פרוטוקול ועדת בטיחות בדרכים 1.19 מיום 19.3.19
פרוטוקול ועדה עירונית בנושא בטיחות בדרכים מס 1/2019
מיום ה- 19/03/2019
נוכחים: משה קונינסקי ראש העיר ויו"ר הוועדה
פנחס סירוקה סגן ראש העיר
דרור בן חורי מנהל אזור העמקים- הרלב"ד
אבי קוריאט חבר מועצת העיר
אבי דמתי נציג ציבור
משה טרבלסי נציג ציבור
נדב בן אליהו נציג ציבור
אסה קורטני נציגת ציבור
אייל רותם מהנדס העיר
טל מלמן מנהלת מחלקת תחבורה ופיתוח
מיכאל גינקר ר' אגף ביטחון קהילתי
ברלה סנדל מנהל היחידה לבטיחות בדרכים- עיריית כרמיאל
רותם מלול רכזת הוועדה
נעדרים: מנחם שיכל ר' מינהל חינוך
.1 על סדר היום בוועדה:
א. סקירה כללית- ברלה סנדל.
ב. סקירה והצגת עיקרי נתוני הרלב"ד- דרור בן חור.
ג. סקירה בנושא פרויקטים הנדסיים- טל מלמן.
ד. דיון פתוח ושונות.
.2 מהלך הדיון והחלטות:
א. ראש העיר בירך על קיום הוועדה והגעת חברי הוועדה לדיון כה חשוב ומהותי העוסק בחיי
אדם. עוד ציין כי הוועדה תבחן ותעלה הצעות לייעול ושיפור הנושאים הקשורים בתחבורה
ותשתיות, מניעת התאונות והפיכת העיר לבטוחה יותר בהתאם לתקציבים העומדים
לרשות העירייה.
ב. מרכז המטה לבטיחות בדרכים בכרמיאל- ברלה סנדל הציג את פעילות המטה העוסק
בתקציבים ותוכניות לחשיפה ומניעת תאונות באמצעות פעילויות והסברות לקהלי יעד
שונים כגון- ילדי גנים, בתי ספר (ממלכתיים, ממ"ד, מגזר חרדי) בתי קשיש ועוד.
ג. מנהל אזור העמקים של הרלב"ד- דרור בן חור ציין בפני חברי הוועדה כי:
.1 כרמיאל נכללת בין 34 הרשויות בארץ בהן מספר התאונות בשלוש שנים האחרונות הכי
גדול. עם זאת שנת 2018 הייתה שנה טובה יחסית לשנת 2017 בה היו 3 הרוגים
בתאונות דרכים, ירידה כללית בכמות התאונות אך כמות התאונות המוגדרות
כחמורות וקטלניות נשאר יציב, ללא ירידה.
.2 הגורם המרכזי לתאונות הדרכים החמורות הן הולכי רגל, העיר מתפתחת וגדלה
באוכלוסייה, תשתיות ישנות, הרבה מעברי חציה בקטעי דרך, עם זאת נעשתה עבודה
רבה בתאורת מעברי החצייה.
.3 ישנם אזורים בעיר המוגדרים כמוקדי סיכון - ע"פ נתונים של הרלב"ד, רוב מוקדי
הסיכון תוקצבו לתכנון וביצוע בהתאם לקריטריונים שהמדינה מקצה.
.4 העירייה שכרה את שירותי ארם מהנדסים- חברת ייעוץ הנדסי אשר מתמחה בבטיחות
בדרכים שהוציאה דו"ח מסכם על מקומות בעיר שכדאי לטפל בהם והמלצות לטיפול.
.5 בעבר הוקצתה לעיר ניידת של הרלב"ד שסייעה במניעה וטיפול בתאונות אך כיום לא
עובדת.
.6 נושא מרכזי שמטפלים בו הוא בעיית רכב לא מרושיין (רכב שאין חיוב ברישיון בכדי
לנוע עליו). הוגשה תוכנית אב לשביל יוממות (קיים תקציב לתכנון שביל אופניים).
מהנדס העיר הציג לחברי הוועדה את הצירים הראשיים.
ר' אגף בטחון קהילתי- מיכאל גינקר ציין כי ישנה אי בהירות בנושא אכיפת רוכבי
האופנים בעיר. האם הנסיעה מותרת על המדרכה או על הכביש.
דרור ציין כי השנה התקיים קורס בכרמיאל לאכיפה של אופניים חשמליים.
ראש העיר ציין כי שביל האופניים ברחוב דרור ייחנך בחודש ספטמבר באורך של כ-
1.5 ק"מ, בנוסף, מבקש לקיים מבצע הסברה בנושא אכיפת אופניים חשמליים.
.7 אירועי ל"ג בעומר- חניון המשאיות משמש כחניון אוטובוסים המבצעים שאטלים
למירון.
מיכאל ציין שהתקיימה ישיבה עם משטרת כרמיאל בנושא, קיימת תוכנית לאירועי
ל"ג בעומר לאחר שנלמדו הלקחים ותובנות משנים קודמות.
.8 למרות האמור בסעיף 1 ציין דרור כי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים הכריזה על
תחרות 'עיר בטוחה' במסגרתה בודקים ניהול בטיחות בעיר, קידום פרויקטים, מעקב
אחר תאונות, קידום שירות לתושב. כרמיאל מועמדת ראויה בתחרות. בסוף השנה
יתקבלו ציונים.
.9 בסיום דבריו, הודה דרור לברלה- על עבודתו הראויה במהלך השנים הרבות שבהן פעל
כמנהל המטה לבטיחות בדרכים.
ד. מנהלת מחלקת תחבורה ופיתוח- טל מלמן הציגה בפני חברי הועדה את פעילות המחלקה
ותפקידה. ציינה כי לפני שעיריית כרמיאל נכללה ב- TOP ,34 משרד התחבורה מימן
השתתפות בפרויקטים של תחבורה ציבורית, פיתוח ובטיחות, כעת משקיעה רק בפרויקט
בטיחות. הפרויקטים שמוגשים מותאמים לקריטריונים שקבע משרד התחבורה בחלוקה
של תקציב לתכנון ותקציב לביצוע. עוד הדגישה כי בעקבות TOP 34 קיבלה הרשות כסף
לתיקון ליקויים אך עדיין בשל מצב סוציו אקונומי גבוה יחסית לא מקבלים סבסוד גדול
שלעיתים גורם לחוסר יכולת בביצוע פרויקטים.
טל הציגה 3 צירים מרכזיים בעיר שבהם מספר התאונות גדול: רח' החרושת, רח' מורד
הגיא ורח' נשיאי ישראל.
ראש העיר ביקש ממהנדס העיר להוציא מכתב המיועד למשרד התחבורה שיובא לאישורו
במטרה לקבל מצ'ינג גדול יותר בהתאם לשייכותה של כרמיאל לאשכול בית הכרם.
ה. במסגרת השיח הפתוח העלו חברי הועדה את הנושאים הבאים:
.1 נדב בן אליהו - כחבר אגד מקבל המון ריקושטים ותלונות מהציבור, הרבה מהנושאים
שעולים ברי ביצוע. טוען כי ישנה חשיבות מרבית להעלות את הנושאים לסדר היום
ולטפלם מהיסוד.
ראש העיר ציין כי התקיימה פגישה עם מנהל אגד סניף כרמיאל, מכיוון שאגד הינה
זרוע ביצועית אין בסמכותה לדון בבקשות לשינוי קווי התחבורה, אלא מועלות לאישור
משרד התחבורה ועל כן יש לקבוע פגישה מסודרת עם מנהלת אזור צפון של משרד
התחבורה לאחר ריכוז כל הנתונים והבקשות לפי עלות ותועלת.
.2 אבי דמתי- העלה את בעיית רחוב הגליל הצר. במידה ורכב פרטי נמצא אחר אוטובוס
עליו להמתין עד לסיום האיסוף בכל תחנה כי אין דרך עקיפה. דבר שיוצר עומס ופקק
מיותר.
הרחבת הכביש באזור זה תוביל לביטול חניות ולכן הדבר לא אפשרי, יש להיות
סבלניים בכביש.
.3 משה טרבלסי- התייחס לדבריו של ראש העיר בנושא טיפול בליקויים באמצעות
תקציבים בלבד וטען כי ישנה דרך לפעול באופן יצירתי כדוגמת הקדמת שעות פינוי
האשפה בבקרים במטרה למנוע עומס בשעת העומס בבוקר. בנוסף, הציע להכניס את
פרויקט 'נשק וסע' ולאפשר לחברי הועדה לקבל סמכות להאיר ולהעיר לתושבים.
ראש העיר ציין הקדמת שעות פינוי האשפה נמצא בבדיקה. פרויקט 'נשק וסע' לא צלח
בעיר בגלל חוסר במתנדבים אך הנושא ייבדק שוב עם כניסתו של ר' המינהל החינוך
החדש ובשיתוף איתו ועם הנהגת ועד ההורים. יש לתאם סיור של ר' מינהל החינוך
בקרבת מוסדות החינוך בכדי להבין כיצד ניתן לסייע. קיים תכנון להציב רמזור בצומת
שבאזור בתי הספר כרמים ואמי"ת.
בנוסף, ביקש לבדוק ארגוני מתנדבים אחרים שיכולים לסייע כדוגמת המשמר
האזרחי, גמלאי המשטרה, סבים וסבתות ועוד.
סמכות חברי הועדה תיבדק.
.4 אסיה קורטני- העלתה את נושא רחוב איה ובז.
ייעשה שינוי ברחובות אלו. הנ"ל ידון בוועדה הבאה.
סיכום ראש העיר:
יש להעביר לחברי הוועדה את המלצות צוות 100 אחריות: רכזת הועדה
הימים בנושא בטיחות בדרכים
יש לזמן לוועדות הבאות נציג של משטרת כרמיאל אחריות: רכזת הועדה
יש לתאם פגישה עם מנהלת מחוז צפון של משרד אחריות: רכזת הועדה
התחבורה
יש לערוך סיור של ר' מינהל החינוך בקרבת מוסדות אחריות: מינהל חינוך
חינוך
יש להעביר מכתב למשרד התחבורה בדבר מצ'ינג גבוה אחריות: מהנדס העיר
יותר
יש לקיים מבצע הסברה בנושא אכיפת רכבים לא אחריות: בטחון קהילתי
מרויישנים בדגש על אופניים חשמליים.
יש לשלוח זימון לשאר ועדות בטיחות בדרכים לשנת אחריות: רכזת הועדה
2019 (אחת לרבעון בהתאם לנוהל)
ראש העיר איחל לכולם בהצלחה בעבודה והעשייה המשותפת.
הישיבה הסתיימה
רשמה: רותם מלול