פרוטוקול וועדת השלושה מס' התקשרות עם תאגיד מחזור פסולת אלקטרונית

ועדת שלושה לפי חוק מכרזים משותפים - פרוטוקול הדיון מיום 30.6.2020

חברי ועדה נוכחים:

רן היילפרן, מנכייל;

ליה גרנות, יועמייש;

בני זיני, גובר;

משתתפים:

יוסי מתתיהו, מנהל אגף שפייע;

סער סנילביצ', מנהל מתלקת תברואה;

אלי בגים, סגן מנהל מחלקת תברואה;

מריאנה גנאור, היחידה האזורית לאיכות הסביבה;

לירון שטאובר עוייד, ס. מנהל מחלקת תוזיס ומכרוים;

עוייד חוי קינן, מנהל מחלקת חוצים ומכרוים ;

התקשרות עם תאגיד מחזור פסולת אלקטרונית

יוסי מעדכך:

אנו מבקשים לאשר התקשרות עם חברת אקומיוניטי, לצורך קיוס החובות המוטלות בחוק על

הרשות בכל הנוגע לפינוי פסולת אלקטרונית בין היתר, עמידה ביעדי מחזור של פסולת ציוד

וסוללות, פינוי פסולת ציוד וסוללות ביתית וכו'.

פנינו לשתי תברות העוסקות בתחוס וחברת אקומיוניטי נתנה את ההצעה הטובה בלותר.

סער

לפני כשנתיים פורסס פסייד המחליב להתקשר עס אחד התאגידים למיחזור פסולת אלקטרונית.

במסגרת ההתקשרות אנתנו לא משלמיס כלוס לתאגיד שיבחר. ישנם 2 תאגידיס בלבד

המאושרים על ידי המשרד להגנת הסביבה - תאגיד מאי ותאגיד אקומיוניטי.

יוסי

אותס תאגידים מופעלים וממומניס בעצם עייי חברות גדולות שמייצרות פסולת והס מתחייבים

לכמות פסולת מסוימת.

סער

יש תחרות גדול מאוד בין שני התאגידים, ולכן בתנו את השוואת השירותים בין שני התאגידים

שמספקים את השירות.

חול

*וסי חשוב שתסביר ותתאר את התהליך שביצעתם וכיצד הגעתס להמלצה על בחירת חברת מאי?

22

יוסי

נערכה עבודת מטה טובה, העלינו את כל הפרמטריס הדרושים, כולל צורך עתידי, באופן והה

ואחיד לשני התאגידים. כיוס יש רק עגלה אחת בודדת המיועדת לאיסוף פסולת אלקטרונית

והשירות ניתן עייי קומיוניטי.

שלחנו לתאגידים את הפרמטרים וקיבלנו התייחסות בכתב, דייקנו מולס בהבהרות את התשובות

שלהם וניתנה לשני התאגידיס הזדמנות שווה לשפר הצעתס בהתאט לדרישות העירייה. לאחר כל

ההליך ומבדיקתנו, בסיוע מריאנה, עלה כי הצעת אקומיוניטי טובה מהצעת מאי במטפר

פרמטרים ולכן אנו ממליציס להתקשר עס חברת קומיוניטי, שעונה על כל הפרמטרים שהוגדרו על

ידי העירייה והרבה מעבר לכך.:

אבידע שדה, משנה ליועמייש הצטרף לישיבה.

מנכייל

0 נקודות איסוף גה מספיק לעומת כמות התושבים?

מריאנה

כל 10 אלף תושבים מקבלים נקודת איסוף אחת, כלומר שפה אתס מקבליס הרבה מעבר כפי

שיוסי ציין. אני סבורה גם כן שאין ספק שהצעת אקומיוניטי טובה יותר ותביא לגידול ניכר

במיחזור פסולת אלקטרונית בעירייה.

טבלת השוואת הצעות מחיר, מצ'יב בנספת אי

החלטת הוועדה

לאחר שהבנו את התהליך ובהתאם לנתוני ההשוואה שהובאו בפנינו, המלצת הצוות המקצועי

ונציגת ה*חידה האיזורית לאיכות הסביבה, אנו מאשרים התקשרות עם חברת אקומיוניטי לצורך

שירותי איסוף פסולת למיחזור למשך שנה עם אפשרות לעירייה להארכה בשנה נוספת באותם

התנאים (או טובים יותר, ככל שיסוכם).

אישור תשלום בגין חיטוי מבנים בתקופת הקורונת

סער מעדכן :

במהלך חודש מרף עס התפרצות מגיפת הקורונה בישראל, התבקשנו לבצע חיטוי דחוף בכיתות

לימוד בבתי הספר לפיד והמגן, על מנת שניתן יהיה לפתוח בהן שמרטפיות לילדים של צוותים

רפואיים. כמו כן ביצענו חיטוי יומי בביייס המגן, מועדון הבאר, חדר ישיבת מועצת העיר, בית

המתנדב ובכלל משרדי העירייה הפזורים בעיר, כולל משרדי חברת קידוס נוער ברחוב אילת

וברחוב שרת.

כל העבודות בוצעו בפיקוח העירייה ולשביעות רצונח.

אוכיר, כי מדובר חיה בימים הראשוניס של התפרצות המחלה כאשר נדמח היה שפעולות אלה הינן

הכרתיות להבטחת שלום הציבור ולא הייתה אפשרות להמתין לביצוע הליכים מסודרים. בנוסף,

גם לא יכולנו לדעת מראש את היקף ההתקשרות ונאלצנו לבצע הזמנה לספק המתאים הומין

שהיה באותה עת, בהתחשב גס בכך שספקים אחרים נדרשו לעבודה בכל האר ומסביב לשעון.

לאחר טלוס הטיפול קיבלנו את החשבון מחברת ר.ג.א עבור העבודה שבוצעה, אשר עמד על סך

כולל של 229,568 ו₪, בתוספת מעיימ כדין.

חול

אמנס מדובר בסכוס המחייב התקשרות במכרז, אך אזּכיר שבתקנות העיריות מכרזים קיים

בסעיף 3) פטור לייחוזה להזמנה דחופה של טובין או לביצוע עבודה דחופה שהעיריה מתקשרת בו

להצלת נפש או רכוש" ועושה רושס שההתקשרות, כפי המתואר על ידי מנהל מחלקת התברואה,

עולה בקנה אחד עם כוונת הפטור בעניין וה.

סער

נעשתה בדיקה בנוגע לחברה שהומלצה וישבנו איתו למויימ להורדת המחיר, הס היו היחידים שהיו

מוכנים להגיע בהתראה קצרה. הס ביקשו בהתחלה 4 ₪ למטר והורדנו אותס ל2.5 ₪ למטר.

יוסי

בשלב השני ישבנו גס עס חברת קקנוע שהציעו את אותו הסכום.

חשוב לזכור שכל האירוע הוגדר כאירוע חירוס. כיוס אנחנו מבצעים את גה באופן עצמאי עייי

העירייה.

מנבייל

ברור שנדרש היה לתת פתרון מיידי אבל יש כאן גם חיוב מחודש מאי.

אבידע

אם אנחנו מדבריס על חודש מאי ּח בעייתי. הפטור רלוונטי באמת לפעולות שנעשו בחירוס, סביב

תקופת שיא ההתפרצות וההנתיות המחמירות.

יוסי

בהקשר של ההנחיות אזכיר רק שבאותה תקופה ההנחיות הרשמיות הורו על ביצוע אותם טיהורים

ובאשר לחיוב מחודש מאי, מדובר על תאריך החשבונית בלבד. לפי הנתוניס המסודרים שיש לנו

ורשומיס בטבלה שהעביר סער, הפעולות בוצעו מחודש מרצ ועד ליוס 16.4.2020 -- כלומר בחודש

בו המגיפה הייתה בשיאה כאמור, כולל סגר וכל ההנחיות המחמירות.

החלטת הוועדה

לאור הצורך והדחיפות שהיו באותה העת, אי הוודאות לגבי השפעת נגיף הקורונה וההבנה בזמנו

שביצוע טיהורים הינו מחייב על מנת למנוע את התפשטות המגיפה ולצורך שמירה על שלומם

ובריאותם של השוהיס באותס מתחמים בהם בוצעו הטיהורים, הוועדה מאשרת את התשלום

בגין העבודה שבוצעה ומנחה את מנהל אגף שפי'ע להבא להשתמש בהטכמים קיימים עם

קבלנים שאנו עובדים עמם ככל שניתן.

התקשוות עם עיריית תל אביב במסגרת פרויקט נעים בסופייש

הוד גולני, עוזר המנכ''ל מצטרף לישיבה

הוד:

העירייה הגיעה להסכמות עם עיריית תל אביב להשתתפות במערך היסעים שמפעילה עיריית תייא

לערים שכנות ולאזור תל אביב בסופי שבוע ואת באמצעות התקשרות עם עיריית תל אביב

הפטורה ממכרו בהתאם לסעיף 16(3) לתקנות העיריות מכרזים. סעיף זה קובע, כי ניתן להתקשר

בפטור ..עם רשות מקומית אחרת לקבלת שירותים מהסוג שניתן על ידה במסגרת סמכויותיה

ותפקידיה לפי כל דין, לצורך מילוי סמכויות העירייה ותפקידיה לפי כל דין, לאחר שהעירייה שוכנעה

שההתקשרות נדרשת מטעמי חיסכון ויעילות והיא מיטיבה עם העירייה."

במקרה זה מדובר בפרויקט שמופעל על ידי עיריית תל אביב וכולל מספר ערים במקביל, המאפשר

ניידות בכל מטרופולין תל אביב ואינו מיועד למטרות רוות. הפרויקט מאפשר שיפור באיכות

החיים של התושבים, שיפור הבטיחות והנגשת שירותים לתושבים במהלך סוף השבוע.

עיריית תיא הינה יוּמת הפרוייקט והתקשרה כבר עס רשויות נוספות ויש לה את המערך המתאים

למתן השירותים.

התקשרות עצמאית לצורך מתן השירות איננה רלוונטית, כי מדובר בשירות משותף כאמור ויש

יתרון משמעותי לעיריית תייא כמנהלת המערך ולכן דרך ההתקשרות באמצעותה חינה הנכונה

והיעילה ביותר בנסיבות העניין.

עלות ההתקשרות בפרויקט זה עם עיריית תל אביב הינה בסך של 200,000 ₪ כולל מעיימד בדין,

עבור מסלול אחד, המתוכנן לעבור בתחומה של עיריית הוד השרון במשך 26 סופי שבוע בשנת

0.

מנבייל

תקצבנו את הפרויקט בסכוס שנתי הרבה יותר גבוה לשנת 2020, הכוונה היא לתת מענה לתושבים

להגיע למוקדי בילוי שאין ביכולתם להגיע למקומות אלה באופן עצמאי.

אנחנו משלמים בתמורה לתוספת קו מהוד השרון ועלינו לממן את חקו, עיריית תייא מממנת את

התחנות של תייא ואנחנו את התוספת, את הארכת הקו שעובר אצלנו. המשמעות היא, שאס היינו

צורכים את השירות בעצמנו היינו צריכיס לממן את כל הקו - עד תל אביב ובתזרה - וכעת אנו

משתתפים רק בקטע שרלוונטי להו השרון וכל יתר הרשויות שבשירות משתתפות בחלקן היחסי

והכל בניהול עיריית תייא.

קיבלנו מהס תחשיב מפורט כמה וה עולה וערכנו עמס מויימ להוזלת המחיר וגס חשוב לציין

שתכנית התחנות אושרה גם עייי יועצת התנועה של העירייה הגב'י נורית כספית.

הוד

הפרויקט נותן מענה בין היתר גם לצעיריס תושבי העיר, בכך שהס לא יצטרכו לנהוג במידה וישתו

אלכוהול.

אבידע

צריך להבין שלהסכם כזה יש רגישויות אחרות כגון נסיעה בשבת. יש לקחת בחשבון מצב שאולי

תוגש כאן עתירה.

חשוב להקפיד שהנקודות לא יהיו ליד בתי כנסת וכן לא ליד בתי תושבים כדי להתחשב ברגשות

כלל הציבור.

החלטת הוועדת

מכיוון שמדובר בהתקשרות למען הציבור, ללא עלות וכזו היכולה גם לסייע בשמירה על הבטיחות

בדרכים ועל תושבי הוד השרון המבלים בעיר ת''א בסופי השבוע ומכיוון שלאור העובדת

שעיריית הוד השרון משתתפת רק בחלק יחסי של המיזם וכן לעיריית ת''א יש את המערך

והיכולות לנהל את הפווייקט, הוועדה השתכנעה שמדובר בהתקשרות המיטיבה עם העירייה

ומביאה לחיסכון והתייעלות על פני התקשרות עצמאית ולפיכך מאשות את ההתקשרות עם

עיריית ת//א למתן השירותים כמבוקש עד לסוף שנת 2020.

2 ₪

רן היילפרן, מנכייל ליה גרנות, מ. יועמייש בני זינל, גז

רשם: חזי קינן

שאלות הרשות

| מספר מחסנים/ כלובים לאיסוף פסולת + בפח כלי האצירה אותם התאגיד מציע

האם התאגיד מציע טנדר לאיסוף פסולת אלקטרונית מרחובות העיר?

האם יש לתאגיד עגלה ניידת להעמזה ברחבי העיר?

אופן האיסוף והתשלום עבור הפסולת (מאיזו כמות אפשר להזמין איסוף? ומאיזו כמות

האיסוף בולל תשלוט לרשות?)

מה גובה התשלום לרשות עבור איסוף הפסולת האלקטרונית לרבות סוללות?

במה זמן יקח לתאגיד לפנות פסולת מרגע קבלת הקריאה?

מה עלות האימוף מבתי התושבים ?

מועד איסוף מבתי התושבים מרגע קבלת קריאה

מועד איטוף מבתי הספר מרגע קבלת קריאה?

האח יש צורך באיסוף הסוללות למרכד איסוף?

מה תקציב ההסבדה בבתי ספר ?

תקציב פירסום?

| בזקים בבלי האצורה?

על מי תחול האחריות לתקן/לשלם על \ני

תאור מיכלי האיסוף שהתאגיד יפרוס ברחבי הרשות.

האם התאגיד יספק מצלמות אבטחה למתקני האיסוף?

מה משך ההתקשרות בחוזה?.

מה אופן איסוף הפסולת ממרכזים עירוניים (בגון מזבירויות, בוני ספר)? /באילו תנאים

הרשות תקבל תשלום עבור פסולת זו?

במה בי אצירה התאגיד יפרוס בבתי טפר?

תשובות התאגיד מאי

|שני מתקנים של 4 קו"ב ועוד 10 דולבים על גלגלים של 1 קו"ב

בן - הדירות - 3 פעמים בשבוע

לא

מיג' 300 קילו

לטון ₪ 802

זו 3 יקי עסקים

עד 100 ₪ לא בולל שירותים מיוחציט (פירוק דלתות, קומה 4

ללא מעלית ובד')

פינוי בתוך 5 ימי עסקים

ומך 2 יי עהקים.

19,200 שיסה"ו | 0.3 ש"ק לתושב

האחריוח לתקן /לשלם תחול על גוף היישום המובר כל עוד

מדובר בבלאי סביר ועד גמר תקציב של 0.5 ₪ לתושב.

מצ"ב תמונות

תותאגיד יסלק מימו למצלמות אמותה למקבי האיחוף.

מינ' ונה

היאיטוף היכו לפי קריאה באיטר המיכל' מוזמלא מיג" 70%

מזובולתו, הרות פקבל תשלום עבור ונפמולת בנוידה. וונררז אוד

המסולה ממוקדי האיסוף נ-בתי הכופו לנקוה תת

בבל בתי הספר היסודיים בעיר

תשובות התאגיד אקומיוניטי

התאגיד יספק: עגלה (ק מת), 10 מחקני רחוב (מצ"ב תמונה),2 מחחסנים (1 קיים) תוך חודשיים אחרי

ממוקמים בקניונים הגדולים, מיבלי איסוף לבוי ספר חתימה

קוטיוריטי תפדוט איסוף דרכוה ווחגביז העיר ברחיב פיהוי הגזם והפטוה הגושית בער +

סוללי ינוי מזו/בושי - ערב לפכי - 8 פיניים בשבו

העגלה המוצבת בהוד השרון - תישאר

איסופים מכמות 200 ק ג - במודלים תפעוליים , שאינם מחופעלים ישירות ע"י ההאגיד (נקודת איסוף מרבזיו,,

בתי ספר ומוסדות העיריה) - התשלום על בל הכמווז בקטגוריה זו

₪ (לובקש לישר עם החאביר תהשיב הוצאוה העיריה) - לא ביל שיסוף מדרכית ומתקרי החוב, המ:

2 שוח מו"כע קריאר

ביני חבתי ומישבים 150 ₪ פחרחיה ונייח 'מוחרו ע"י התאגיד)+ הראגיז ירחון לוד פיי

רות שייושם,

2? ופעות מרוו הרי

2 שעות מרגע קריאה

פיי ממוקדי איסוף (מחסנים) ובקודה מרבזית (חביות) ע"י אקומיוניטי. ריכוד הקופטאוח הקטמות מרחבי העיר --

בהי תוישבים למודל

י

ל

הונאגיז שימן ארג חיקוני המהקנים [כבי שורה היום)

מצ"ב תמונות של מחסן, מתקן רחוב וחבית.

התאגיד יממן את המצלמות.

משך ההתקשרות = 3 שנים

האימוף הי לפ' קדיאה באשר תמיכל מוזמליי חינ' 70%

מתרולהו, העות ול רל ונשלזט יבוד הטחילות במידה וררג

את הפמולת ממיקן + האיטיוף בגוזי הספר למקודה: אחות

ממומלץ להציר הציוה + שק *צן לאיהסון ["ראלה") - גבל

שידרט

2

% הוד השרון

0 של קהי)ה /₪96 סרכ

עיריית הוד השרון ,

אגף ש.פ.ע.

מחלקה תברואה וחזות העיר

טלפון: 09-7759755

פקס: 09-7759511

ב' סיון, תש"פ

5 מאי, 2020

לכבוד

סיון זייגנר - חשבת אגף שפ"ע

הנדון: חיטוי קורונה באמצעות חב' ר.ג.א

בתחילת משבר הקורונה באמצע חודש מרץ נדרשתי ע"י מנהל האגף מר יוסי מתתיהו לבצע חיטוי דחוף בכיתות

לימוד בבתי הספר לפיד והמגן בכדי שיהיה אפשר לפתוח בהן שמרטפיות לילדים של הצוותים הרפואיים.

בהמשך המשכנו לבצע חיטוי יומי בביה"ס המגן, המועדון הבאר, חדר ישיבות מועצה ובית המתנדב.

ביצענו חיטוי בכלל משרדי העירייה הפזורים בעיר, כולל משרדי חברת קידום נוער ברחוב אילת וברחוב שרת.

7

כל העבודות בוצעו בפיקוח אישי בתחילה שלי ובהמשך של עובד המחלקה.

/

2 6 2

סער סנילבי\

מנהל המחלקה לתברואה וחזות העיר.

בצמרת הארצית בזכ

8 | ווהטוח הוויה 0 | |

= 7-ה הלקרק

. -10

1

0 ו ט| 07 | 000/00

וט מ שו 090 | 00/0

ו

0

מ ו

בי ב ה 77 000085 | 0507/80/05,

|[ --<₪0 ו יה הי בי

אצו ₪0 וגבחו

שגוהש ₪ 0 וטנו הנוט א + וח סוט 60 ווה יווש סויווד האדזה וסיט !גרדה 60 56

אינג' נורית כספית - הנדסת תנועה תחבורה וחניה 2 =

000

הנדון : פרויקט נעים בסופייש

כ

+

+

1

עיריית הוד השרון בוחנת אפשרות להסדיר מערך היסעים לערים שכנות ולאזור תל אביב בסופי

שבוע.

מדובר על פרויקט שיפעל בכמה עריס במקביל ויאפשר ניידות בכל מטרופולין תל-אביב ואינו מיועד

למטרות רוות.

מטרת הפרוייקט הינה שיפור איכות החיים של התושבים, שיפור הבטיחות והנגשת שירותים

לתושבי חוד-השרון במהלך סוף השבוע.

ימים ושעות הפעילות :

ימיס שישי שבת , 17 שעות פעילות.

תדירות הקו בהוד השרון: פעם בשעה.

מיפוי הסיבות לתמיכה בהצטרפות לפרוייקט:

> היבט בטיתותי- מעורבותס של צעיריס בתאונות דרכיס בערבי שישי גבוהה מאוד

(אלכוהול, עייפות) . פרויקט זה יצמצס את תאונות הדרכים וייתר את הצורך של הצעיריס

ביציאה לבילוי עם רכב. בשישי ערב יופעלו 8 נסיעות.

> הפחתת כמות כלי הרכב על הכביש- שימוש בתתבורה ציבורית מפחית את כמות כלי הרכב

בכבישים . פרויקט זה יפתית את כמות כלי הרכב בסוף השבוע.

> היעדר תחבורה ציבורית בימים שישי-שבת - בסופי שבוע אין אלטרנטיבה לתושבים מעוט?

יכולת להתנייד בעלויות נסיעה מסובסדות. פרויקט זה ייתן מענה לסוגיה.

= עלות מוניות "ספיישליי- עלויות המוניות הפרטיות גבוהות ככלל, ואף גבוהות יותר מהרגיל

בסופי השבוע בהס נגבים תעריפי סופייש. הפרויקט ייתן מענה לסוגייה ויאפשר את

התניידותס של כלל התושביס בסופי השבוע בעלויות סבירות.

כתובת : רחוב נורית 20 נס ציונה טלפון: 0558864056

וס !חק 69ז6951 וזגוח :[ווח-ם

אינג' נורית כספית - הנדסת תנועה תחבורה ותניה . 2

הוד השרון אינה עיר חוף- תושבים המעוניינים להגיע לחוף היס בשבת ואינם בעלי רכב

פרטי נאלצים לשאת בעלויות כבדות עבור מוניות. הפרויקט יאפשר לתושבים להגיע לחוף

היס.

ביקורי משפחות/ חברים- הפרויקט ינגיש את הוד השרון למטרופולין תל אביב בסוף השבוע

ויאפשר גס לתושבים מעוטי יכולת לפגוש משפחה וחברים.

מטעמים אלו, הריני להביע את תמיכתי המקצועית בהשתתפותה של עיריית הוד השרון

בפרויקט ות.

בכבוד רב

/ -092 שו

אינג' נורית כספית

יועצת תנועה לעיריית הוד-השרון

כתובת : רחוב נורית 20 נס ציונה טלפון: 0558864056

וח סס. | זו 685 זטח :31 ר-=