פרוטוקול ישיבת מליאה 07/2023 מן המניין מתאריך 11-07-23

1

עיריית נס-ציונה Municipality of Ness Ziona

פרוטוקול מליאה מן המניין מס 7/23

מיוםשלישי, כ״ב בתמוז התשפ״ג, 2023/7/11

אור ירושלמינמ"מ רה"ע, מר וסגנית –ראש העיר, גב' סמדר אהרוני –מר שמואל בוקסר .נוכחים:

– סגן רה"ע , מר עמוס לוגסי, ד"ר רמי סקליטר, אינג' גיל אנוקוב, גב' פנינה זיו, מאיה פז שקולניק,

מר אליהו לוי, גב' טלי חייט

ר רביב ורניק, מר שחר מסגן רה"ע, מר שאול רומנו, מר שמואל מזרחי, –מר אריאל אלמוג נעדרו:

רובין

היועצת המשפטית –ן כה-מנכ"לית העירייה, עו"ד שולמית מנדלמן –דפנה קירו כהן משתתפים:

לעירייה, ערן לבב –גזבר העירייה, אפרת דמארי – ראש מטה ראש העיר, הילה קרופסקי – דוברת

ונוכחים חיצוניים נוספים.

על סדר היום:

סעיף מס׳ 1 - אישור התקשרות עם עיריית תל-אביב למיזם ״נעים בסופ״ש״, בפטור ממכרז מכוח

תקנה 3(16) לתקנות העיריות (מכרזים) התשמ״ח-1987. ......................................................... 1

פ ר ו ט ו ק ו ל

ישיבת מליאה מן המניין מס 7/23

סעיף מס׳ 1 - אישור התקשרות עם עיריית תל-אביב למיזם ״נעים בסופ״ש״, בפטור

ממכרז מכוח תקנה 3(16) לתקנות העיריות (מכרזים) התשמ״ח-1987.

שמואל בוקסר: אפשר להתחיל את הישיבה. יש לנו קוורום. היום אנחנו עשרה. ערב טוב לתושבי נס

ציונה שצופים בנו עכשיו. ערב טוב לחברי מועצת העיר שנמצאים איתנו. הנושא היחיד על סדר היום

לישיבה הזאת, הצטרפות נס ציונה למיזם נעים בסוף שבוע של עיריית תל אביב שכל ייעודו הוא יצירת

חופש תנועה בסופי השבוע לכל מי שיבחר בכך. אני, ברשותכם, לפני שנתחיל את הדיון, מבקש לתת

2

הצהרה קצרה. אחריה תהיה מצגת של המנכ״ליתעל הפרויקט ואחרי זה נעשה סבב דיונים, אחר כך

נעלה את זה להצבעה.

כמו חלק גדול מהפרויקטים שלנו בשנים האחרונות, גם נעים בסוף שבוע לא נועד עבור כלל הציבור.

רשות מקומית טובה נמדדת ביכולת שלה להיות גמישה. לראות לרוחק ולרוחב ולזהות צרכים ייחודיים.

בחמש השנים האחרונות הצלחנו לגעת בצורה מדויקת, כמעט כירורגית, בצרכים המגוונים והנקודתיים

של תושבי העיר. ניתן לראות את המענים והעשייה שלנו עבור המשפחות המיוחדות, הקהילה

האתיופית, משפחות הרווחה, הקהילה הגאה וגם מענה לצרכי הקהילה הדתית בעיר ניתן בהתאמה.

המיזם שבו אנו דנים כעת מכוון לבני הנוער המדהימים שלנו בכך שהוא מאפשר נסיעה פתוחה,

עצמאות וחופש. הוא נועד לצעירים, משפחות או אזרחים ותיקים עם או בלי רכב שיוכלו לנוע בסופי

השבוע ללא תלות ברכב הפרטי או בתשלום גבוה. הוא נועד למי שאין ברירה אחרת ונועד למי שבוחר

בכך. פרויקט זה מתיישב עם עקרונות שוויון וחירות אישית שאין לי ספק שכל אחד בחדר הזה יסכים

עם חשיבותם. הוא מבטיח שאף אחד לא יישאר מאחור בשל מצבו הכלכלי או מגבלות התחבורה שלו,

הוא מכיר בכך שחופש תנועה אינו רק עניין של חירות, אלא שהוא זכות יסוד. בקידום הפרויקט אנחנו

מפגינים את המחויבות שלנו לרווחתם של כל תושבינו, ללא קשר לגילם, הרקע או הנסיבות הכלכליות

שלהם. אנו מכירים בכך שתחבורה איננה רק עניין לוגיסטי, אלא זרז לצמיחה אישית, לכידות חברתית

ופיתוח כלכלי.

יוזמה זו אינה עוסקת בכפיית אורח חיים או אידיאולוגיה מסוימת על אף אחד, אלא בכיבוד הרצונות

והמגוון של כלל תושבינו, לשמר את גישת ה"חיה ותן לחיות" שכל כך מייצגת את החיים בעיר. כמו

למשל עפיפוניאדה, צעדת נס ציונה, סיורי תרבות, הדרכה ומשחקי קבוצות הספורט העירוניות, כל

אלה פועלים בסוף שבוע. אלו שירותים הניתנים לרווחתם של תושבי העיר. כמו כל אלו, מי שיחפוץ

בכך, יוכל להשתמש בשירות היסעים חינם שאנחנו מציעים עם נקודת איסוף אחת בלבד ביציאה

הצפונית של העיר ללא כניסה לשכונות.

אני קורא לכולם להצטרף אליי ולתמוך במאמץ הזה. בואו נפעל יחד כדי לשפר את איכות החיים של

תושבינו, להעצים את הנוער היקר שלנו ולטפח עיר המוקירה עקרונות של שוויון, הכלה וקבלה. עיר

של כולם עבור כולם. אני מכיר את כל מי שיושב פה מסביב לשולחן מספיק שנים כדי לדעת שרובכם

המוחלט מסכימים בליבכם עם כל מה שנאמר עד כה. אני בטוח שנצליח כולנו להתעלות על המחלוקות

ועל המשחקים הפוליטיים, לשים את טובת העיר לנגד עינינו ולהצביע בעד הצטרפותה של נס ציונה

לפרויקט זה - לטובת הנוער, הצעירים וכלל תושבי העיר. לפני פתיחת הדיון אני מבקש מדפנה,

מנכ״לית העיריה, להציג את עיקרי המתווה של הפרויקט. בבקשה.

עמוס לוגסי: לפני שדפנה תציג אני הגשתי הצעה לסדר ורציתי לדעת למה זה לא עלה, אדוני ראש

העיר.

3

שמואלבוקסר: עמוס, היועצת המשפטית תענה לך.

עמוס לוגסי: אני רוצה שאתה תענה, אדוני ראש העיר.

שמואל בוקסר: לא, אני אגיד מי אענה לך. זה עניין משפטי. בבקשה.

עו״ד שולמית מנדלמן-כהן: כמו שכתבתי לך. הצעה לסדר מגישים 72 שעות לפני הדיון. ההצעה-

עמוס לוגסי: אלופה את. אלופה-

עו״ד שולמית מנדלמן-כהן: אם כי, גם כתבתי לך ובהחלט הדברים שאתה הצעת, ככל שראש העיר

יאשר, יכולים להיות חלק מהדיון.

עמוס לוגסי: את החוק אני מכיר.

גיל אנוקוב: בסמכות היושב ראש, בהסכמת כל חברי הועדה, להעלות את זה לסדר היום. גם אם זה

לא היה בתחילת-

עו״ד שולמית מנדלמן-כהן: לדון בזה.

עמוס לוגסי: אם הוא רוצה הוא יכול.

שמואל בוקסר: אני לא מעלה את זה לדיון. ותציג את הטיעונים שלך. דפנה, בבקשה.

אליהו לוי: אפשר לדעת למה אתה לא מעלה את זה?

שמואל בוקסר: אף פעם לא העלינו אם זה לא היה לפי החוק-

אליהו לוי: אתה תגיד את האמת מול המצלמה. אתה העלית דברים שהגישו את זה אחרי 72 שעות

כי רצית להעלות את זה. אז אל תגיד לא העליתי. אתה יודע שהמצב שלך על הפנים והמצב שלך כל

כך קשה. עובדה, 4 וחצי שנים נעלמת. למה לא דאגת לצעירים המתוקים האלה לפני שנתיים ושלוש

שמואל בוקסר: אלי, אני מבקש-

אליהו לוי: שבועיים לפני בחירות.

שמואל בוקסר: אלי, אני מבקש. תן לנו להציג את הנושא. כל אחד יקבל זכות דיבור.

אליהו לוי: אין בעיה.

4

שמואלבוקסר: כל אחד. לא מונעים מאף אחד לדבר. איך אומרים? במחילה-

אליהו לוי: 4 וחצי שנים הוא לא ספר אתכם, הוא לא ראה אתכם, עכשיו הוא נזכר.

שמואל בוקסר: אנחנו לא שוכחים כלום אף פעם. בבקשה, דפנה.

דפנה קירו-כהן: תודה, ראש העיר. אני אגיד את עיקרי הדברים. תכף אנחנו נתייחס לזה גם במצגת.

עיקרי המצגת הופיעו גם בחוזה שנשלח אליכם במייל. נעים בסוף שבוע הוא מערך היסעים חינמי

שמופעל על ידי עיריית תל אביב ומסובסד על ידה באחוזים שאנחנו תכף נתייחס להם. המיזם נכון

להיום פועל ברשויות הבאות : מבשרת ציון, רמת השרון, קריית אונו, שוהם, מודיעין, הוד השרון,

גבעתיים, כפר סבא, נס ציונה ככל שתחליטו להצטרף, תהיה הרשות העשירית שמבקשת להצטרף

לפרויקט.

שלוש רשויות הצטרפו השנה כחלק מהצלחת המיזם וההתרחבות שלו לאור הביקוש. בעצם, תל אביב

מגדילה את הרשויות שמאפשרים להם להיכנס לתוך המיזם. כמו שאמרנו, קהל היעד תושבי נס ציונה,

צעירים, מבוגרים וכלל האוכלוסייה. למעשה, זה לא מבחין מי שיכול לעלות - כל עוד הוא מגיע לתחנת

ההיסעים הוא יכול להשתמש בקו הזה שיוצא בעצם מנס ציונה ומגיע לתל אביב. תחנת האיסוף

וההורדה כמו שאמר ראש העיר, בנס ציונה היא אחת בלבד. בוויצמן, בנק פועלים, לכיוון תל אביב.

וייצמן – קניותר - בחזרה.

בתל אביב יש בעצם שורה של תחנות. אתם רואים את זה במפה. יש הרבה מאוד תחנות שאפשר

בתוכן לבחור ולא רק זה. למעשה, כל הקווים שנעים בסוף שבוע נמצאים בתוך אפליקציית מוביט. בכל

שלב שמישהו משתמש בקו אחד הוא יכול להתחבר לקווים אחרים של רשויות אחרות ובעצם יש לו

רשת תנועה בכל אזור מרכז ביחס לקווים שמתקיימים בתל אביב וברשויות האחרות.

שעות ההפעלה שעליהן אנחנו מדברים הם בימי שישי מהשעה 19:00 בערב עד השעה 1:00 בלילה

בהלוך, מהשעה 18:30 בערב עד השעה 1:00 בלילה בחזור. בשבת מהשעה 10 בבוקר עד 18:00

בערב ובחזור מ-12 עד 18:00 בערב. זה בעצם שעות שנגמרת התחבורה הציבורית ואז מתחיל מערך

ההיסעים החינמי. כמו שגם ציינו, זה גם כתוב בחוזה. בכל שלב העירייה יכולה לשנות גם את הזמנים

וגם את התחנות. נכון לעכשיו, אנחנו מדברים על 17 מסלולים בשישי ובשבת, הלוך וחזור. גם בשעות

וגם בתחנות לעיריית נס ציונה יש שיקול דעת מלא להפעיל את זה ממש או לשנות את זה על בסיס

שבועי.

אליהו לוי: אני מבין את הנושא של הערב שהחבר׳ה רוצים לבלות בתל אביב וזה הגיוני וזה בסדר. אני

לא ראיתי הרבה אנשים שהולכים לים ביום שבת. הולכים לפלמחים, הולכים לראשון. לתל אביב לא

5

הולכים הרבה. אז אם עושים סקר, בודקים את זה, יכול להיות שבאמת לפלמחים רוב התושבים הולכים

ואולי תעשו את ההסעות לפלמחים. למה אנחנו צריכים לשרת את ראשון ואת תל אביב.

דפנה קירו-כהן: ברשותך, אני אסיים ואנחנו נפתח את זה לשאלות, יש תשובות טובות לעניין. אני

אגיד שהתחנות של תל אביב עוברות באזורי הבינוי של תל אביב, במרכזים של תל אביב, לרבות מרכזי

התרבות למיניהם. אם זה מוזיאונים, אם זה רוטשילד ובחופי הים של תל אביב . פלמחים, כבודם

במקומם שמור, אבל החופים של תל אביב למי שיוכל להגיע, אני בטוחה שיש, כי יהיה לזה ביקוש וכפי

שאני אראה לכם עוד רגע, אתם תראו שכבר נכון להיות בערים האחרות יש לזה ביקוש גדול מאוד.

עמוס לוגסי: לי יש בעיה עם השעה של החזרה.

דפנה קירו-כהן: שזה 1 ו-1, לא

עמוס לוגסי: לא, חזרה של שישי.

דפנה קירו-כהן: היא באותה שעה של ההלוך.

עמוס לוגסי: כן.

דפנה קירו-כהן: נכון. אז רגע, אז אני אגיד.

עמוס לוגסי: זה לא מסתדר.

דפנה קירו-כהן: זה כן-

עמוס לוגסי: איך? אם הם יצאו ב-19:00, איך הם יחזרו ב-18:30?

דפנה קירו-כהן: זה לא לאנשים שרוצים לנסוע ולחזור ב-18:30. זה אנשים שנמצאים בתלאביב. אני

אתן דוגמה-

עמוס לוגסי: לא, אני מדבר על היציאה ב-19:00 מפה

דפנה קירו-כהן: למשל הבן של רמי שנתן את הדוגמה שנמצא בתל אביב ורוצה להגיע לארוחת שישי

ביום שישי והוא גר בתל אביב, הוא ייקח את השאטל מתל אביב לנס ציונה ב-18:30. ואילו, הבת של

טלי תרצה לצאת ב-19:00 לבילוי בתל אביב אז היא תצא מנס ציונה. ההסעות באמת מחולקות כדי

לתת מענה גם למי שרוצה להגיע, אבל גם למי שרוצה לחזור. מי שירצה לנסוע ולחזור יצטרך, מן

הסתם, לקחת את הראשון והאחרון או לנסוע בתחבורה ציבורית אחרת ולחזור באחד הקווים.

6

זה באמת נותן גמישות גדולה מאוד וכמו שאמרתי, עמוס, היכולת שלנו בכל שלב תהיה לשנות גם את

התחנות וגם את השעות. זה יהיה קו אחד, קו 716, אבל מעבר לזה אנחנו יכולים לשנות. אנחנו יכולים

להתקדם.

עלויות. המערך, כמו שאמרנו, מסובסד גם על ידי עירית תל אביב. עיריית תל אביב מפעילה את המערך

הזה ובעצם כחלק מההפעלה שלה נותנת שני דברים. קודם כל, היא מנהלת את המערך. יש מנהל, יש

מערך שלם. יש מחלקה שלמה שמתעסקת בתפעול וניהול המערך. והדבר השני, היא שמה כסף. 57%

מהעלות של הקווים האלהעיריית תל אביב מסבסדת ולמעשה, עיריית נס ציונה נדרשת בהסכם הזה

לשלם רק 43%. אם אנחנו לוקחים את המערך הקיים של ה-17 מסלולים שהצגתי פה ונניח לא נשנה

אותו, אבל כדי שיהיה לכם מושג. אנחנו מדברים על סך הכל תשלום של עירית נס ציונה, 3,542 ש״ח

לפני מע״מ לסופ"ש. על הסכום הזה, עיריית תל אביב משלמת 4,695. לשם הדוגמה, כדי שנבין את

הפרופורציות, כשלקחתי את אותם המסלולים ב באותם סופי שבוע לקבלנים של עיריית נס ציונה

שעובדים איתנו בהיסעים הרגילים, קיבלנו הצעות גבוהות פי 4. זאת אומרת, מבחינת יעילות כלכלית

ותמחור, אין ספק שההצעה הזאת היא ההצעה הכי משתלמת שנוכל לקבל ביחס למה שאנחנו יודעים

להעניק את האלטרנטיבה ולכן אמרנו שהיא גם יעילה וגם כלכלית ביחס למערך. אני חושבת שיש לי

עוד שקופית אחת ובזה אני מסיימת את ההתייחסות לדברים. היקף השימוש. שאלתם על זה וזאת

שאלה מצוינת. אנחנו כאמור, העירייה, אם תחליטו, היא תהיה העשירית שמצטרפת. לעיריית תל אביב

יש מערכת ניהול וספירת נוסעים פנימית שמאפשרת לראות את מספר הנוסעים בכל קו, בכל סוף

שבוע. יש לינק. אנחנו קיבלנו אותו ונקבל אותו ככל שניכנס למערך, שממש מאפשר ניטור של כל

הנוסעים בכל קו, בכל סוף שבוע. היקף השימושים. לקחנו סוף שבוע האחרון, לדוגמה, 30.6 כי זה

הולך שבוע אחורה. ממודיעין שהיא עיר מגוונת גם היא עם כל מיני סוגים של תושבים, 785 נוסעים

כ-40 נוסעים בממוצע בקו. בשוהם 420 נוסעים כ-32 נוסעים בכל נסיעה. באמת, על פי תל אביב

השימוש הוא גדול מאוד ורק הולך וגדל ככל שתושבים מתרגלים ומבינים שיש את האפשרות הזאת.

אז כמו שאמר ראש העיר, לא רק צעירים. גם משפחות. גם אנשים עם רכב או בלי רכב בוחרים באופציה

הזאת, באופציה לנסיעה ויציאה וחזרה מהעיר. שאלות ביחס לזה?

שמואל בוקסר: יש למישהו שאלות למתווה?

רמי סקליטר: יש לי הערה. הסייג שביקשתי שיכנס ?

שמואל בוקסר: בהחלטה, בהחלט.

דפנה קיר-כהן: אבל תעלה אותה.

רמי סקליטר: אני אעלה אותה. ביקשתי את הדבר הבא. בגלל שאנחנו מבינים את התזמון ואת

הרגישויות מסביב, אני ביקשתי שתהיה התניה לגבי האישור הזה. כמו שהאישור הזה נעשה בהחלטת

7

מועצה שכל שינוי מהותי שיתבצע בהחלטה הזאת, למשל בקדנציה הבאה, כגון הארכת המיזם, ביטול

שלו או שינוי מהותי כדוגמת כניסת התחנות לתוך העיר יחייב אישור מועצה. הוא לא יכול להיעשות על

ידי החלטת הדרג המבצע בעירייה.

טלי חייט-אבירז: חשבתי שאתה רוצה להכניס סייג שזה לא יהיה חלק מקמפיין הבחירות של ראש

העיר.

רמי סקליטר: זה לא מעניין אותי. מעניין אותי שההצעה הזאת שהיא חלק. אנחנו חייבים בעצם, בגלל

לוחות הזמנים של הקדנציה הבאה שתהיה אפשרות למועצה הבאה שתתכנס ותיבחר, להחליט איך

היא מתנהגת עם המיזם הזה וזה לא איזה משהו שבdefault על ידי הדרג המבצע בלבד

שמואל בוקסר: ההצעה הזאת הייתה בהנהלה וכולם היו בעדה.

גיל אנוקוב: לא כולם בהנהלה היו בעדה.

שמואל בוקסר: בהצעה של רמי כולם היו בעד.

גיל אנוקוב: כן?

פנינה זיו: אני קיבלתי המון פניות מהורים. שאלה מהותית. מורידים אותם בקניון ועלו סוגיות של שתיה

וחזרו שתויים כך ואחרת. מי יכול לדאוג להם? כי עיריית תל אביב דואגת לזה שהם יגיעו לשם ויחזרו.

אנחנו צריכים כעירייה, רכזי נוער, ביטחון. אם אנחנו מממנים כזה אירוע גדול, אני חושבת. זה סוגיות

שעלו מהורים שרוצים את ההסעה. אבל השאלה הזאת חוזרת ועולה. אני שמה את זה פה על השולחן

מדאגה לבנות הצעירות בעיקר.

מאיה פז-שקולניק: אני חייבת להשיב לגבי זה שדווקא תחבורה ציבורית זה הפתרון הכי טוב שיש אם

זה מה שמטריד את ההורים בעיר. בתור תלמידת תיכון שהיו לי חברים שעברו גם כן תאונות דרכים

וגם כן נהרגו על הכביש בנהיגה. אין פיתרון יותר בטוח מתחבורה ציבורית באספקט הזה.

פנינה זיו: לא דיברתי על תחבורה. דיברתי על הגיעו לנס ציונה, ירדו מהאוטובוסים בשעה 1:20

בלילה. הורים מעלים אתהסוגייה הזאת האם נס ציונה מסוגלת, עם כל העובדים ויש לנו בלי עין הרע

אגף נוער, ביטחון, כלכלה, מה שאתם רוצים. האם יהיה מישהו, מבוגר אחראי שיהיה שם-

נאור ירושלמי: אני רוצה להמשיך את ההערה של פנינה. כשאני שאלתי כאן בעירייה למה למשל אין

לנו הסעות בשבת לפלמחים, אז הדבר שנאמר לי הוא שאחרי שהם יורדים מההסעה אי אפשר להיכנס

עם ההסעה עד החוף ממש. הכוונה היא בשבתות. אם מורידים אותם לפני החוף הם נאלצים ללכת

8

בדרך עפר, בלי מדרכה או משהו כזה ועל מי האחריות מהרגע שהם יורדים מהאוטובוס? אני מקביל

בין שני הדברים. זאת אומרת, צריך להיות אותו מענה לשני המצבים?

שמואל בוקסר: נאור, ההסעות בפלמחים עובדות יפה.

נאור ירושלמי: לא, מדובר על סוף השבוע, כשעמוס שם.

שמואל בוקסר: בסוף השבוע אין שום אפשרות. ב-10 נסגר החוף כבר

פנינה זיו: אוטובוס עוד יותר טוב, יכולים להיות פחות.

נאור ירושלמי: פנינה, לא הפרעתי לך.

פנינה זיו: צודק.

שמואל בוקסר: לפלמחים ב-10 החוף נסגר בממוצע. זה לא שאפשר להוריד אותם בקיבוץ כי זה

המקום היחיד שהאוטובוס יכול להסתובב ולשלוח אותם קילומטר לחוף הים אולי. אז עלתה החלטה

לא להכניס אוטובוסים. ואחר כך הם יחזרו? הם יצטרכו ללכת עוד הפעם ואם הם במקרה לא הלכו

מספיק מהר ופספסו את האוטובוס, מי יחזיר אותם? היה שיקול. אנחנו בחנו גם את השיקולים האלה

והחוף זה קל כי החוף לא נסגר. כל יום שבת החוף נסגר בסביבות 10 ,10 וחצי. זה אותו סיפור. עכשיו

כשהם חוזרים מתל אביב ומורידה אותם המונית פה באמצע העיר-

פנינה זיו: לא, בבית.

נאור ירושלמי: לא, יש כאלה שיורדים. מי דואג להם? בשביל זה יש להם הורים.

פנינה זיו: שמו את זה על השולחן.

מאיה פז-שקולניק: אני גם יכולה לדאוג עם מוגנות, עם הרשות ללא אלימות וצריך לראות עם סיירת

הורים. אפשר לחשוב על הדברים ולפתור אותם בצורה-

שמואל בוקסר: אנחנו נשמח שיהיה גוף. אחד הגופים המתנדבים-

מאיה פז-שקולניק: פנינה, אני רשמתי לפניי.

שמואל בוקסר: פנינה. בשמחה, בשמחה. עד שנצרף את זה. הלאה. מי עוד רוצה לדבר? טלי.

9

טלי חייט -אבירז: אני בטוחה שיש לזה פיתרון כי אנחנו לא העיריה הראשו נה במיזם. האחריות

הביטוחית. לקחנו את העיר תל אביב, קורה להם משהו בתל אביב. הם יכולים לתבוע אותנו? מבחינת

האחריות-

דפנה קירו-כהן: יכולים תמיד הכל.

טלי חייט-אבירז: אנחנו צד לעניין הזה מבחינה משפטית?

דפנה קירו-כהן: אני אומרת. כל פעילות שהעירייה עושה אז יש משהו. זה חושף אותך לעוד משהו.

גם ההסעות עם השאטלים למקומות אחרים, חס וחלילה משהו אז יש לך איזושהי החלטה שיפוטית.

מצד שני, אתה יכול להגיד את זה על כל דבר שני שהעירייה עושה. אם היינו הולכים לפי. תשאלי את

ערן. לא היינו עושים שום פעילות. האם אפשר להוכיח שבגלל ההסעה החינמית-

פנינה זיו: בגלל שזה פתיר. אני אומרת-

אליהו לוי: לפי התשובה של המנכ״לית אתה רואה כמה זה הכל בחופזה ולא מסודר. והכל. בגלל

שעושים את הכל, ככה, בצורה לא מסודרת, זה התוצאות.

גיל אנוקוב: יש סעיפי ביטוח בחוזה. זה לא עמום בכלל.

שמואל בוקסר: עיריית תל אביב תהיה אחראית על פי דין ובגין כל תאונה, חבלה או נזק (מקריא

מהחוזה)-

אליהו לוי: מאיפה הבאת את זה? לא ידעת את זה לפני?

שמואל בוקסר: אלי-

אליהו לוי: שמואל, אני רוצה לדעת. חשוב לי.

שמואל בוקסר: אלי, קראת את החוזה?

אליהו לוי: לא את כולו. עדיין.

שמואל בוקסר: מישהו שאל שאלה-

אליהו לוי: אז איך לא ידעת?

שמואל בוקסר: ואמר לך. מי אמר לך שלא ידעתי? אני מקריא, לא סתם עונה. (ממשיך להקריא

מהחוזה)"....שהוא, בלי יוצאים מן הכלל שיגרמו לרשות המקומית ועובדיה כלשהו לצד שלישי כלשהו

10

לגוף או לרכוש ככל שיגרמו בשל מעשה או מחדל של עיריית תל אביב ועובדיה, שלוחיה וכל מי שבא

מטעם בקשר בכל הנוגע במישרין או עקיפין לביצוע התחייבויות עיריית תל אביב על פי הסכם זה."

הלוואי והיה לנו כיסויים כאלה על כל-

פנינה זיו: חכה, השתתפות עצמית בסך 5 מיליון וכולי

שמואל בוקסר: עוד מישהו רוצה לדבר? בבקשה, עמוס.

עמוס לוגסי: תוכנית נעים בסוף שבוע התנהלה במסלול לא תקין, לא ראוי ולא מכבד. ראשית, התוכנית

פורסמה בכלי התקשורת לפני שחברי מועצת העיר יודעים במה מדובר. חברי המועצה היו מופתעים

והמומים שהתבשל מעל לראשם דבר שכזה. אני מצטער לומר לך, אדוני ראש העיר, כי ככה לא מנהלים

עיר. זה זלזול בוטה בחברי מועצת העיר שעושים את עבודתם נאמנה בהתנדבות. שנית, תזמון פרסום

התוכנית לציבור זה מאוד ברור. אנחנו נמצאים כשלושה חודשים לפני הבחירות וזה זועק לשמיים. זה

מחטף בחירות ופופוליזם זול כדי לקושש קולות מציבור מסוים שאיבדת אותו מזמן. אני חושב שאם יש

צורך אמיתי להסעות בסופי שבוע, לבני הנוער ולתושבים בכלל. קודם צריך לעשות משאל תושבים

הצרכים, כדאיות ואז להחליט בהסכמה רחבה כמה שאפשר. אני יותר מ-30 שנה בעניינים בציבור בנס

ציונה, לא הייתה לנו כזאת מהומה. לא כזאת שנאת חינם פתאום. זה לא הנושא לדון בו בבחירות. זאת

בושה וחרפה להעלות את זה לפני הבחירות. הציבור מבין ויודע שזאת רק תעמולת בחירות כדי לקושש

כל נושא. העיר הזאת היא דוגמה ומופת לכל הארץ. איך חיים דתיים וחילוניים יחד בהרמוניה עשרות

שנים ואתה הורס כל חלקה טובה. אני מבין, אדוני ראש העיר, שזאת תכונה של ליכודניקים כי ידוע

שאתה איש ליכוד מכובד. קודם זורקים פצצה ואחר כך בודקים את התוצאה ואת הרפורמה המשפטית.

יש לי עוד שאלה. האם זה שוחד בחירות לתת הטבה כספית לתושבים שאנחנו קרובים לבחירות?

בחשבון פשוט שעשיתי, כל הנושא יחסוך כ-500 שקל עד לבחירות. זה לא שוחד בחירות

שמואל בוקסר: תודה רבה, עמוס. מי עוד רוצה להתייחס?

גיל אנוקוב: אני. החל מתחילת הקדנציה, התחיל תהליך מבורך של שיתוף הציבור בנושאים רבים

בעיר. פארק הספורט, חינוך, תוכניות לקבל תחבורה ציבורית בעיר ועוד. זאת כדי להוציא לפועל

תוכניות מיטביות וכהגדרתך לפני כמה דקות, כירורגיות שיתאימו לצורכי הציבור. מיד כשהתפרסמה

התוכנית הבעתי את מורת רוחי והתנגדותי לתוכנית באופן שה וצעה. לאחר עיון מעמיק בתוכנית

התחזקה התנגדותי. התוכנית הייתה אמורה לשרת את תושבי נס ציונה והיא לא כזאת. בלי סקר צרכים

כמו שעמוס הגדיר אי אפשר לעשות תוכנית. זה א׳-ב׳ של כל תוכנית. כך אתה הגדרת את זה. סקר

צרכים-

שמואל בוקסר: אני לא הגדרתי שום דבר.

11

גיל אנוקוב לא במקרה הפרטי.

שמואל בוקסר: אל תשים מילים בפי.

גיל אנוקוב: סליחה. אני עובר פה לדוגמה על רשימת התחנות. אני מסתכל. יש פה תחנה אחת שיוצאת

מנס ציונה. תחנה שהייתה אמורה להיות בתחנת ראשונים ביטלנו. מזל שאנחנו עברנו על זה ביום

ראשון והערתי את תשומת ליבך על העניין הזה. לאחר מכן, הגיעה התחנה לדרום תל אביב. לא יודע

מה יש לבני הנוער ולאנשים הטובים האלה לחפש בקיבוץ גלויות רחוב השריון-

מאיה פז-שקולניק: הברבי. יש שם הופעות.

גיל אנוקוב: אוקיי, בסדר. אני מבקש.

מאיה פז-שקולניק: הוא שאל.

גיל אנוקוב: אני מסתכל על הקווים עצמם וממה שאני עשיתי כמה שיחות בין בני נוער אין פה נגישות

לא למתחם בוגרשוב, לא לחופי הים, לא למתחם התחנה, לא לרכבת צפון שמשם יש קווי המשך

במהלך סוף השבוע לחיפה, לטבריה, לירושלים. אני לא רואה בתוכנית מענה לסטודנטים או לחיילים

שחוזרים מאוחר בסוף שבוע לחופשה או יוצאים מוקדם לחופשות סוף השבוע, לגמלאים ואחרים. גם

בקווי חזרה אני לא רואה שום בשורה. אני מצטרף לדעתו של עמוס שאנחנו צריכים לעשות סקר צרכים

אמיתי בעיר. כדאי לעשות את זה מיד בתחילת ספטמבר עם חזרתם של התלמידים מכיוון שאוכלוסיית

יעד העיקרית זה תלמידים, תלמידי תיכון ולאחר מכן להגדיר בדיוק את הקווים ואת הצרכים ולהוציא

תוכנית מיטבית מתחת ידינו.

שמואל בוקסר: תודה. נאור, בבקשה.

נאור ירושלמי: ראשית, אני רוצה להגיד, אני מאוד שמח שלפני בערך שנה התחלנו לשדר את ישיבות

המועצה בשידור חי בפייסבוק. היה עדיף לעשות את זה לפני חמש שנים, הטכנולוגיה הייתה קיימת

גם אז, אבל הדברים התעכבו. עם זאת, אני רואה טעם לפגם שהמצלמה מכוונת בעיקר על האזור של

ראש העיר והצוות המנהל ולעומת זאת.

* התפרצויות.

נאור ירושלמי: עשינו את זה גם בישיבת הנהלה וגם אז ביקשתי במחילה לתת לנו להשלים רעיון

ומשפט. אתם יכולים להבין שאני יודע על מה אני מדבר. איך אני יודע על מה אני מדבר? תשאלו

בבקשה איך אני יודע הכל. אני לא יודע הכל, אבל אם אני מסתכל על מה משודר אני רואה שמכיוון

שאנחנו בפינה הרחוקה של השולחן, המצלמה שם רואה אותנו, אבל מרחוק מאוד. כלפי כאן, המצלמה

12

מכוונת בקלוז-אפ, בשפה המקצועית. אני מוצא לזה טעם לפגם. המעמד שלנו כאן ביכולת ההצגה שלנו

של הדברים נפגע וזה חבל. זאת שיטה, אני יודע, היה עדיף לשנות אותה. עדיין לא מאוחר, אגב. דבר

שני שרציתי להגיד לעניין. התפקיד של העיריה. התפקיד של העיריה הוא ליזום- אפשר? בואו, אני

אמרתי את שלי. הדיון המקצועי תעשו אותו ותפתרו את זה. התפקיד של העיריה הוא ליזום ולספק

שירותים לכל התושבים בכל התחומים. הפעילות הזאת נעשית עם ולמען כלל הציבור ומעורבים בו

בניגוד לאיך שהדבר מוצג, כל חברי מועצת העיר. בלי ההצבעה כאן הדברים הרי לא יכולים לקרות

ולכן מטבע הדברים כולנו שותפים לכל הישג וגם לכל תקלה למרבה הצער. אחד הדברים הבסיסיים

ביותר בחיינו הוא ההתניידות, חופש התנועה. אני מאמין שחשוב לאפשר לאנשים בכל הגילאים דרכים

מגוונת להתנייד, להגיע למקומות עבודה, בילוי ומשפחה בכל ימות השבוע וגם בסוף השבוע. נס ציונה

היא עיר פתוחה וליברלית, יש פה פעילות תרבותית בסופי שבוע, מסעדות ובתי קפה רבים פתוחים,

מתקיימים אירועי ספורט ואירועים עירוניים. זה המצב והמצב הזה לא הולך להשתנות. מיזם נעים

בסוף שבוע הוא מיזם ראוי. אבל הדרך שבה המיזם הובא לעיר היא דרך עקלקלה וחפוזה והיא נראית

יותר כתעלול בחירות פוליטי ומפלג מאשר כמהלך סדור של הרחבת השירותים העירוניים. לא היה כאן

שום תהליך של שיתוף הציבור שמתהדרים בו לעיתים כל כך קרובות בקדנציה הזאת. לא היה סקר

צרכים, הנושא לא נידון בוועדת התחבורה שאמונה על נושא התחבורה הציבורית בעיר. הוא לא נדון

בוועדת הכספים שאמונה על הוצאות נוספות שבאמצע השנה מושתות על הקופה הציבורית ובעיקר,

כמו שכבר נאמר לפניי, הודיעו עליו לציבור ולנבחרי הציבור באותה צורה בדיוק, פוסט בפייסבוק. עכשיו,

אני מאוד מצטער, ככה לא מנהלים מדיניות וככה לא מנהלים עיר. דרך הפייסבוק. משכך, הנושא הוטל

לזירה הציבורית בלי שום הכנה ועל רקע מה שמתחולל במדינה, יצר גם אצלנו סערה ציבורית רחבה.

אחרי הדברים האלה, חשוב לי להגיד. אני אצביע היום בעד ההצעה. בגלל החשיבות העקרונית בעיניי

של נושא הניידות בסופי שבוע ובגלל הקהל הגדול מאוד שהשירות הזה מיועד לו. כן, יש בהצעה הזאת

גם דברים טובים, אבל אני יכול גם להבין את מי שיצביע נגד. החלטות כאלה לא יכולות להתקבל בדיוני

אינסטנט וכלאחר יד רגע לאחר הבחירות. אני מאוד-מאוד מקווה שבעתיד נצליח לשנות את ההתנהלות

הזאת. עד כאן, תודה רבה.

* התפרצויות.

שמואל בוקסר: אלי, בבקשה.

אליהו לוי: אולי התושבים לא מכירים אותי כל כך. אני אדם שנראה אולי חרדי, מפחיד, כמו שאתם

מפחדים מאיתנו בדרך כלל. אבל שתדעו שאני דוגל בשלום ובאהבת חינם. אתם יכולים לשאול פה את

כל חברי המועצה. שמאל, ימין, מרכז, יש אחווה ורעות בינינו. כשנכנסתם לפני זה ראיתם את החיבוקים

בנינו. אין שנאת חינם. אני חושב, כמו כולם, שמגיע לכולם שירות. למרות שאנחנו לא מקבלים שום

דבר מהעירייה. ראש העיר יכול להתהדר בכל מיני דברים, אבל האמת היא שזה לא נכון מה שהוא

אומר. אני רוצה שתדעו. אין לי שום התנגדות לשום דבר נגדכם. עובדה. 140 שנה יש חגיגות. כאני

13

לא חושב שיש אירוע אחד שאולי חושב קצת על הדתיים. אם הם רוצים להשתתף כי אולי הם גם גרים

בעיר. הם משלמים מסים ואפילו תתפלא, הם עושים צבא, ברוך השם. ולא מגיע להם שום דבר. ואנחנו

לא באים בטענות. ההפך. יותר מזה אני רוצה שתדעו. כשהיה מרוצים, את זוכרת את המרתונים

בשבת? היינו חוזרים מבית הכנסת, מוציאים מים, בקבוקי מים, למי שלא הספיק לשתות ונותנים לו.

אנחנו בנס ציונה דוגלים באהבת חינם. אין שנאת חינם. כל המיזם הזה אנחנו נגדו בגלל שקודם כל,

זה בחופזה. יש לנו ילדים. זה לא בהמות, חס ושלום. הילדים האלה חשובים לנו לא פחות ממך, ראש

העיר. חשוב לנו מאוד ואנחנו דואגים להם לא פחות ממך. והכאב הוא גדול. 140 שנה לעיר. אני עוד

מעט בן 60 .140 שנה לא היה דבר כזה. במיוחד לא בתקופה הזאת של חורבן בית המקדש והשנאת

חינם בכל הארץ. אנחנו היינו דוגמה ומופת לכל הארץ של אהבת חינם בין אחד לשני. רובכם גם לא

באתם להפגנה לא לטובת זה ולא לטובת זה. אבל להתנהל בצורה כזאת ארבעה חודשים לפני בחירות

זה ביזיון. זה מראה כמה אתה חלש. כמה אתה לא מסוגל לעלות למעלה. האיש הזה שהקים את העיר

הזאת, ראובן לרר. רבותיי, הוא לא היה דתי, הוא היה חרדי. האיש הזה נסע ליפו אם אני לא טועה.

להביא מניין שיהיה פה. יש פה את הרחוב היחידי בארץ שקוראים לו המניין הראשון. שתדעו לכם, זה

קצת קשה לי לדבר. כואב לי מאוד. אם הייתם מבינים כמה זה כואב הפגיעה הזאת, הייתם מבינים את

מה שיש בתוך לבי. אף פעם אני לא אצא, בחיים, נגד אף אחד מאיתנו. אתם אחים שלנו. שהמחבל

בא לעשות פה פיגוע הוא לא אומר זה דתי נפגע בו, זה חילוני נפגע בו. אתה יהודי, נהרוג אותך.

בגרמניה היו אפילו שהתחתנו עם גויות, הוציאו אותו להורג. זה אנחנו רוצים לדעת. אנחנו רוצים למסור

את הנפש שלנו לאהבת חינם בנס ציונה. האיש הזה שהקים את העיר הזאת עכשיו מהתהפך בקבר

שלו שהנכד שלו עושה את הדבר הגרוע הזה. פוגע בו אישית. ודאי. זה כואב לי רבותיי, תדעו לכם,

אני אוהב אתכם. אני לא אפגע בכם. אתם יכולים לצעוק עליי, אתם יכולים לקלל אותי ואני אוהב אתכם.

אבל תדעו, הדבר הזה גורם לנו אישית לכאב. למה? אנחנו משלמים מסים והמסים האלה עוברים לפה

והמסים האלה גורמים לנו להיות שותפים לעבירה הזאת. מי שמבין מה זה דתי, זה גורם לו כאב.

למה? אני כביכול גורם לזה שאני עושה את החילול שבת. ואני ישבתי עם ראש העיר פעמיים. פעם

אחת ב-4 וחצי בבוקר. הוא הביא אחד עם איזה כובע כזה. גלגל ים על הראש שלו ואמר לי אני מתחייב

אישית, אלי. אני לא מפר את הסטטוס קוו. אמרתי לו תשמע, אני לא רוצה שתפגע בשום דבר. מה

שפתוח שיישאר פתוח, מה שסגור שיישאר סגור. אנחנו לא מפרים את זה. אני מבטיח לך ומתחייב

לך. גם בהסכם הקואליציוני הוא הבטיח את זה. למה אתה מפר את זה? איפה 4 וחצי שנים היית? לא

דאגת לחמודים האלה, לא דאגת לחמודים האלה, לא פחדת עליהם 4 וחצי שנים שהם נסעו במוניות

שהם נסעו באוטובוסים. אני מסיע אותם. איפה היית? איך אתה מסוגל עכשיו לעשות את הדבר זה?

תדע לך. הם לא טיפשים. הם חכמים, הם יודעים בדיוק. נכון, יש להם אינטרס לקבל את זה, אבל הם

יודעים בקלפי את מי לבחור. אם אתה חושב שעל ידי זה שאתה תעשה את זה יבחרו בך, תשכח מזה.

אנשים חכמים. חלקם אני מכיר אותם אישית. רבותיי, אני רוצה עוד דבר אחר ברשותכם. תדעו. הקדוש

ברוך הוא אומר למשה רבנו. משה, משה. קצת קשה לי.

14

עמוס לוגסי תשתה מים.

אליהו לוי: משה, משה. לך אמור לישראל. יש לי מתנה בבית גנזי, שואל המדרש, מה זה בית גנזי?

בבנק ישראל? אומר לא, זה לא מתנה מיוחדת רגילה. ומהי? שבת. כתוב כל השומר את השבת,

נמחקים כל עוונותיו. זאת אומרת, אפילו אם עבדת עבודה זרה יש לו את הזכות הזאת. אני לא מבקש

חס ושלום ואני נגד חזרה בתשובה, נגד זה של כפייה דתית ואולי חילונית. אני חושב שהגיע הזמן,

רבותיי, בנס ציונה, לשלב ידיים ולאהוב אחד את השני. כי ככה אנחנו צריכים להיות. ככה אנחנו צריכים

לחשוב על זה. אם אני נגד זה לא כי אני רוצה לפגוע בכם. אני נגד שהאדם הזה כופה אותי ואת הציבור

שלי להיות שותף לפשע הגדול הזה. תהיו בריאים.

שמואל בוקסר: תודה רבה. מישהו עוד רוצה.

טלי חייט-אבירז: אני רק רוצה לשאול שאלה. האם היה מחשבה להעביר את הפרויקט הנהדר הזה

דרך קריית התרבות או דרך החברה הכלכלית?

שמואל בוקסר: בכל מקרה זה היה צריך להיות החלטת מועצת העיר.

פנינה זיו: אבל אפשר להביא? שאלה.

שמואל בוקסר: כן. עשינו בדיקת התכנות ואי אפשר כי זאת חברה סוכנותית לא עירונית. החברה

הכלכלית זה בדיוק אותו דבר כמו עיריית נס ציונה. בבקשה, מי עוד רוצה לדבר?

פנינה זיו: אני רוצה לומר עוד משהו. ואוו, עוברת עלינו סערה בשלושה ימים האחרונים. מי שמכיר

אותי, קצת קשה להפחיד אותי, אבל המדינה שלי בוערת. אמיתי. אנשים שאכפת להם מהמדינה שלי.

בהכרזת העצמאות שכולם מצטטים אותה בזמן האחרון ותולים אותה וחותמים עליה, כתוב מדינת

ישראל. אתם יודעים, במוזיאון העצמאות לא נתנו לי להדריך כי הייתי בוכה שם כל הזמן. כל פעם

שהייתי שומעת את בן גוריון הייתי בוכה אתו כל פעם, אז הפסקתי להדריך. תשקוד על פיתוח הארץ

לטובת כל תושביה. תהא מושתתת על יסודות החירות, הצדק והשלום לאור חזונה. אני לא בכיינית,

אבל הרגת אותי, אלי. תקיים שוויון זכויות חברתי ומדיני גמור לכל אזרחיה בלי הבדל דת, גזע ומין,

תבטיח חופש דת, מצפון, לשון, חינוך ותרבות. השבת יקרה לי, הקהילה מאוד-מאוד יקרה לי בעיר. מי

שמכיר אותי. אוף, די. אני אנשום רגע. ההתלבטות אחרי הפגישה פה הכניסה אותי למקום מאוד, ממש

מצוקה. באמת, אני לא אחת שמפחדת. יש לי דעות, אני אומרת אותן. רוצים את זה, לא רוצים, מוצא

חן בעיני כל אחד כאן. מכירים אותי שאני לא הולכת כל כך בתלם, אבל המחאה היום בכל הארץ, בעד,

נגד, אנשים מרגישים שתכף לוקחים להם הכל מהחיים שלהם משני הצדדים. אנחנו צריכים כמו תמיד.

אני חושבת שמי שמכיר אותי יודע, איפה שאני יכולה להיות גשר אני נשכבת על הפער שאפשר. שלחתי

סקר, מי שרוצה יכול לראות. בוואטספ, לקבוצת הנשים שלי. מועדון הנשים נס ציונה שיש בו בקושי

15

160 נשים. ויש לי 1,540 תשובות נכון להיום בבוקר. זה מטורף. מי שמכיר אותי. אני הכל, לא

בפייסבוק. 1,540 כש-96 וחצי אחוז דורשים ממני, מתחננים. בוואטספים, במיילים, בכל דרך לפנות

אלי. זה הרצון שלהם. העיר שלנו רוצה את התחבורה הזאת. ומה שזה עושה לנו, את הקריעה הזאת

בפנים, קצת פחות מעניין אותם. הצעירים פה, המבוגרים. האנשים המבוגרים אמרו לי אני רוצה ללכת

לים בשבת. את תקבעי לי? אז או שאני אשלם מונית 150 שקלים או שתאפשרי לי לקבל את מה שמגיע

לי. ולכן ציטטתי ממגילת העצמאות. הגיע הזמן שנתחיל לעשות משהו כאן. נתחיל מאצלנו, מנס ציונה.

כולם נגד כולם ולא מסתמן פיתרון. כולם חושבים שהם צודקים וכאן אני עושה משהו בניגוד. אתמול

הייתי במקום אחר. אני עושה משהו בניגוד לאמונה הדתית שלי ואני בעד המיזם כדי לא לקרוע את

העם הזה. אמיתי. סליחה. זהו.

שמואל בוקסר: תודה רבה. מאיה.

מאיה פז-שקולניק: אני רוצה לדבר על שלוש זוויות. קודם כל, פרלמנט הנוער הנהדר פה הכינו סקר

בין בני הנוער. אני חייבת להגיד שהיו שני סקרים וסקר אחד, השני שהם עשו, הם עשו אותו מאוד

הרמטי והקפידו שרק בני נוער יגיבו עליו כדי שהם יקבלו באמת תמונת מצב ואני ממש גאה בהם על

הריצה והביצוע. כיום כלי הרכב המרכזי ליציאה מהעיר הוא או אוטובוס או רכב פרטי. 62 אחוז מבני

הנוער יוצאים מהעיר בסופי שבוע. מעל 92 אחוז הצהירו שהם יעשו שימוש באוטובוסים לנסיעות מחוץ

לעיר ולתל אביב אם רק תהיה להם האפשרות. רובם, כמובן הצהירו שהם יוצאים לבלות עם חברים

יותר מפעם בשבוע מחוץ לעיר. עם הנתונים האלה, אני פשוט בטוחה שזה יעשה לנו פה אפקט מאוד

משמעותי ואני חייבת להגיד שזה נושא שנמצא על השולחן, מה בני הנוער עושים בסופי שבוע. כבר

מהשנה הראשונה שלנו. אני זוכרת את יום החילופי שלטון הראשון שהיה. זה היה הדבר הראשון שישב

פה על השולחן ודיברנו עליו ואנחנו לאורך כל הקדנציה-

פנינה זיו: למה לא העליתם את זה מאז?

מאיה פז-שקולניק: תני לי לסיים, פנינה. אני מאוד התייחסתי אלייך בכבוד. עשינו כל מיני דברים עם

פתיחת מועדוני נוער ופעילויות לנוער ואנחנו רואים שעדיין עם כל ההיצע הזה, בני הנוער מעדיפים.

כמו שגם אני העדפתי בתור ילדה, ללכת אל העיר הגדולה. עם כל הכבוד לפריפריאליות המתוקה שלנו

של 50 אלף איש של עיר עם לב של מושבה. יש גם צדדים אחרים שמרתקים אותך ואתה רוצה להיות

חלק מהם. לא משנה כמה נעודד פתיחה של עסקים פה בעיר. בסוף יש משהו שגורם לך לרצות להיות

גם מחוץ לעיר. עברתי על קבוצות חברתיות של המיזם הזה בפייסבוק ובאינסטגרם וגיליתי דבר מרתק.

רוב האנשים שמשוחחים שם בתוך הקבוצות ושואלים שאלות על תדירות קווים ושימושיות קווים, הם

דווקא מבוגרים שיוצאים לבית אריאלה בשבת בבוקר, לספריה הציבורית, נוסעים למוזאונים, מבוגרים

שחוששים להיכנס עם רכב לעיר, בטח עכשיו בימים האלה. אני חושבת שיש לנו פה הזמנות לייצר

איזשהו מארג באמת משובח של היצע שאנשים ייהנו ממנו וישפרו את האיכות חיים שלהם. אני אומרת

16

בזווית מאוד אישית שיש לי. קרובת משפחה שידה אינה משגת ואין לה רישיון נהיגה ואין לה רכב. אני

רואה כמה ההתפתלות הזאת סביב-

אליהו לוי: מה נזכרת עכשיו? איפה היית, נשמה טהורה?

מאיה פז-שקולניק: אלי, זאת לא היוזמה שלי ואני לא יכולה לדבר על זה. אני יכולה להגיד לך באמת,

מכל הלב, שאני באמת מאמינה שזה יעשה טוב לאנשים גם בזווית של רווחה.

אליהו לוי: אין ספק-

מאיה פז-שקולניק: ולא רק כלפי ינוער.

אליהו לוי: אין ספק.

מאיה פז-שקולניק: זה היה לי חשוב להגיד את זה-

אליהו לוי: מאיה, אין לי שום ספק שאת צודקת ואף אחד לא בא ואומר שאת לא צודקת. גם הסקר ובלי

סקר, הייתי אומר לך ש-90 אחוז מבני הנוערייסע באוטובוסים. זה בסדר. אף אחד לא אמר לך שלא.

אני שואל שאלה פשוטה. אתם, חברי מועצה, ראש העיר. איפה הייתם 4 וחצי שנים? איפה נרדמתם

בשמירה.

מאיה פז-שקולניק: רגע, אני רק רוצה לתת את הנקודה השלישית שלי ואני אסיים את הדברים. ראיתם

גם לגבי שעות התחבורה הציבורית שזה לא בשעות הלילה כולן. אני חייבת להגיד לכל מי שחושש

מהבליינים וקראתי בפייסבוק כל מיני תגובות. זה לא השעות הקשות. הקרחנה, אני אגדיר את זה ככה.

זה לא בשעות האלה. ב-1 בלילה הילדים חוזרים במקסימום לנס ציונה 10 בבוקר לצאת. אני באמת

חושבת שניתבתם את השעות לפעילות בעניין הזה. זהו. כ

שמואל בוקסר: תודה. רמי.

רמי סקליטר: אני רק רוצה להגיד, אלי, נקודה על מה שאמרת. כמו שאמרתי בהתחלה. אני מבין

שהתזמון הוא בעייתי ולכן גם שמתי את הסייג הזה שכל המיזם הזה יהיה כפוף להחלטות מועצה ולא

ייעשה שרירותית על ידי גוף אחר. תהיה קדנציה חדשה, קואליציה חדשה, יש לה את היכולת לשלוט

במיזם הזה ולבטל אותו. מתוך הבנה שאנחנו בתקופה רגישה וזה האמצעי שיכול-

אליהו לוי: עם זה אני מסכים איתך.

רמי סקליטר: תודה על הדברים.

17

שמואל בוקסר סמדר.

סמדר אהרוני: אני רק רוצה להזין פה איזה סיפור שרץ סביבי שאני מתכוונת לברוח מהישיבה הזאת.

אז מי שמכיר אותי יודע שאני לא בורחת משום ישיבה. אני מגיעה גם כשקשה וגם, יצאתי מבית החולים

כדי להגיד את זה. מחול השדים הזה שרץ סביבי היום כמעט איזה 70-80 טלפונים שקיבלתי, זה היה

מטורף.

אליהו לוי: אבל אתמול בלילה שלחת וואטספ שאני מגיעה, אבל אני מצטערת, אני לא יכולה לפגוע בך

ואני מצטערת אני באה ואני מצביעה נגד. אמרת לי את זה אתמול, שלחת לי ואטספ, נכון?

סמדר אהרוני: אני אמרתי שאני מצביעה נגד?

אליהו לוי: כאילו נגדנו. לטובת-

רמי סקליטר: נגד הדתיים הוא מתכוון.

סמדר אהרוני: אני רוצה לייצר איזון למה שאתה אמרת. אני חושבת שבקדנציה הזאת ואנחנו מזקני

השבט, עמוס, אתה ואני, יש לנו הרבה ניסיון עבר ונאור היה בתקופה מסוימת. בקדנציה הזאת היה

איזון. באמת איזון אמיתי בין מה שהוענק לציבור הדתי בעיר.

אליהו לוי: תפסיקי-

סמדר אהרוני: אני חושבת שהנחת המדינה לבניית מקווה חדשה-

אליהו לוי: זה לא אתם-

סמדר אהרוני: לא. לא אנחנו- אלי-

אליהו לוי: אל תגידי-

סמדר אהרוני: אלי, כשדיברת הפרעתי לך?

אליהו לוי: לא, אבל תגידי דברים אמיתיים.

סמדר אהרוני: רק אמיתיים. אפילו את הנשימה שלי עצרתי כשדיברת. כמו מעמד הר סיני. אז באמת,

בוא. נעשו דברים מצוינים. גם וגם. אולי זה לטעמך לא מספיק וזה בסדר. כי כל אחד רוצה יותר. גם

אני רוצה יותר וגם אתה רוצה יותר וזה בסדר. אבל נעשה פה איזון באמת אמיתי. כמו שאתה מכיר

אותי. אני אעיד על עצמי קודם כל, אחרי שאני אעיד על חברנו. לא נתנו לפגוע באף מגזר. כל המגזרים

קיבלו בהתאם לחלקם באוכלוסייה. בוא נשים גם את זה על השולחן. אוקיי? אז באמת שנעשה פה

18

איזון. אני חושבת שהמיזם הזה הוא מצוין. אני חושבת שהוא יתן שירות לציבור וכמו שאמר רמי חברי

אני מסכימה אתו. אולי הדרך שבה זה הוגש למועצת העיר הוא לא לטעם כולם, אבל יש לנו אפשרות

לצאת מזה מתי שאנחנו רוצים. זה לא לכל החיים. תודה רבה.

שמואל בוקסר: תודה. עכשיו היו שתי שאלות.

דפנה קירו-כהן: כן. שאלת הבהרה אחת. התחנות הן אמנם בתל אביב, אבל אני מדגישה, הפרישה

היא לכל הרשויות שהצגתי בהתחלה שמתחברות לתוך הקווים. זאת אומרת שגם אם יש משפחה ב

בשוהם או ברמת השרון או בכפר סבא אז, אז יש איך להגיע מנס ציונה. אז רק הבהרה. זה לא רק תל

אביב, אלא תל אביב הציעו שדרכה אפשר להגיע.

שמואל בוקסר: טוב. אני רוצה באמת להגיד כמה מילים. לפני שניגש להצבעה. תראו. שאלו למה

דווקא עכשיו. אני אגיד לכם את האמת ואני אומר לכם את זה באמת מכל הלב. תקבלו את זה כמו

שאתם רוצים. אני לא ידעתי שיש דבר כזה בכלל. אלי, לא צחקתי לך. אלי. לא הפרעתי לך. אל תפריע

לי. תקשיב. תל אביב פנו אליי. גברת להבי, סגנית ראש העיר, פנתה אליי בעקבות פנייה שנעשתה

בנושא על ידי חבר מועצה שלנו והציעה לי להצטרף לפרויקט. זה היה לפני פחות מחודש. וזה לא יצא

אז היא פנתה אליי ואחרי זה היא פנתה לסמדר. אמת?

סמדר אהרוני: חברה שלי 30 שנה, מה לעשות? אנחנו באותו בית גידול

שמואל בוקסר: אני רוצה שתשמעו פה כולם. אם זה היה לפני שלוש שנים הייתי מעלה את זה לפני

שלוש שנים. אם הייתי יודע מזה בכלל. מתברר, עובדה שרק פנו אליה לפני חודשיים-שלושה. לא פנו

אליה לפני שלוש שנים. אני אומר לכם פה. במלוא הכנות. אם הייתי יודע על הפרויקט הזה, אני ראש

עיר של כולם. אני עזרתי פה למגזר הדתי יותר ממה שעזרו אי פעם ועשיתי את זה בכבוד ומגיע להם

בזכות.

אליהו לוי: אל תגיד דברים סתם-

שמואל בוקסר: יותר מכולם.

אליהו לוי: אל תגיד יותר מכולם. זה לא נכון.

שמואל בוקסר: אלי, לא הפרעתי לך.

אליהו לוי: אל תגיד דברים לא נכונים. תגיד דברים אמיתיים.

שמואל בוקסר: כשאמרת דברים לא נכונים לא הפרעתי לך זכותך להגיד מה שאתה רוצה, זכותי להגיד

מה שאני חושב. נתתי לכולם. אני ראש עיר של כולם. לא של המגזר הזה ולא של ימין ולא של שמאל

19

ולא של האתיופים ולא של הרוסים ולא של הדתיים ולא של החילונים. לא אכפת לי מאיזו מפלגה הם

אני לא מסתכל על איזו מפלגה הם. שואלים אותי, אבל אמרתי שמה שמחוץ לנס ציונה גדול עליי. אני

חתום על נס ציונה. אתם רואים? הנה עכשיו שמעתי על הסקר שעשה הנוער. 92 אחוז רוצים את זה,

אבל מה שהדהים אותי זה 63 אחוז מהנוער, מה שאת אומרת, יוצאים מנס ציונה ביום שישי. אני מניח

שאם יהיה את זה יכול להיות שיצאו יותר. כבר יוצאים. אז מי יוצא? אלה שיש להם כסף ויכולים לקחת

מונית ונשארים אלה שאין להם כסף ולא יכולים לקחת מונית?

סמדר אהרוני: הם חולקים מונית ספישל ב-35 שקל לראש

שמואל בוקסר: בשביל זה אנחנו פה ואני גם אמרתי ואני אומר פה. אין פה שום משמעת קואליציונית.

כל אחד באמת יצביע עם צו מצפונו. זה הכל.

סמדר אהרוני: ראוי.

שמואל בוקסר: בשביל זה, רמי, כולם קיבלו את הסייגים של רמי, שכל שינוי מהותי של לסגור, להמשיך

או להוסיף קווים או פתאום לנסוע בנס ציונה, חייב לעבור למועצת עיר לפני זה. שזה לא יהיה החלטה

של דרג מקצועי פתאום להוסיף, להוריד, להפסיק, לבטל, להמשיך. אני רוצה גם להגיד לכם שסך כל

ההוצאה, שזאת תהיה הבעיה שלנו.

סמדר אהרוני: ראש העיר, תוספת קטנה ברשותך. גם לנושא הצרכים והקווים. זה ייבדק לאורך

התקופה-

שמואל בוקסר: בדיוק. התהליך הזה יותאם. אם התחנה בדרום תל אביב לא יצטרכו אותה, עיריית

תל אביב, יש לה מנהלת שלמה שעושה ניטור כל שבוע על הקווים. אם מחר יראו שלא צריך לעצור

בדרום תל אביב, אלא צריך לעצור במרכז גולדה או בהבימה, אז יעצרו שם. בהחלט. זה מאוד חשוב

כי אני חושב שבני הנוער באמת ישתמשו בה, אבל במהלך שבתות יהיו הרבה מאוד מבוגרים וזה

לכולם. אז אני אבקש עכשיו להעלות את זה להצבעה. אתם תקראו את הנוסח כולל-

סמדר אהרוני: תודה לכולם על הדיון הפורה.

שמואל בוקסר: מועצת העיר, רק לידיעה, מי שלא קרא את כל החוזה. עיריית נס ציונה, בהודעה

מראש של 30 יום יכולה להפסיק בכל עת ועל פי שיקול דעתה, בלי לפרט ובלי כלום, להפסיק את

המיזם. בהחלט יכול להיות. בסוף אוגוסט יש ישיבה. יכולים להחליט פה רוב חברי המועצה לדרוש

להעלות את זה לדיון ולהצביע נגדה. לסגור את זה. הודעה מראש, חודש, זה נסגר. רק מועצת העיר

יכולה לעשות את זה. זה חלק מההסכם.

20

טלי חייט-אבירז: אני רק רוצה להגיד משהו אחד לפני הצבעה. בשם שחר רובין שהוא ראש סיעת

הצעירים שלא יכול היה להגיע. אם הוא היה נמצא פה הוא היה מצביע בעד התוכנית.

שמואל בוקסר: יירשם בפרוטוקול, לא? שטלי הודיעה בשם שחר שהוא איננו ואם הוא היה פה, הוא

היה מצביע בעד. תודה רבה, טלי, על ההבהרה. אני מעלה את זה להצבעה-

* מדברים ביחד.

דפנה קירו-כהן: רגע. רק לפני. ההחלטה היא רגע. לפני שאתה מקריא. ההחלטה היא בעצם אישור

להתקשרות בפטור ממכרז לפי סעיף()16 שמאפשר התקשרות בין רשויות מקומיות. לאור ההסברים

והנתונים שהוצגו ביחס לפרויקט נעים בסוף שבוע, מאשרים התקשרות עם עיריית תל אביב בהסכם

ונספחיו כפי שנשלחו לאחר ששוכנענו כי ההתקשרות בפטור ממכרז מיטיבה עם העיריה גם בהיבטי

חיסכון ויעילות בפרויקט זה, המועצה מחליטה בנוסף כי כל הארכה וכל שינוי מהותי בהסכם, יובא

לאישור מועצת העיר.

שמואל בוקסר: מי בעד?

עמוס לוגסי: אני חושב שהרעיון הוא באמת מצוין. חבל רק שהוא לא נעשה כמה שנים לפני-

שמואל בוקסר: מי בעד? שמונה. מי נגד? אליהו לוי וגיל אנוקוב. נמנע? אין. תודה רבה.

החלטה:

לאור ההסברים והנתונים שהוצגו ביחס לפרויקט "נעים בסופ"ש", מאשרים את ההתקשרות עם

עיריית תל אביב בהסכם ונספחיו, כפי שנשלחו, לאחר ששוכנענו כי ההתקשרות בפטור ממכרז

מיטיבה עם העירייה, גם בהיבטי חיסכון ויעילות לפרויקט מסוג זה.

המועצה מחליטה כי כל הארכה, ביטול, או כל שינוי מהותי בהסכם, יובא לאישור מועצת העיר.

שמואל בוקסר:

אני מודה לכולם על הישיבה המכובדת. תודה לתושבי נס ציונה שתמכו בהם. בזה אני סוגר את

הישיבה. ערב טוב לכולם. תודה על דיון איכותי.