא.

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

במסגרת הקול הקורא.

מר מיכאל מרדכי אלפר

וכסף שמגיע מממשלה הוא לא כסף...

מר יונה יהב, ראש העיר

חכה, תשמע תשובה.

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

העלות הישירה לעירייה כרגע זה עלות החשמל, עלות הטעינה והוצג פה שזה סדר גודל של

ששת אלפים ומשהו שקל לחודש שכשברגע שמגיעים למספר מסוים של לקוחות העירייה

מתחילה לקבל החזר בגין החשמל כך שמהבחינה הזאת אין עלויות נוספות לעירייה.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

תודה

מר יונה יהב, ראש העיר

תודה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

לא, הוא לא ענה תשובה, שאלתי על החניות שמבטלים.

אינג' טלי משולם איטח

על הנכים, של הנכים.

ד"ר עינת קליש רותם

של הנכים, של הנכים

מר יונה יהב, ראש העיר

תיגמר שנה נדבר.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

26

מר מיכאל מרדכי אלפר

שאלתי על חניות נכים.

אינג' טלי משולם איטח

מהנכים, מה, אתה מתעלם מהנכים?

מר יונה יהב, ראש העיר

לא נלקחו חניות נכים.

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

לא נלקחו חניות נכים.

ד"ר עינת קליש רותם

זה לא נכון.

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

כל החניות

אינג' טלי משולם איטח

זה לא מה ששמענו.

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

שסומנו בתיאום עם מינהל ההנדסה, מינהל התפעול ופניות הציבור, בוצעו כבר שינויים

במיקומים של חניות לפי דרישה של ציבור ולפי רמת השימוש.

ד"ר עינת קליש רותם

כמות חניות הנכים ירדה באופן דרסטי.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

תודה.

ד"ר עינת קליש רותם

במרכז הכרמל כמעט אין מקומות חניה לנכים וחלקן הלכו לקאר טו גו, כן.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

2.6 שאילתה מס' 190 מאת מר מיכאל מרדכי אלפר, חבר מועצת העירייה

בנושא: התנהלות עיריית חיפה בבחינת בקשות לביטול קנסות חניה

בתאריך 24.02.2016 הגשתי שאילתה שכותרתה "התחשבות רשות החניה / עיריית חיפה בבקשות

לביטול דוחו"ת חניה בה ציינתי כי תפקידה של כל רשות עירונית עירונית באמצעות רשות החניה

היא שמירה על הסדר הציבורי ויצירת תרבות חניה נאותה. קבלת דוח חניה מהווה הרתעה מספקת

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

27

גם אם אחוז קטן יבוטל מתוך התחשבות בנסיבות המקרה או אף לפנים משורת הדין מתוך חמלה

והתחשבות באזרח.

ללשכתי מגיעות פניות והעתקי פניות לרשות החניה בבקשה לביטולדו"חות. חלקם מוצדקים לכאורה

ובעלות עילה סבירה לביטולם בין הפניות ישנם אף מקרים של פונים שנזקקו לטיפול רפואי וחנו בשל

כך במקומות לא מוסדרים, חרף הפניות ואף צירוף אישורים רפואיים נדחתה בקשתם. כאמור

הבקשות אינן נענות בחיוב, שלא לומר לפנים משורת הדין.

במסגרת השאילתה ביקשתי לקבל מידע על מספר דוחות החניה. הבקשות לביטולן, ומספר הדוחות

שהופנו להליך משפטי וביהמ"ש הכריע לבטלן.

התשובה שקבלתי הפתיעה ( -קרוב ל -%70 מהדוחות שהגיעו להכרעת ביהמ"ש בוטלו) וגרמה לכך

כי התבקשתי להוריד את הנושא מסדר היום תוך הבטחה כי היד הקשה הנהוגה במחלקת החניה

תנהג בחמלה ובמידתיות הראויה המתבקשת.

מאז חלפו קרוב לשנתיים, ולא זו בלבד שלא תוקנו ההנחיות אלא שמאז אף המצב החמיר. הדוחות

לא מבוטלים, כשהדבר נעשה בסתירה להנחיות היועה"מש, בכל הנוגע לטיפול בבקשות כעין אלו,

ולדברי האמונים על הנושא הקובלים על היד הקשה בה הם נוהגים כלפי האזרחים תושבי העיר, הם

מציינים, כי מדובר בהוראה מלמעלה הנתנת להם מתוך רצון למקסם את הכנסות העירייה מסעיף

דוחו"ת החניה: "גם כשאנו יודעים שהאזרח צודק אם לא נתרשם שהצעד הבא הוא בימ"ש נשיב

בשלילה".

אבקש לקבל מענה לשאלות הבאות :

מה הן הכנסות העירייה מדוחות חניה בשנים ,2015 2016 ו -2017 ?

האם זו דרך ראויה ליצירת הכנסות על גבם של האזרחים שכבר כיום משלמים את הארנונה

מהגבוהות בארץ?

מדוע לא מיושמות הנחיות היועה"מש בנוגע לביטול דוחות חניה?

האם יש לעיריית חיפה מדיניות בנושא ביטול קנסות חניה ? במידה וכן מהי ?

מה מספר הדוחות שהתקבלו ברחוב סוקולוב פינת הרצוג בשנה בכל אחת מהשנים דלעיל.

תשובת ראש העיר לשאילתה מס' 190

מאת מר מיכאל מרדכי אלפר, חבר מועצת העירייה

בנושא: התנהלות עיריית חיפה בבחינת בקשות לביטול קנסות חניה

ההכנסות מקנסות חניה לשנים 2015 -2017 :

שנה אלפי ₪

2017 38,313

2016 38,783

2015 33,505

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

28

התפלגות רישום דוחות ברחוב: סוקולוב פינת הרצוג

רחוב:

רחוב:

שנה סוקולוב 1 פינת סה"כ דוחות

סוקולוב 2-6

הרצוג

2017 627 455 1,082

2016 538 556 1,094

2015 275 396 671

רצ"ב נוהל השירות המשפטי לטיפול בהודעות תשלום קנס שמיושם במלוא - נספח א'.

מר מיכאל מרדכי אלפר

עוד פעם, התשובות שקיבלנו על השאילתה הזאת בערך תואמות את התשובות שקיבלנו הרגע

לשאילתה הקודמת אבל אני בכל זאת מעלה ומציף את הנושא כי הנושא הוא נושא שכואב

לתושבי חיפה, הם נרגשים, הם מרגישים נגזלים תחת רשות החניה שפועלת שלא מרצונה

בדרקוניות שאין לה אח ורע בשום רשות מקומית בארץ. אני בעשרים וארבע לשני אלפיים

ושש עשרה הגשתי שאילתה שהכותרת שלה הייתה "התחשבות רשות החניה בבקשות לביטול

דוחות חניה", ציינתי שתפקידה של כל רשות עירונית באמצעות רשות החניה זה שמירה על

הסדר הציבורי, לייצר תרבות חניה נאותה. כשאזרח מקבל דוח הוא שולח מכתב ומספר את

הסיפור, אם יש נימוק אמיתי לביטול הדוח מבטלים לו את הדוח. אני לאחרונה, בשנים

האחרונות או בשנתיים האחרונות כמות הדוחות או הפניות שאני מקבל מאנשים שפנו לרשות

החניה בבקשה לביטול דוחות מוצדקים, בקשות מוצדקות שלא בוטלו זה בהיקף אדיר, חסר

תקדים, לא היה בשנים עברו. הגשתי שאילתה למועצה, השאילתה הובאה לכאן ובמסגרת

התשובות לשאילתה ביקשתי לדעת כמה דוחות ניתנו בכל אחת מהשנים, שתים עשרה, שלוש

עשרה, ארבע עשרה, חמש עשרה, כמה ביקשו בקשה לבטל את הדוחות ובמסגרת הבקשה

כמה נענו בשלילה ומתוך אלה שנענו בשלילה כמה הלכו לבית משפט ומה הייתה החלטת בית

המשפט. קרוב לשבעים אחוז מהדוחות, שבעים ושלושה אחוז מהדוחות שהלכו לשפיטה בית

משפט ביטל, זאת אומרת שהאזרח פנה לכאן, טען את טענותיו ולא ביטלו את הדוח, הוא

הלך לבית משפט, שבעים ושלושה אחוז בית המשפט מבטל, נתון הזוי. קראת לי יונה ואמרת

לי תשמע, תוריד את זה מסדר היום ואני אבקש מהם להרפות קצת, צריך קצת חמלה אמרת.

דבר לא השתנה, המצב נהיה חמור יותר. אישה ביקרה בחיפה, ביקרה ברח' הרצל בחניה של

פריקה וטעינה ביום שלישי אחר הצוהריים כשהעסקים סגורים, היא ניגשה לרופא במכבי

והוא שלח אותה באמבולנס לבית חולים והיא אושפזה בבית חולים רמב"ם.

מר רמי לוי

מי זאת?

מר מיכאל מרדכי אלפר

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

29

בעלה הגיע למחרת לקחת את המכונית והתברר שיש דו"ח, הם מגישים בקשה לבטל את

הדוח, הם מצרפים את הפניה לרופא, מצרפים את האשפוז ודבר לא נענה. כותב לי בן אדם,

לא משנה, יש לי פה עשרות מקרים, כל זה מקרים של דוחות חניה של אנשים עם אשפוזים

בבתי חולים שלא מבוטלים.

מר יונה יהב, ראש העיר

אדוני, זו שאילתה, שאילתה, גמרת את השאילתה שלך?

מר מיכאל מרדכי אלפר

עכשיו בתשובה לשאילתה, אני מתייחס לשאלה

מר ירון חנן

בכל שאילתה זו שיטה, יש פה שיטה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

אני לא מדבר על רח' הרצוג ששם לא ניתנו דוחות במשך שנים כי הייתה מותרת חניה על

המדרכה. יום אחד בהיר מישהו החליט שצריך להגדיל את קופת ההכנסות מרשות החניה

מר יונה יהב, ראש העיר

אתה רוצה שאני אפסיק אותך?

מר מיכאל מרדכי אלפר

לא, אל תפסיק אותי.

מר יונה יהב, ראש העיר

זו שאילתה, זו שאילתה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

אבל אני מייצג את הציבור ואת טובת הציבור ופעם תקשיב לציבור.

מר יונה יהב, ראש העיר

תקבל תשובה, קראנו את זה, אבל קראנו את זה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

תדע מה כואב לו, תדע מה כואב לו

מר יונה יהב, ראש העיר

אני יודע.

מר מיכאל מרדכי אלפר

שלא תהיה

מר יונה יהב, ראש העיר

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

30

אני יודע מה כואב לו כמו שאתה יודע.

מר מיכאל מרדכי אלפר

אולי תשפר את שביעות הרצון ממך שכל כך נמוכה.

מר יונה יהב, ראש העיר

אנחנו קראנו

מר מיכאל מרדכי אלפר

תן לאנשים להתבטא, אל תתנהג ככה.

מר יונה יהב, ראש העיר

קראנו את השאילתה, זה לא השיטה, שאלת שאילתה, שאלת שאילתה תקבל תשובה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

השיטה לחמול על אנשים ולהתנגד במדיניות של חמלה.

מר יונה יהב, ראש העיר

תודה רבה לך, תודה רבה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

לא יכול להיות שממאתיים שבעים וחמש דוחות יעלה לשש מאות עשרים ושבע

מר אביהו האן

מיכי, איך במשך שנתיים פי שתיים וחצי בסקולוב.

מר מיכאל מרדכי אלפר

שתיים וחצי בסוקולוב.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

אביהו, זה לא דיון.

מר יונה יהב, ראש העיר

לוריא, אתה רוצה לענות להם?

מר אביהו האן

פי שתיים וחצי, מה קרה... מה קרה פי שתיים וחצי, אפשר להבין?

מר יונה יהב, ראש העיר

לוריא, תתייחס.

מר דני קופרשמידט

אביהו, זה לא דיון, אביהו

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

31

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

אני מבקשת דוד לוריא, זכות דיבור בבקשה.

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

קיימת מדיניות של אכיפה

מר מיכאל מרדכי אלפר

בן אדם הופנה לבדיקת סי טי ובן אדם מקבל דוח על זה שאת הפנגו

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

מיכי

מר מיכאל מרדכי אלפר

הוא הפעיל רצוף והאזור לא כולל הפעלה רצופה ולא מבטלים לו את הדוח.

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

האכיפה מתייחסת לשני מצבים, לחניה מוסדרת כחול לבן ולמה שנקרא עבירות חמורות.

מר מיכאל מרדכי אלפר

אתה יודע רגע להתייחס להנחיות היועמ"ש לממשלה שמבקש

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

בנושא של הדוחות אנחנו מקפידים

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

למה אתה מפריע לו?

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

אנחנו מקפידים מאוד בנושא של עבירות חמורות

מר יונה יהב, ראש העיר

אתה מפריע לו.

מר מיכאל מרדכי אלפר

את כרגע מפריעה להליך שמתנהל כאן.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

מה?

מר מיכאל מרדכי אלפר

מפריעה להליך שמתנהל כאן.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

32

אני מפריעה?

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

אנשים, רכבים שחונים על מדרכה

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

אני מפריעה?

מר מיכאל מרדכי אלפר

כן

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

במקומות שצוינו שמשמשים למעבר של הולכי רגל ונשים עם עגלות נאלצות לרדת לכביש וזה

מסוכן.

מר מיכאל מרדכי אלפר

אני מציע שאם אנחנו

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

גם גברים עם עגלות.

מר דוד לוריא, ראש מנהל התפעול

בנושא של ביטולי דוחות מי שממונה על ביטול דוחות זה לא רשות החניה אלא היעוץ

המשפטי, הוא מונה על ידי היועמ"ש לממשלה לבצע את הביטולים של הדוחות.

מר ירון חנן

שתענה ימית, שימית תענה.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

תודה.

ד"ר עינת קליש רותם

הם לא מסוגלים להתמודד עם המציאות מיכי, מה אתה רוצה?

מר מיכאל מרדכי אלפר

לפני שהגשתי את השאילתה...

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

אנחנו סיימנו.

ד"ר עינת קליש רותם

לא מסוגלים להתמודד עם המציאות.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

33

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

חברים, אנחנו ברוח טובה עוברים להצעה הבאה לסדר היום.

מר מיכאל מרדכי אלפר

רשות החניה מנסה בצורה ברורה כדי להגיע ל -X הכנסות.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

הצעות לסדר

מר מיכאל מרדכי אלפר

אם אנחנו נקבל בקשה לביטול דוח ולא...

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

לוריא, אל תענה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

לא נבטל את הדוח גם אם...

.3 הצעות לסדר

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

3.1 הצעה לסדר מס' 124 מאת מר ישראל סביון, חבר מועצת העירייה, בנושא: המלצה

להענקת פרס ישראל לפרופ' פרץ לביא נשיא הטכניון

בעקבות כתבה בעתון גלובס על מצבו הפיננסי האיתן של מוסד הטכניון ואין זה המקום לחזור

על הדברים שפורסמו המחמיאים להנהלת מוסד הטכניון ולעומד בראשה פרופ׳ פרץ לביא

משנת 2009 .

הידיעה הנל הביאה אותי למחשבה ולמסקנה שמקוננת בליבי מאז השקת שלוחת הטכניון

בשנטאו בסין. וזאת אחרי השקת שלוחת הטכניון בשיתוף אוניברסיטת קורנל בניו יורק. קמפוס

קורנל טק מכון טכניון -קורנל ע״ש ג׳ייקובס מרכז הטכנולוגיה והחדשנות של העיר ניו יורק .

אין זה המקום לפרט את כל הישגיו של פרופ׳ לביא ( לסקרנים ממליץ לגלוש בגוגל ) בתחום

האקדמי והכבוד הרב שהביא ומביא למדינת ישראל בעולם בכלל והעולם האקדמי בפרט .

זכיתי להתרגש מהכבוד הרב במעמד הטקס המרשים והכבוד הרב שהוענק לו בשנטאו בסין במעמד לי

קה שינג שאף תרם 130 מליון דולר למוסד הטכניון.

הישגיו המדעים הבינלאומיים, כ - 342 מאמרים מדעיים ופרקים ו - 8 ספרים שכתב ועוד ועוד

וקריירה רפואית מפוארת הם מקור לגאווה לאומית וגאווה לחיפה לאדם המכהן כנשיא

הטכניון .

שתופי פעולה אקדמיים עם אוניברסיטאות מהמובילות בעולם הן נדבך נוסף לכבוד הרב

והשיאים אליהם הביא פרופ' לביא את מוסד הטכניון .

בתקופת כהונתו אנו עדים לפריחה חסרת תקדים של מוסד הטכניון בצמיחה האקדמית,

הפיזית והפיננסית .

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

34

התרומות המרשימות הזורמות למוסד הטכניון מדי שנה בשנה הן אות ומופת להערכה הרבה

והפסגות אליהן מגיע מוסד הטכניון בראשותו של פרופ' לביא .

למען הגלוי הנאות, אינני מכיר את פרופסור לביא אישית מעבר לשלום שלום. זה לא מנע

ממני לעקוב אחר הכותרות והכבוד הרב שפרופ' לביא מביא למדינת ישראל בכלל וחיפה

בפרט .

אין לי ספק כי האיש הזה הוא מקור להשראה ומודל לחיקוי לאלפי סטודנטים בוגרי הטכניון

בפרט ואחרים בכלל .

על כל אלה ועוד ועוד רבות שלא פרטתי הוא ראוי לפרס ישראל .

חושבני שיהיה זה כבוד גדול למועצת העיר חיפה בראשותך יונה יהב שנמליץ על פרופ׳ פרץ

לביא לפרס ישראל .

אשמח שתביא זאת בהקדם לישיבת מועצה שתאושר פה אחד.

מר מיכאל מרדכי אלפר

בהתאם להנחיית היועמ"ש לממשלה הדוחות האלה צריכים להיות מבוטלים.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

לפרופ' פרץ לביא, נשיא הטכניון, בבקשה ישראל.

מר ישראל סביון

אני מבקש

גב' יוליה שטראים, סגנית ראש העיר

אביהו סיים להיום.

מר ישראל סביון

קודם כל לציין שלא יהיו אי הבנות, אומנם המועד שמופיע כאן הוא שלישי ביולי אבל ההצעה

הזאת הוצאה כבר הרבה לפני זה, כתוצאה מתקלה כזו או אחרת זה מגיע רק היום לישיבת

המועצה והנושא הוא לעניות דעתי, מעבר לכל פוליטיקה ובחירות וכל מה שעומד על סדר

היום הציבורי היום

מר מיכאל מרדכי אלפר

לא יכול להיות מעבר.

מר ישראל סביון

בעקבות כתבה בעיתון גלובס על מצבו הפיננסי האיתן של מוסד הטכניון, אין זה המקום

לחזור על הדברים שפורסמו המחמיאים להנהלת מוסד הטכניון ולעומד בראשה פרופ' פרץ

לביא משנת אלפיים ותשע. הידיעה הנ"ל הביאה אותי למחשבה ומסכנה שמקננת בליבי מאז

השקת שלוחת הטכניון בשנטאו בסין וזאת לאחר השקת שלוחת הטכניון בשיתוף

אוניברסיטת קורנל בניו יורק, קמפוס קורנלטק, מכון טכניון, קורנל על שם ג'ייקובס, מרכז

הטכנולוגיה והחדשנות של העיר ניו יורק, אין זה המקום כמובן לפרט את כל הישגיו של פרופ'

לביא, לסקרנים אני מציע לגלוש בגוגל, בתחום האקדמי ולכבוד הרב שהוא מביא למדינת

ישראל ולעולם בכלל ולעולם האקדמי בפרט. זכיתי להתרגש מהכבוד הרב במעמד הטקס

המרשים והכבוד הרב שהוענק לו בשנטאו בסין במעמד לי צ'ינג, תסלחו לי על הטעות, שתרם

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

35

מאה שלושים מיליון דולר למוסד הטכניון. הישגיו המדעיים הבינלאומיים כשלוש מאות

ארבעים ושתיים מאמרים מדעיים וכשמונה ספרים שכתב ועוד קריירה רפואית מפוארת הם

מקור לגאווה לאומית ולגאווה לחיפה לאדם המכהן כנשיא הטכניון. שיתופי פעולה אקדמיים

עם אוניברסיטאות המובילות בעולם הם נדבך נוסף לכבוד הרב ולשיאים אליהם מביא פרופ'

לביא את מוסד הטכניון. בתקופת כהונתו אנחנו עדים לפריחה חסרת תקדים של מוסד

הטכניון, בצמיחה האקדמית, הפיזית והפיננסית. התרומות המרשימות הזורמות למוסד

הטכניון מזה שנה בשנה הן אות ומופת להערכה הרבה והפסגות אליהן מגיע מוסד הטכניון

בראשותו של פרופ' לביא. למען הגילוי הנאות אינני מכיר את פרופ' לביא אישית מעבר

לשלום שלום, זה לא מנע ממני לעקוב אחר הכותרות והכבוד הרב שפרופ' לביא מביא למדינת

ישראל בכלל ולחיפה בפרט. אין לי ספק כי האיש הזה הוא מקור להשראה, מודל לחיקוי

וגאווה לאלפי סטודנטים בוגרי הטכניון בפרט ואחרים בכלל, על כל אלה ועוד רבות שלא

פירטתי הוא ראוי לפרס ישראל. חושבני שיהיה זה כבוד גדול למועצת העיר חיפה בראשותך

יונה יהב שנכריז על פרופ' פרץ לביא לפרס ישראל. נשמח שתביא זאת בהקדם לישיבת

המועצה שתאושר פה אחד.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

מיכי, תלחץ נוכחות בבקשה.

מר מיכאל מרדכי אלפר

כל זה בלי להיות נוכח.

מר יונה יהב, ראש העיר

להבדיל ממה שאתה אמרת בגילוי נאות אני אומר בגילוי נאות שאני מכיר הרבה מאוד שנים

את פרופ' לביא, אני בידידות רבה איתו ומשתף איתו פעולה על בסיס כמעט דו יומי. אני

חושב שהאיש הזה באמת הביא את הטכניון להישגים יוצאי דופן ואני חושב שפסגת ההישגים

הם שני הסניפים, האחד בניו יורק, סניף ביחד עם קורנל, והסניף בשנטאו ששנינו היינו

בפתיחתו ואני הייתי בהנחת אבן הפינה. אני בהחלט חושב שפרופ' לביא הוא מושא להערצה

ובעל הישגים ענקיים. מבדיקות שעשיתי לא כל כך נוהגים להעניק פרס ישראל לאנשים שהם

מכהנים כרגע בתפקיד אלא רק לאחר מכן ויש לו עוד שנה וחצי כי הוא עשה תקדים בכך

שהאריכו לו את הקדנציות שלו מעבר לשתי הקדנציות שבדרך כלל נהוג נשיא לכהן. אני

בהחלט מוכן להוציא מכתב בשם העירייה לוועדה לפרס, אני אתייעץ אתך באיזה מועד בדיוק

להוציא את זה

מר מיכאל מרדכי אלפר

תשתדל לעשות את הטקס לפני הבחירות, אולי כמה קולות

מר יונה יהב, ראש העיר

שלא נעשה את זה לשווא.

מר ישראל סביון

אפשר להצביע על כך, לא?

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

36

מר יונה יהב, ראש העיר

בשביל מה אתה צריך להצביע? זה לא

מר ישראל סביון

פה אחד.

מר יונה יהב, ראש העיר

זה מקובל על כולם.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

או.קי. תודה.

* רה"ע יוציא מכתב המלצה להענקת פרס ישראל לפרופ' פרץ לביא נשיא הטכניון.

3.2הצעה לסדר מס' 125 מאת מר ישראל סביון, חבר מועצת העירייה

בנושא: ישיבת מועצה מיוחדת בהשתתפות ראשי הדתות ועדות בחיפה

חיפה כידוע בישראל ובעולם כעיר שמתגאה ובצדק במרקם היחסים המיוחד בין תושביה ללא

הבדלי דת, גזע ומין.

לא בכדי בחר בזמנו הנשיא סאדאת לבקר בחיפה וגם אשתו ג׳יהאן .

לא מקרי שהבהאים בחרו להקים בחיפה את אחד מפלאי עולם בחיפה ועוד ועוד.

לאחרונה בשל אירועים שאינם קשורים לחיפה תפסו קיצוניים טרמפ על גב תושבי חיפה

בניסיון לערער את המרקם הקיים בחיפה.

אני קורא לך אדוני ראש העיר לכנס ישיבת מועצה מיוחדת שלא מן המניין בהשתתפות ראשי

העדות ודתות מחיפה, כדי להתאחד סביב האמנה הבאה :

״אנו חברי מועצת העיר חיפה וראשי הדתות ועדות מאוחדים בהתנגדות לכל פעילות קיצונית

מפרת הדו קיום בחיפה, אנו קוראים להמשך ההרמוניה בין כל תושבי העיר ללא הבדל דת גזע

או מין ״

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

הישיבה חוקית כשהאופוזיציה עזבה כולה?

מר ישראל סביון

כן, זה מה שצילמתי כרגע שהאופוזיציה כולה נעלמה כשהיה צריך להצביע

מר יונה יהב, ראש העיר

זה דבר רגיל אז אני לא מבין מה אתם מתפלאים.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

אני שאלתי, עלה במוחי.

מר יונה יהב, ראש העיר

כן

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

37

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

בבקשה ישראל, ההצעה הבאה שלך.

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

רק שיירשם שראש המטה שלך היה.

מר ישראל סביון

ישיבת מועצה מיוחדת בהשתתפות ראשי הדתות ועדות בחיפה.

מר יעקב פינגולד

הלכתי לעשות (מלה לא ברורה) פוליטי.

מר ישראל סביון

אמנם המועד שאנחנו דנים בו הוא לא בדיוק על סדר היום הציבורי אבל זו הזדמנות לחזור

ולהזכיר לכולם שחיפה כידוע בישראל ובעולם כעיר שמתגאה ובצדק במרקם היחסים המיוחד

בין תושביה ללא הבדלי דת, גזע ומין. לא בכדי בחר בזמנו הנשיא סאדאת לבקר בחיפה וגם

אשתו ג'יהאן עשתה את זה. לא בכדי שהבהאים בחרו להקים בחיפה את אחד מפלאי עולם

בחיפה ועוד ועוד. לאחרונה, לפני כחודשיים – שלושה בשל אירועים שאינם קשורים לחיפה

תפסו קיצוניים טרמפ על גבי תושבי חיפה בניסיון לערער את המרקם הקיים בחיפה. אני

קורא לך אדוני ראש העיר לכנס ישיבת מועצה מיוחדת שלא מן המניין בהשתתפות ראשי

העדות ודתות מחיפה כדי להתאחד סביב האמנה הבאה, "אנו חברי מועצת העיר חיפה, ראשי

הדתות והעדות מאוחדים בהתנגדות לכל פעילות קיצונית מפירת הדו קיום בחיפה, אנו

קוראים להמשך ההרמוניה בין כל תושבי העיר ללא הבדל דת, גזע או מין." אני בהזדמנות

זאת רוצה להוסיף שאני מציע לראש העיר למסד את המפגשים האלה ולקיים אותם לפחות

ארבע פעמים בשנה וזה יהיה מנהג שיוסיף לדו קיום גם אם אין חלילה אירועים שדורשים את

זה, תודה.

מר יונה יהב, ראש העיר

רעיון מצוין.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

טוב, אז אנחנו

מר יונה יהב, ראש העיר

את זה נעשה.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

או.קי. תודה רבה ישראל.

ד"ר סוהיל אסעד

אפשר לדבר בנושא זה בבקשה?

מר יונה יהב, ראש העיר

מה אתה רוצה?

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

38

ד"ר סוהיל אסעד

להגיד, להגיב להצעה של סביון?

מר יונה יהב, ראש העיר

כולם מסכימים.

ד"ר סוהיל אסעד

אני לא יודע, אני למשל לא כל כך מתלהב.

מר יונה יהב, ראש העיר

בבקשה

ד"ר סוהיל אסעד

אני פשוט, אנחנו בעידן שכל כך מתקדם, אנחנו באלפיים ושמונה עשרה אנחנו מדברים על

ראשי דתות שיציגו אותי? סליחה, אני לא מייצגים אותי ראשי דתות. אני חושב שיש אנשים

שמייצגים את האוכלוסייה הערבית הפלסטינית בחיפה והאנשים האלה חלקית נמצאים כאן

באולם הזה, אז על זה צריכים לדון ואפשר לדון למשל בדוגמה של מה שעשה ראש העיר ת"א

להצהיר על חיפה בתור עיר של ביטחון, של שותפות ושל אהבה, הוא עשה את זה יפה מאוד

חולדאי. אני לכן להחזיר אותנו, את עצמנו, ככה, למאה הקודמת בכל הנושא של דתות אני

לא מתלהב מזה.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

אז אתה תתייעץ איתו.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

או.קי.

מר יונה יהב, ראש העיר

הוא אומר שלא נזמין גם ראשי קהל אחרים, זה ברור לגמרי.

ד"ר סוהיל אסעד

צריכים לדון על זה איך לעשות את זה יונה.

מר ישראל סביון

גם וגם.

ד"ר סוהיל אסעד

אני לא חושב שההמלצה או ההצעה הזו איך שהיא מספיקה, צריך לדון על זה.

מר יונה יהב, ראש העיר

בסדר, גם סביון לא חושב

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

39

מר ישראל סביון

אני מציע שראש העיר יזמין את כבודו לשיחה ולשמוע את ההצעות שלו.

ד"ר סוהיל אסעד

אנחנו נפגשים בין כה.

מר שי אבוחצירה, סגן ראש העיר

יחד אתך ישראל.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

בסדר.

*תתקיים ישיבה בנדון בהשתתפות מר ישראל סביון, ד"ר סוהיל אסעד ואחרים להערכות

למפגשים בנושא ההצעה.

.4 אימוץ פקודת היערות (חקיקה ראשית) וביטול חוק העזר לחיפה

(עקירת עצים), התשל"ח-1978

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

גבירותי ורבותי, הנושא הבא: אימוץ פקודת העיריות וביטול חוק עזר לחיפה (עקירת עצים)

תשל"ח אלף תשע מאות שבעים ושמונה, אנא הצבעה עכשיו.

עו"ד ימית קליין, היועצת המשפטית לעירייה

פקודת היערות, לא פקודת העיריות.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

פקודת היערות.

ד"ר איתי גלבוע

רגע, אפשר שאלה? לא כל כך הבנו למה אנחנו מבטלים את החוק הזה, לא הסבירו לנו.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

ימית

ד"ר איתי גלבוע

אני בטוח שבא משהו יותר טוב, ספרו לנו אבל.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

ימית בבקשה.

עו"ד ימית קליין, היועצת המשפטית לעירייה

קודם כל מאחר ואנחנו

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

40

ד"ר איתי גלבוע

מישהו צריך לשאול את השאלה הזאת, לא?

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

בבקשה.

עו"ד ימית קליין, היועצת המשפטית לעירייה

מאחר ואנחנו לוקחים את המחויבות שלנו ברצינות אז העברנו לכל חברי המועצה את

התוכנית עבודה שביקשתם בחלוקה בין עיריית חיפה לאיגוד ערים לאיכות הסביבה, ברכה,

מסרת לי שכולם קיבלו אותו.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

נכון מאוד.

עו"ד ימית קליין, היועצת המשפטית לעירייה

ביקשתם וקיבלתם את החלוקה במסגרת חוק אכיפה סביבתית מה עיריית חיפה תאמץ, את

אותם חיקוקים מתוך התשעה עשר חיקוקי סביבה שמנויים בחוק אכיפה סביבתית, גם אנחנו

מביאים ומאמצים את פקודת היערות במקום חוק העזר לחיפה. לשאלתך מאחר ומדובר

בפקודה שהיא רחבת היקף בהרבה, היא כוללת סעיפים והוראות שלא כלולים בחוק העזר

לחיפה ובוודאי תומכת בפעולות של עיריית חיפה כדי לשמור על הסדר ועל נושא של היערות,

של העצים, נושא של הגיזום, כל מיני הוראות והנחיות שלא קיימות בחוק העזר היום.

ד"ר איתי גלבוע

תודה רבה על ההסבר, תודה.

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

הצבעה עכשיו גבירותי ורבותי, האחרונים מתבקשים להצביע, דני, בבקשה. מי טרם? יעקב

פינגולד בבקשה, אנא הצבעה. או.קי. יעקב, אתה מצביע? נוכח בהצעה ובעד, נגד או נמנע.

בבקשה. נוכח בהצבעה. אז יפה. סיכום בבקשה. בעד חמישה עשר, אין נגד, אין נמנעים.

ה ח ל ט ה:

הוחלט לאשר אימוץ פקודת היערות (חקיקה ראשית) וביטול חוק העזר לחיפה (עקירת עצים),

התשל"ח -1978 - נספח ב'

.5 אישור פרוטוקול ועדת כספים מיום 29/7/2018

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

אנחנו עוברים לאישור פרוטוקול ועדת כספים מיום העשרים ותשעה ביולי, מי בעד, מי נגד,

נמנע, הצבעה עכשיו בבקשה. האחרונים מתבקשים להצביע. שי, יעקב, שי איננו, שי מצביע,

כן, בבקשה שי.

מר שי אבוחצירה, סגן ראש העיר

הצבעתי

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

41

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

לא, טרם. סיכום בבקשה. בעד חמישה עשר, אין נגד, אין נמנעים.

ה ח ל ט ה:

הוחלט לאשר את פרוטוקול ועדת כספים מיום 29/7/2018 - נספח ג'.

.6 אישור שינויים בוועדות ובתאגידים

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

אישור שינויים בוועדות ובתאגידים. אנא הצבעה עכשיו. שי ויוליה בבקשה. סיכום בבקשה.

בעד ארבעה עשר, אין נגד, אין נמנעים, תודה.

ה ח ל ט ה:

הוחלט לאשר שינויים בוועדות ובתאגידים כלהלן:

אתו"ס

ד"ר תחיה עשת - חברה - נציגת ציבור - הארכת כהונה.

החברה הכלכלית

מר מנדי פישר - חבר - נציג ציבור - הארכת כהונה.

העמותה לקליטת עליה

מר חיים גרשון - חבר - נציג ציבור - הארכת כהונה.

.7 דו"ח ראש העיר לחודשים אפריל-יוני 2018

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

דוח ראש העיר לחודשים אפריל – יולי הוגש בפניכם.

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

יש לי שאלה על הדוח.

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

בבקשה.

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

התקציב לכביש כבביר, למה הוא מתעכב?

גב' חדוה אלמוג, סגנית ומ"מ ראש העיר

איזה תקציב?

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

נאום מהמקום, יש לה שאלה.

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018

42

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

כביש מכבביר ללמטה, איפה הסיבה שזה מתעכב?

מר יונה יהב, ראש העיר

עדיין משרד התחבורה לא גיבש סופית את התקציב שצריך להינתן לביצוע.

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

אבל זה היה אמור להיות לאלפיים ושמונה עשרה מגובש, איפה זה נתקע?

מר יונה יהב, ראש העיר

הם עכשיו רוצים לראות מחדש.

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

מה, תכנון מחדש?

מר יונה יהב, ראש העיר

לא, את התכנון גמרנו, הכל גמור.

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

יש צפי או שצריך לחכות לתקציב אלפיים ותשע עשרה?

מר יונה יהב, ראש העיר

לא, עד סוף השנה אנחנו מתחילים את העבודות.

עו"ד שרית גולן-שטיינברג

מתחילים את העבודות? טוב.

*הוצג בפני חברי המועצה דו"ח ראש העיר לחודשים אפריל -יוני 2018 - נספח ד'

גב' ברכה סלע, מזכיר העיר

תודה. אני מזכירה לכל חברי המועצה, יום שלישי העשרים ואחד באוגוסט, בשעה חמש ישיבת

הזדהות ובחירת ועדת בחירות, מזכירה לכם, נשמח לראותכם. תודה, ערב נעים.

ישיבה נעולה

ישיבת מועצת עיריית חיפה

ביום 7 באוגוסט 2018